待万物以和，红旗HQ9刷新同级MPV市场天花板

今年是MPV产品井喷的一年，无论是传统车企还是造车新势力，纷纷拿出这个级别的亮点车型。以往的MPV主打家庭，以奶爸车为主。而今年开始MPV阵营，尤其是主打豪华、高端、商务的自主品牌MPV越来越多。

在这个背景下，作为红旗品牌首款MPV，HQ9正式上市，即刻成为了豪华MPV市场里的“卷王”。本着只要我自己不觉得卷，那卷的就是别人，红旗HQ9把腾势D9、极氪009、岚图梦想家，包括丰田埃尔法等车型都卷入其中。

与其他造型夸张的MPV不同，红旗HQ9外观有种内敛之味。用“待万物以和” 作为核心设计理念的HQ9，主打东方文化的底蕴魅力。在中国传统文化中，“和”是家和，是人和，是圆满。是一个极具深意和延展性的词，具有强大的包容与发展。这也是红旗品牌发展以来的关键词。

外观方面，如今国潮崛起，让“中式”再次成为用户关注的焦点。红旗HQ9前脸采用了我们熟悉的家族双层直瀑式进气格栅，中间的旗标在造型上传承红旗品牌的中轴线设计，由进气格栅延伸至发动机机盖中央，无论白天还是黑夜点亮后极具辨识度。大灯与进气格栅相连接，镀铬饰条强调了大灯造型设计，使前脸看起来力量感十足，于大气中体现出刚柔并济的中和之道。

车身侧面也体现了红旗品牌的造型特质，隐藏式的D柱被设计有10条精致的饰条，这与车顶轮廓的灵感，据说来自紫禁城建筑。旗标与车门把手相融合，设计感与功能性双重表达。此外，高配车型还配备双侧电动侧滑门，乘客上下车更为方便。

作为红旗首款MPV，HQ9让红旗在产品阵营上得到了补充，也正式加入了中大型豪华MPV阵营。新车长宽高达到了5222X2005X1935mm，轴距为3200mm。比起丰田埃尔法和赛那来说，明显要大上一圈，轴距甚至比别克GL8还要长，尺寸基本是这个价位里面数一数二的存在。当然，气场也数一数二的强。

车尾视觉感受相对饱满，贯穿式尾灯、镀铬装饰以及双出隐藏式排气在保留车辆稳重格调的同时，也增添了科技感。此外，车尾顶部加入了大尺寸的镂空扰流板，高位刹车灯下方设有为流媒体后视镜服务的摄像头。

内饰方面设计简洁大气、沉稳庄重，官方表示，车内线条借鉴了传统中式建筑屋檐的线条走势，流畅且优雅。配料方面，采用了大量的白色、棕色真皮，以及胡桃木、钢琴漆饰板的搭配。在配色和用料上给人以突出的品质感，保持了与外观一致的豪华商务氛围。

配置方面，红旗HQ9采用了全液晶仪表盘，导航、多媒体、驾驶辅助等信息均可显示。16.2英寸中控屏搭载红旗智联3.0系统，支持同级首创整车级智慧OTA、在线导航、车联网、空调以及座椅等功能。

下方的空调控制区采用物理按键，这是个很人性化的设计，实用性大大增强。此外，红旗HQ9搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提醒、全速域自适应巡航等功能，可实现L2级自动驾驶。

其中疲劳提醒被称为“驾驶员安全警告系统”。这套系统在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路，容易使司机分神和打盹的环境时。如果检测到您的驾驶行为有疲态或分心的迹象出现，评估的结果是高风险时，即发出信号向司机发出警示。此外，高配的两款车型更是配备了自动泊车入位功能，可以适应多种复杂的停车场景，SACC高级巡航系统最大限度缓解驾驶疲劳。

同时，在悬浮式中控台延伸区域还设计有电子式换挡杆、手机无线充电板、电子手刹和空调控制区，并且有360°全景影像以及自动泊车功能。完全达到了一款豪华中大型MPV应有的水准。

座椅是MPV车型的重中之重，MPV更多承载的是全家出行以及商务需求，所以空间一定要够大、宽敞，6/7座的用料布局舒适度要一致，也就是所谓的大沙发。红旗HQ9内部采用的是2+2+3的座椅设计，全系采用真皮座椅，包裹和填充都相当不错。

同时，第二排座椅采用的是两个独立的航空级座椅，宽大又厚实。带有16向座椅调节、加热、通风、按摩、记忆功能，两侧扶手屏、后排娱乐屏电动腿托等配置也没缺失。同时还配备了小桌板方便临时办公。此外，头枕两侧还配备了侧翼，更加舒适。

如果拿售价动辄超百万的丰田埃尔法来说，它二排的内饰设计和功能配置只有氛围灯、空调调节和全景天窗，有些不太贴合这个时代的科技配置模式了。

除了二排之外，MPV还必须要照顾第三排的感受。红旗HQ9的第三排座椅支持4/6比例前后调整，同时可以电动调节，提升了空间的灵活性，十分方便。说到这里，小编不得不提一下，在整车舒适座舱（6A级）认证方面，红旗HQ9在整车静谧舒适性、整车驾乘舒适性、整车热舒适性、整车空间舒适性、CN95清新空气及舒适座舱方面等测试维度中均表现出色。

丰田埃尔法采用的同样也是2+2+3的7座布局，但其第三排设计成两张独立座椅，在三人乘坐时将没有任何舒适性可言，只能应急使用。

值得一提的是，红旗HQ9的中央扶手箱位于前排座椅之间，同时也可以滑到第二排。方便后排的乘客充电、拿取水杯，并配有电动升降香氛系统和储物格。这配置在同级别来看可并不多见。

可以说红旗HQ9的外观气场以及内在舒适性都做得十分到位，俗话说：有里有面。如今理智的消费者，看到我们国产这样拿得出手的产品，也就没有必要追求所谓的合资，再去选择那些动辄加价几十万的品牌了。

动力方面，红旗HQ9搭载了红旗自主研发的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛米，并配备48V轻混系统。

历史上从来不缺初次见面惊鸿一瞥的产品设计，而随着时间的消逝也会让人产生视觉疲劳，如同昨天的新闻一样容易被掩盖。此次冲击豪华品牌阵营的红旗HQ9，有着提升自主品牌豪华MPV车型的影响力，也有着领先同级的产品力。最重要的是，我们看到了红旗品牌特有的中式豪华基因，在HQ9上得到传承。

作为红旗的首款MPV车型，红旗HQ9整体表现相当不错，35.88万元起步的价位，价格要比同级别的合资对手低一些，性价比非常突出。同时，在设计、内饰、空间、豪华度等方面，都符合一个豪华品牌应有的调性，完全可以全面碾压合资车型。