1940年，德国女摄影师在张家口城外游览平门，日本探子偷偷监视

喜欢老照片的朋友对赫达·莫里逊（Hedda Morrison）一定不陌生，她是一名德裔女摄影师，于1933年来到北京从事商业摄影。赫达在中国生活了近十三年，其间，她拿着相机走过北京、南京、承德、保定、正定、济南、曲阜、威海等地方，拍摄了五千多张中国影像。

在翻阅海达的摄影集《美国中国照相片》时，小编惊喜地发现，她还曾到过张家口，并且也留下了一组珍贵的照片。她从不同角度拍摄的平门照片，尤为珍贵。

大境门外

1940年，赫达站在大境门外，正在向一名男子介绍张家口的历史。这名男子叫阿拉斯泰尔·莫里逊，是著名的《泰晤士报》驻北京记者乔治·莫里逊的二儿子。阿拉斯泰尔是一名英国外交官，此时他和赫达刚刚相识。后来经过六年的爱情长跑，他们于1946年结婚。

大境门

不知为什么，在赫达的这组照片中，并没有看到大境门的影像。这张照片是日本记者丰田在1940年2月拍摄的，和当时赫达在张家口的日期非常接近。

赫达和友人

赫达和同行的友人在大境门外的合影，他们身后的长城宛如一条探头吸水的巨龙，沿山脊陡然而下。清顺治元年（1644年），清朝政府把张家口长城扒出一道口子，建起了大境门。

张家口长城

这是1940年10月，侵华日军摄影师吉田镜头里的张家口长城，和上一张赫达的照片角度近似，只是拍摄的位置更靠近山脚一些。 从照片中可以看到当地百姓居住的土房，房顶上已经长满了青草。

石堤之下

大境门外的当地百姓，一名男子扛着铁锹刚刚挖土归来，他的两个孩子则合力用箩筐搬运挖来的土。远处是河滩边上，有一些人或立或蹲正在交谈。

河滩上的人们

大境门外的这条溪水很清很浅，人们可以直接驾车或徒步涉水而过。在当时，这也成了大境门外一道独特的风景。

过河的马车

附近的人们经常涉水而过，对河底的情况早已了如指掌。图为载客马车正在过河，车夫盘腿坐在车前赶着马车，乘客们坐在车上欣赏水上风景，倒也别有一番趣味。

过河的人

在侵华日军记者吉田1940年拍摄的照片中，我们也能看到这条溪流的影子。图中有一辆载货骡车和一名骑马的商人正在通过河流。

过河的猪

河对岸就是大境门外的集市，每天都聚集着很多卖菜的小贩，一些黑猪已经习惯了每天涉水到市场上寻找烂菜叶吃。据老人们介绍说，直到上世纪五六十年代，人们还能在大境门外看到这种景象。

早点摊

大境门外一处集市的照片，左右是两个小吃挑子，中间是摆着簸箩的馒头摊。注意看画面左侧有一个戴日本军帽的男子，上身着便衣，下面打着绑腿。当时张家口正在日本人的侵占之下，一群西方人的到来让鬼子心神不宁，于是派出探子严密监视着赫达一行人的一举一动。

西式马车

在大境门外众多的马车当中，赫达一行竟然发现有两辆西式的四轮马车，这让他们颇感意外。因为当时张家口境内运营的马车基本都是厢式的，画面中的这种车辆很少能看到。

雇佣马车

一名同行的男子忙着给马车拍照，赫达则和其他人商量着是否乘坐这两辆马车出游。在老家时，他们是经常乘坐这种车辆的，或许可以借此缓解一些乡愁吧。

乘车出行

几人分乘两辆马车，向北进发。这是从张家口前往张北的道路，他们此行的目的是打算参观一下传说中的平门。

途中风景

这里距离他们的出发点很近，道路两边还有比较密集的建筑，高大的电线杆上树立在路边，电线纵横交错。在他们的前方，有两名牵着毛驴的男子正在赶路。

黄土大道

前往平门的道路是一条黄土大道，很平整也很宽。越往前走，路边的建筑就越少了。

到达平门

车夫高高地坐在前面赶着马车，两辆马车一前一后地前行，在他们前方不远处，有一座高大建筑，这就是他们的目的地。

平门

平门并不是一座古老的门楼，它始建于1933年，历时一年完工。建造它的目的是打算在张家口北面筑造一道抵御日军的防线，可惜最终没有完工。

平门的正面

赫达一行人在平门前下了马车，准备登上门楼游览。平门城楼建设得很快，但两边的城墙进展却很缓慢，直到一九三六年夏，平门两头筑成的城墙还不足一千米。日本人侵占张家口时，平门基本还是一座孤零零的门楼。

平门侧影

这是1939年10月吉田拍摄的平门景象，一辆日本军车正从平门下经过。解放后，随着张家口和张北之间的车流量日渐增大，平门已经严重阻碍了交通，1967年夏天平门被拆除。

（更多张垣老照片，请看下方的《河北张家口老照片合集》）