作为世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，青藏公路充满着神秘色彩，沿途一望无际的戈壁滩、辽阔起伏的大草原，雄奇壮美的昆仑和唐古拉，浩瀚无际的可可西里，还有青藏高原上的无数生灵，都让人心驰神往。

小推车测评

青藏线美丽又神秘，每年都有大批旅游爱好者自驾青藏线旅游。然而由于海拔高、天气恶劣、路况不好，青藏线也被卡友们视为最不好跑的线路之一。而在寒冷的冬季，零下二十几度的天气更是让艰险与挑战加倍。

许多人将青藏线形容为天路，如果青藏线是天路，那么货车司机就是行驶在这里的雪域英雄。

工欲善其事必先利其器，在运输难度如此大的公路上，没有一辆靠谱的宝藏卡车那是万万不行的。不妨跟着鲁商小推车来看看这款 陕汽德龙X6000，大马力能否缔造出美丽奇迹。

01.强动力快加速

跑货运的司机都知道，一辆车好不好，发动机是关键。谁都希望自己车辆的发动机皮实耐用，马力十足，只有这样，才能顺利完成工作。

这款德龙X6000是搭载的潍柴WP13H发动机，12.9L的排量，最大马力来到了560匹，峰值扭矩转速区间在900-1300rpm。

据了解，该款发动机的净质量轻，热效率高，其最大扭矩可达2600牛米，拥有集成模块化设计、协同燃烧、协调设计、智能控制等先进技术。

尽管青藏地区峰峦叠嶂，碧水如镜，两岸的景色犹如百里画廊，但山区的道路却也坎坷不平、曲折盘旋，上下坡的路段屡屡出现，水连着山，山连着天。

好在德龙X6000在WP13H的加持下，车辆能够合理的应对每一个弯曲路面的变化，能充分保证速度不会受到很大的影响。

02.无忧换挡安全舒适

青藏线上存在着大量的长下坡路段，兼之路面狭窄，路况易损，车流量大，在安全性必须有所保障。

德龙X6000搭配的是重汽自主研发的第七代“SAMT”智能无忧换挡系统，前进档位为16个，最高档为超速挡。

换挡手柄直接集成在了主驾座椅右侧的扶手上，操作非常省力，并且座椅扶手的高度有多段调节功能，不同身高的卡友都能完美驾驭。

作为最新一代的无忧换挡系统，它针对驾驶员的操作习惯，改进了换挡手柄的阻尼力度，让我们在面临长上坡路段、需要提前手动干预加减档时，不容易产生误操作。

这款车还搭配了液力缓速器，这样一来下坡不用一只脚紧紧踩住刹车不放，同时增加了车辆的制动安全，能够在缓速和减速的过程中降低事故的系数。这在很大程度上缓解了司机的驾驶疲劳感，可以有足够的时间来应对漫漫的长途货运路。

03.紧凑底盘布局

为满足续航以及减少卡友们进站加油的频次，这款德龙X6000采用了铝合金双油箱设计，油箱容积分别为760L、240L，总容积达到了1000L。

针对寒区用户的用车情况，除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外，并且油箱还支持水加热，免去用户在天寒地冻里的着车之苦。

后桥采用的是汉德13吨桥，速比2.864，用户根据使用工况选择3.083。值得一提的是，这根汉德后桥拥有50万公里质保，并且终身免维护，大大省去用户的保养时间和成本。

电瓶箱和储气罐则布置在了大梁尾部位置，将底盘尾部的空间极致化利用，这也是陕汽重卡一贯的设计风格。

总结

能够翻山越岭还需自身实力出众，陕汽德龙X6000自身定位高端，也将动力、品质、舒适、安全放在首位，如果您有跑青藏线的需求，不妨做个参考吧~

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信息来源丨卡车之家

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