“南”平不南，南“平”不平！（三）

上期逐诚讲述了建阳县城及武夷新区的一些见闻感想，第三天中午，逐诚从建阳途径建瓯，回到延平，继续本次南平之旅。

我是搭顺风车去的延平，途中刚好路过延平北边的茫荡镇，当地著名的南纺公司就坐落在此。南纺同样也是“延平五南工业”之一，但是知名度远远比不上南孚电池。镇上，南纺的各类工厂和生活区交错在一起，老百姓的衣食住行都有南纺的印记，这是典型的厂矿生活方式。

镇上的房屋非常的拥挤而低矮，有些房子已经有点破败，但是很多都是统一规划建设的，所以整体上还是比较整齐划一。中午的时间，街上人气不旺，厂区也不热闹。南平除了南孚、南铝等“五南”，同样也有元力、长富等行业新秀开始崭露头角，引领南平经济的发展。

来到镇口，便是205国道，国道旁的河流便是建溪，建溪在茫荡镇安丰桥段形成一个大湾，折向东南方向。河道两旁就是山崖高耸，建溪就在峡谷中蜿蜒曲折，冲刷出一块块面积不大的河滩。路旁有几幢小高层已经封顶，贫瘠的河滩谷地，迫使城镇资源沿河道四散延伸。

我在镇口的国道边上等到了2路公交车，再次前往延平市区。我在南平图书馆下站，跨过江滨中路来到建溪河边，一座大桥飞架两岸，对面的山就叫玉屏山，因此大桥也得名玉屏山大桥。玉屏山上层峦叠翠，江风习习，景色怡人，和九峰山一样都是市民休闲徒步的好去处。

随后，我驱车前往延平的一个大型楼盘：江南第一城。江南第一城位于延平区的江南板块，是延平区东进的主阵地，因背山面水，平地面积少，因此这个板块是长条形的，自西向东排列，东西向只有李侗路和朱熹路两条主干道。江南第一城就是这个区域的奠基者楼盘，我们可以通过几张图片来欣赏下。

在江南片区停留片刻后，我来到了南平北站（2019年12月15日，南平北站更名为“延平战”），说起南平的火车站，很多人都知道南平的火车站之多之复杂，我通过一张图片，可以大概看出，南平的火车站方位有点混乱，借助区划调整，南平火车站取消客运停靠，新线路开通等时机，火车站也经过一系列更名。同样除了延平区的火车站迎来更名，建阳的武夷山东站更名为南平市站，以此区别于武夷山北站，使得南平地区的火车站命名和布局更加的合理。

2015年的时候，南平北站刚刚修完不久，非常的现代化。南平北站其实位于延平城区的东部，是延平东进拥抱省会的桥头堡。那时候的北站站前广场还是光溜溜一片平地，当然站前广场离闽江非常近，可开发地块也非常有限。

南平北站前方有一座跨闽江的大桥，叫做成功大桥。闽江在这段已经属于中下游位置，河面变得开阔，河道两旁山脉起伏，风景宜人。

跨过成功大桥，就来到了延平东进南拓的一大板块，这里位于闽江南岸，西距延平城区10多公里。分布有大学城（高职院校为主），夏道镇区，江南工业园等设施机构。来到一个叫做林学院的职业学院，在里面点了一份8元的快餐，重温大学的生活。

结束我在延平东进区域的游览，我坐上回延平市区的公交车，到达延平城里的时候，已经是夜晚时分。

夜幕降临，延平三江口大大小小的建筑物都亮起了五颜六色的霓虹灯。七彩的霓虹灯将建筑物的轮廓勾画出来，倒映水中。夜晚的城市变得静谧，人心也慢慢舒缓下来。依靠江边，就慢慢感受闽北小城的这般夜美景吧。

在夜游延平城的过程中，我感受最好的一点，便是延平的几座大桥都有美妙的音乐在飘荡。这充满律动的音乐声，让人心情愉悦，心旷神怡。街边小店还有的很多音乐餐吧和小资咖啡馆。当你走累了，坐在桥边的小店里，品味一杯咖啡，聆听一曲城市音乐，欣赏一番小城美景，日子也是美好。

最后，我来到了现今已走进历史的南平火车站，虽然是夜晚，周围环境不太清晰，但是还是能够感受到其没落（2015年就在想南平火车站会改名为延平战，最后因为取消客运，更名为水南站，南平火车站终究不复存在）。时代的发展，造就了延平的辉煌，同样随着时间的推移，延平也迎来发展的瓶颈，经历撤县设区的阵痛，相信闽北会发展更好！

2015年11月15日，逐诚，南平！