特斯拉入华 10 年，为何频频引发争议？有哪些方面的原因？

特斯拉之所以这么容易引起争议，是因为特斯拉本身对中国文化的不了解。

我们国家有一句老话叫做：家丑不外扬。除了普通人面对家里出现的不好的事情不宣扬外，企业更是把这个事情做的淋漓尽致。但凡是遇到不好的事情，立刻就是发动全网任何可以利用的资源，将不好的信息扼杀在摇篮里面。

无论是两田还是BBA，可以看到但凡是进入我们国家有段时间的企业，都明白这个道理。可是偏偏特斯拉却不知道。

我们就以让特斯拉背上“刹车失灵”这个title的 21年车顶维权事件来说，这件事情爆发之后，特斯拉没有做出任何公关的行为，反而是任由其发酵。

除此之外，特斯拉公司全球副总裁陶琳甚至还发表“消费者需要被教育”“我怀疑她背后有人”这种言论，直接让大众特斯拉这个品牌的好感度降到了低估。

马斯克也许不知道“家丑不外扬”，但是陶琳不可能不知道，也许这么做还有一部分原因马斯克本身的风格就是挺一根筋的，当然这是说的难听的话语，说的好听还牵扯到一个专业术语，叫做：第一性原理思维。

2300年前，古希腊哲学家亚里士多德说：在任何一个系统中，存在第一性原理，是一个最基本的命题或假设，不能被省略，也不能被违反。

而第一性原理思维，就是基于第一性原理基础上产生的思维，他是基于一切事物的事实、本源来进行思考。马斯克可以说是第一性原理思维的拥趸，因为正是靠着这个，他才实现了他现在所有的目标。

马斯克想要将第一枚火箭发送到火星，便创办了SpaceX公司，但是当时购买一架运载火箭需要高达6500万美元资金，这是非常昂贵的，以当时的马斯克压根就拿不出这么多的钱。

但是第一性原理却让马斯克看到火箭的本质就是一堆金属+燃料，这些材料在市场得出的成本只有火箭价格的2%，也就是130万美元，随后不断摸索造出了最终只需要1/10发射成本的火箭。

回到问题本身上面来，对于马斯克而言，发生这样子的事情，本质上是因为除了车祸，那么就是要查找车祸的原因，而不是去掩盖车祸。

我们回想一下互联网上看到过有图有真相的事故，或者无图无真相的事故里面，难道没有其他电动车企业么？压根不是！

但是在我们听到看到那些不知真假的其他品牌的事故之后的2,3天内，就再也看不到这些东西了，甚至上了热搜的，在当天消失也是非常常见的事情。

既然不去掩盖事情，特斯拉品牌和马斯克本人还是话题性十足的titile，自然就会频频引发争议了。