河南小伙在菜地建高铁，能穿隧道能变轨，网友称其“玩出新高度”

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河南省的一处菜地只有133平，可眼前的景象却令人心旷神怡：

高铁蜿蜒穿行、塔吊车井然有序，“和谐号”在轨道上风驰电掣，绿皮车在桥下悠悠穿行。

这可不是什么占地后的科技建设，而是一名学生用3个月的时间，将“建筑物等比例缩小”后搭建起来的模型。

不过这毕竟是一块用来种菜的地，这位小伙为何突然要打造“基建王国”呢？

此事被多家媒体报道后，大家都在为小伙子的“科技梦”点赞，但其背后的原因和心酸只有他自己清楚。

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21岁的张亚东是郑州电力职业技术学院的一名学生，他留着中分头，看起来十分清瘦。

1999年，他出生在河南省沈丘县新安集镇的一户普通家庭里，父亲是一名退伍军人、爷爷是一名乡村教师。

而张亚东从小就是街坊邻居口中的“坏孩子”，他逃学成性，整天花大价钱买模型，然后再一一拆掉或者摔坏。

谁知这些令人不解的癖好，却引起了他对模型的兴趣。

9岁那年，张亚东家的电视机接受信号的线路坏了，他二话不说拿着头发丝儿细的铜线重新接了起来。

等上门维修的师傅到了，电视也已经被他修好了，师傅楞在原地直接竖起了大拇指。

父亲没有什么文化，也不懂张亚东想做什么，但他觉得儿子很厉害，所以从不干涉他的兴趣爱好。

有一天，张亚东在上完网课后刷到一个视频：

（云贵高原的高山峡谷间盘旋着一条钢铁“巨龙”——北盘江第一桥，整个建筑规模都令他震惊不已）

他瞬间冒出来一个大胆的想法：现在网课多、空余时间也充足，为何不自己搭建一个“北盘江第一桥”呢？

父亲得知后也很支持他的决定，还把二楼收拾出来专门让他放工具用。

“我们家住的三层小楼，整个二楼都是我儿子的研究室，有时候工具多他也会霸占一楼。”父亲骄傲地对邻居说道。

可邻居们并不理解，甚至觉得这一家人“脑子有问题”，竟然痴心妄想地想建桥。

工具可以买、研究室家里也有了，那么微型大桥应该建在哪里呢？很显然家里的空间是不足的。

张亚东围着四周转了一圈，发现离自家20米处有一块空地，以前有人在那里种过土豆，如今看起来已经荒废了。

它看起来有一二百平，或许正是搭建模型的风水宝地。

张亚东找来尺子和笔，开始上网搜集北盘江第一桥的资料，并根据比例画好了图纸。

接下来，就是搭建大桥了。

他不是建筑专业的学生，所以一开始的时候他只能边学习边准备材料。

张亚东的父亲说，他每天下午2点-5点，晚上的8点-凌晨1点都在工作，一天算下来差不多有七八个小时。

等好不容易把大桥的零件都做好，还要一个个地再搬到地里，进行拼装和整理。

几天过后，张亚东拉起了桥梁、系起了绳索，“北盘江第一桥”便诞生了。

那些觉得他“脑子有问题”的邻居见状，都开始夸他是“未来的工程师”，可此时的张亚东已经不满足于现状了。

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“我既然能建桥，也就能把高铁建起来。”

