Polestar极星-在零碳之旅上的努力

2021年，极星的“零碳”之旅又走了几大步

万事从来贵有恒，到了2021年，极星仍然走在了“零碳”之旅的路上，一走又是两大步。

2021年9月22日，极星宣布了两件大事。一是极星宣布加入由世界自然基金会（WWF）主导发起的“可持续旅行联盟”，为实现“2030碳达峰，2060碳中和”的目标贡献力量。并在当日，极星2携手WWF 探访崇明东滩保护区，为环境保护做出贡献。二是上海环境能源交易所为极星举办的 “Polestar 2‘零碳’之旅活动”颁发碳中和证书，这是极星首个获得官方碳中和认证的试驾活动。

当然，一场活动不可能完全实现零碳排放。人们坐飞机来到目的地、人们吃饭来补充能量，这些行为都会造成一定程度的碳排放。对此，极星事先就准备了小程序来计算每一个人的碳足迹，面对这些无可避免的碳排放，就得讲讲极星的第二步-碳中和。

为了响应国家低碳发展的号召，上海环境能源交易所运营而生。在这里企业可以通过购买符合国际自愿减排机制“核证碳标准”VCS的碳信用，来抵消掉不可避免的碳排放，也就是所谓的碳中和。值得注意是碳中和行为本身不是强制的，完全出于企业自己意愿购买碳信用。

在这种前提下，极星能够自愿碳中和，并且加入了该组织发起的“碳中和行动联盟”，成为汽车企业中的碳中和先驱，是一件非常值得认可鼓励的行为。也正是因为碳中和的缘故，极星真正意义上做到了百分百的“零碳”之旅。

足履实地不易，极星是一个有信念的品牌

笔者认为“在2030年前生产气候中和汽车”这个目标是一条艰难而看不见终点的苦行路，我们处在一个极度物质的血钻年代。

人们为了钱会热衷于1年耗电量相当于国家总和的比特币、

人们为了钱会成为一名残害几百条流浪狗的伪爱心人士、

人们为了钱会在短视频中充斥着低俗色情和庸俗把戏。

在这个年代里，人们才不会为了看不见的二氧化碳做任何事。

我知道可能有很多人不喜欢极星这个品牌，甚至都不知道这个品牌。但在达成“零碳排放”目标这件事上，极星就像是足履实地的苦行僧，你看他一步一个脚印走过艳阳和雨雪，笔直直朝着终点走近，会不自觉地倒碗水给他喝。