#顾客试乘特斯拉出车祸##潮州特斯拉事故车第三方鉴定现场##特斯拉回应潮州车祸最新进展#
今天一条关于交通事故的热搜又上榜,毫无疑问还是特斯拉,因为别的车发生事故只说伤了几人,死了几人,事故地点,事故时间。而特斯拉发生事故,关键词就是特斯拉!
我们看看这起事故吧。
第一、60公里的时速转90度的弯,没转过来,失控了,这就叫车辆失控?看看《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里对于车辆转弯时的速度限制吧!上图:
好了,现在清楚了吧?车辆转弯时最高限速是30公里每小时,都到了60公里每小时了,还希望车辆正常转弯不能失控?要么是神车,要么是神驾驶员,超速百分之百了,还想着不出事故?自由控制?岂不是异想天开?
看到评论区好多朋友在问:如图:
转弯时60的车速,应该失控吗?估计别说4S店的员工,就算赛车手上去也是白给吧?我在开车时遇到过转弯40多的速度,基本上车辆会甩尾了,虽然没有失控,但是转弯半径大了很多,吓出一身冷汗,那才是四十的车速,视频中的顾客说的起码六七十的车速了,应该“不失控”吗?
最后一点,气囊没出来我不知道什么原因,是撞得不正?还是没撞到点子上?亦或撞击力不够?不过从人员伤亡情况来看,人员基本没有轻伤以上的,但是既然撞了气囊应该弹出,我是我唯一疑问。
网友的评论我比较认可,附图:
最后我说几句自己的疑问,我是个从事12年交通事故处理的交警,每6天值班一次(24小时),每次值班24小时能接、处理交通事故80到100起,当然包括大小事故:伤人事故、死亡事故、逃逸事故、车损事故、酒驾的、换驾驶员顶替的等等各种类型吧!我一年经手的事故三千起左右,十二年了,经手了最少三万起,为什么大量其他车辆发生事故都没人曝光,特斯拉出来一个普通事故就上热搜呢?甚至群死群伤的一个通报完了后也就烟消云散了,特斯拉就不一样,立马上热榜。
所以,我建议:马斯克,尽快退出中国市场,中国的社情民意不是你能驾驭得了的!现在认清形势,及时止损,还算明智,莫等群情激愤,众口铄金时再灰溜溜地离开,那就里子面子都丢了!
现在只要特斯拉发生交通事故,不论是死亡事故,车损事故,特斯拉驾驶员过错还是其他车辆过错,保准立马上热榜,然后被深挖特写车辆问题,比如60的速度气囊未开,198的速度开了气囊却未瞬间停车,198的速度撞了驾驶员没死轻伤也不没人说,被大货车撞的钢筋砸死了驾驶员就是安全性不好,等等等等,总之一句话:特斯拉车只要发生事故,马斯克就该以死谢罪,不然不足以平民愤!
可是大家有没有想过,你每天上班的路上,见过的交通事故中特斯拉车辆的占比是多少?我是个干了12年事故处理的交警,目前为止经手的交通事故不下三万余起,最多的是电动车、摩托车,但是具体品牌来说,首选大众,其次丰田、本田,再次国产中的吉利、比亚迪等,汽车车型中占比最多的首推面包车,其次轿车,然后货车。
至于关于特斯拉的事故,我在网上看到的最多,但是实际却真没发现有多少,我不知道这是为什么,我也不去费脑筋考虑,可是马斯克,你也不考虑吗?所以,退出中国市场,才是你最明智的选择!
因为那样,我们可以以更“优惠”的价格买我们各方面性能“更好”的国产品牌!
大家说对不对?
#特斯拉回应潮州车祸最新进展##广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤#
页面更新:2024-03-26
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