关注｜国内锂价连跌9个交易日，电池级碳酸锂均价跌破57万元/吨

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 12月6日，国内锂价已连跌9个交易日。上海钢联数据显示，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报56.80万元/吨，工业级碳酸锂跌3500元/吨，均价报55.15万元/吨；氢氧化锂跌3500元/吨，镍豆价格跌2300元/吨。

电池级碳酸锂均价报56.80万元/吨

随着电池级碳酸锂价格不断上涨，动力电池的价格也势必将不断提高。由于目前动力电池占新能源汽车产品成本在30%至60%不等，因此，上游原材料价格飙升，将直接影响整车企业新能源汽车的制造成本和销售价格。

据工业和信息化部11月18日消息，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅近日发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》。通知明确，各地市场监管部门要加大监管力度，严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为，维护市场秩序。

上游原材料价格飙升，将直接影响整车企业新能源汽车的制造成本和销售价格

“如果碳酸锂的成本从60万元下降到40万元，将使我们的汽车毛利率提高4%左右。”蔚来汽车创始人李斌在财报电话会上表示，如果未来电池成本能够降到合理水平，蔚来有可能重新实现20%-25%的汽车毛利率水平。

成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军分析，锂价暴涨，既有当下新能源汽车生产需求；也有对未来高增长预期的需求，目前国内动力电池企业规划产能已超3亿千瓦时（TWh），而实际产能还不到500吉瓦时（GWh），规划过高一定程度上造成了“锂恐慌”；还有部分投机者的囤积居奇，包括国际资本的疯狂炒作。