特斯拉赛博皮卡是怎么来的？绝非软件定义汽车！而是情感定义汽车

#新能源新知计划#

搞软件的人讲软件定义汽车自有其用义，就是要夸大软件的作用!

但是，作为顾客和行业人士，

千万不能上当！

一，为什么说机器人不能统治世界

未来的机器人为啥不能统治世界?

不能的含义有两层含义:

一是不能让机器人统治世界，这个相信所有人都支持。

二是机器与人的博弈中人更高明，这个就难说了。但机器统治人的结果，肯定是导致世界毁灭。

因为机器没有人一样的生物需求，

他很难会有人一样的情感，

包括爱心和欲望荣誉地位责任等，

它就很难有动力去挑战大自然，

或者解决大自然的挑战，

而且很有可能他们相互作战，

最终导致世界毁灭。

所以，

我们不能让机器统治人，

因为一旦机器统治了人，

就意味着人类即将灭亡！

二，汽车的本质其实是艺术品

汽车教材里面讲汽车是工业艺术品，

注意主题词是艺术品，

也就是说汽车的本质是艺术，

其次才是机器。

这是有道理的，

这里所讲的汽车是乘用车，

也就是作为消费品的汽车。

它跟作为纯生产资料的其他汽车不一样，更与其他那些纯机器不一样。

汽车更像是人穿的时装。

艺术是第一位的。

三，艺术品背后的本质是情感

艺术的本质又是什么呢？

是美！

那么美的本质又是什么呢？

是人性！

人性的本质又是什么呢？

是情感！

人非草木孰能无情？

情感就是人与草木的根本区别！

所以，

人性的美就是情感的美！

艺术的美也是情感的美！

因为艺术传递的是人性，

所以艺术传递的是情感！

如果人失去了情感，

人就跟草木石头没有区别！

草木石头能够驱动这个世界么？

不能。

所以，

说到底，

这个世界是由情感驱动的。

或者说这个世界是由情感定义的！

什么样的情感定义什么样的世界！

大到一个星球，

小到一个国家，一个民族，一个地区，一个公司，一个家庭，一个人，不都是由情感来定义他们的特色吗？

那么，汽车作为人的作品，也就是艺术品，它既可以代表作者本人的情感，也可以定义为代表目标顾客的情感。

因为，

人如其车，车如其人。

这是社会的共识。

汽车是人的身份象征，这只是它功能的一部分，汽车更是一个人情感的象征。因为我们追求的是人车合一！汽车是艺术品，这只是一个表象，这个艺术品的灵魂是人的情感。

四，情感的内涵是什么呢？

情就是爱恨，感就是体验的感受。

所以，

情感就是爱什么恨什么的体验感受。

爱科技爱运动爱苗条爱丝滑爱温柔，

爱张扬爱低调爱柔情爱狂暴，

爱前卫爱复古爱丰满爱精悍，

爱豪华爱朴素爱大气爱秀气，

爱开放爱内敛爱快乐爱忧伤，

一共不少于20种对立美学，

你爱了这样就恨跟它相反的，

所以美学总是成对出现的，

爱恨也总是成对出现！

而各种不同的对立美学，

都可以成为不同的情感个性选择。

五，软件只是情感的部分实现手段

所以，

一个汽车的定义，

最本质的是定义它的情感。

而这种情感的实现需要硬件和软件，

其中包括大小空间，动力功率扭矩，材质工艺，造型，结构，电装配置。

当然，这里面有一些电装包括动力，都需要智能，也就是需要软件。可见，软件只是定义电装部件的部分性能，因为电装件大小规格材质工艺等这些静态属性不是由软件来定的。软件定义的是动态性能！而动态性能的风格，也就是情感风格，是由情感来定的。软件只是实现这种部分情感的工具手段罢了。

当然，您也可以说是需求定义汽车，

或者说场景定义汽车，

因为需求本身就是一种情感，

也就是爱什么恨什么的问题。

再把需求往下分解，

那就是场景的问题，

你喜欢什么的场景?

会在什么样的场景里使用?

比如你喜欢钓鱼吗？

那我就设计一个垂钓高手汽车，

那怎么来体现呢？

比如我把前备箱做成一个装鱼仓!

不是直接把水和鱼放进前备箱里，

而是单独设计一个鱼缸，

是密封的而且是可以通电制氧的，

它的形状与前备箱吻合，

而且还有固定装置，

前备箱里还有12伏电源插座!

这样，

这个鱼缸放进前备箱里十分稳固，

开车的时候水不会荡出来，

因为是密封好的，

而里面的鱼也不会死，

因为有制氧机。

所以，

这个前备箱就与其他所有的车都不一样。

这就是场景定义汽车，

场景的背后是需求，

需求的本质是情感。

就是这个逻辑!

比如特斯拉的赛博皮卡，

设计灵感来自于007战车，

这不就是一种英雄情感吗？

六，情感定义汽车有什么实用价值呢

华为爱脱(AITO）汽车，大家都觉得它丑。

为什么呢？就是因为它没有情感。

也就是没有人们喜欢的元素，

没有人们要爱它的情感内涵。

所以它就像冰冷的草木一样，

它只是一台冰冷的机器。

那为什么人们又要去买呢？

都知道，

人们都是冲着华为这个品牌去的。

因为华为在抗美！

我们要支持华为抗美！

所以，

与其说是人们购买华为爱脱汽车，

还不如说是人们向华为捐款！

来得更准确贴切！

如果余承东认识到这一点，

他就不会说消费者品味low。

当然，

他如果看到这篇文章，

改变了他的认知，

用情感定义汽车，

让汽车更符合人们的审美情感，

那将是市场的福利！

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谢谢！

再见！