19年的时候，张亚东出去旅游坐了趟高铁，瞬间就被中国的科技吸引了。

他从小到大都喜欢玩各种类型的车，却唯独没感受过玩高铁的瘾。

于是他想在地里建个高铁，可接下来的一番操作让他差点失去了信心。

刚开始的时候，张亚东把做好的钢轨直接铺到了地上。

可由于地面坑洼不平、泥土松软，列车没驶出多远就会脱离轨道。

后来他想了个办法，干脆铺上水泥垫在钢轨下做路基，这才解决了难题。

不过有时下完雨后，泥土的松软度比想象中的还要严重，万一钢轨上出现个小虫子，列车照样会翻下去。

那段时间张亚东吃不下饭也睡不踏实，既然解决不了地质的问题，那能否换一种方式建钢轨呢？

一番考察后，张亚东把比较松软的地方全都挖成了沟渠，然后建立了隧道、架起了高桥。

但搭桥的过程也不顺利，由于桥面太软，一点风吹草动就容易“坍塌”，列车在行驶过程中也很容易跑偏。

张亚东无助地站在一旁，他开始怀疑自己是否真的有些痴心妄想？

为了不让他的努力白费，父亲和爷爷每天都会来帮忙，在他们的帮助下，张亚东终于找到了突破口。

他将空心管注入水泥，然后插到地里当桥墩，又把瓷砖锯开，放到了铁轨下面，这下桥就稳固多了。

后来，他还在轨道两旁加了“护栏”，专门防止列车跑偏。

就这样，“缩小还原版”的高铁初步形成了，列车和火车的流畅行驶让张亚东再次看见了希望。

不过列车不可能一直在路上跑，张亚东也没法天天把它们带回家，于是他索性又搭建了两个站台，看起来真的像人们去做高铁时见到的现实场景。

张亚东拍了视频发到了网上，80米轨道和8座大桥凑成的“基建王国”瞬间引起了网友的关注。

“好家伙，小伙子家的菜地上都通高铁了，以后连蚂蚁搬东西都能坐高铁去了。”

听说张亚东的计划里还分好多期的工程，分别模拟南京长江大桥和重庆朝天门大桥。

为了早日提上日程，他早早地在菜地里堆起了两座1米高的“山峰”，用来探索重庆的地势。

“我能把基建王国建起来，多亏我父亲和爷爷的支持，搬零件、拿工具都是他们帮我的。”

对张亚东来说，菜地不仅是他做模型的宝地，还是一个家庭为一个梦想共同努力的凝聚地。

“基建王国”火了之后，很多网友发出了疑问：这得花不少钱吧？再建下去经济能不能撑住？

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其实算下来，张亚东在“基建国王”上的投入大概只有5000块钱，而且他从来不向家里伸手要钱。

当大学生还在打手游、玩纸牌的时候，他已经开始动手制作模型和攒钱了。

就像张亚东父亲说的那样，他通过拆玩具得来的经验并没有白费。

“有时候成本2000块钱的模型我能卖到六七千，利润跟一个月的工资差不了多少。”

平日里买一个零件也不便宜，为了减少成本，张亚东开始研究各种图纸和制作步骤，然后买来原料自己做，可谓把成本降到了最低。

在网友看来，张亚东就是模型界的“专业人士”，但在老师和一些邻居的眼里这种行为就是不务正业。

他们认为，上学的孩子就应该以学习为重，整模型能有什么前途呢？挣钱也只是暂时的。

可在张亚东上高中的时候，就已经取得了人生中的第一桶金，而且一直“源源不断”。

他将自己制作的航模挂到了公众号上，正好被香港的赵先生看见，对方出了一万块钱想买他的成品。

当时张亚东经验不多，生怕模型出问题，那段时间他时时刻刻抱着图纸研究，走到哪里都要带着航模。

第一次试航的那天，村里来了很多人观看。

张亚东把航模放到池塘边按下了遥控，却没想到刚到池塘中央它就沉下去了。

此时有个大爷喊道：“还是好好学习吧，学习不好研究这个没用！”

大爷的话虽然不中听，但也给了张亚东提示。

回到家后，他开始翻相关书籍，最终找到了失败的原因，原来当时在浮力和重力的计算上出现了失误。

之后，他把进了水的发动机换掉，又换上了铝制龙骨，等再次来到池塘边试航时，航模所到之处都能带起一道道美丽的弧线。

赵先生收到模型后接着把钱打给了他，张亚东瞬间成了个年纪轻轻的“万元户”。

此后的时间里，他又接连卖了30多个汽车模型和十几个轮船模型，在网上积累了一定的名气。

当然此事也被多家媒体关注着，一经报道后，他彻底成了“基建狂魔”，网友都称其玩出了新高度。

有人问张亚东：“走红对你的创作有影响吗？”

张亚东说：“视频火了，有很多人支持我，也有很多人质疑我、贬低我，但让我最开心的是我找到了很多志同道合的朋友。”

一些模型爱好者看到他的视频后，经常给他发私信让他帮忙制作零件，张亚东也经常拜托他们寻找更优质的原料。

一群年轻人就这样通过网络不知不觉组成了一个团队，在互相沟通中打开了更广阔的视野。

在这期间也曾有商家和科技市场联系过张亚东，但他都一一回绝了。

“我还没有实战经验，喜欢科技不假，但不能对科技不负责。”

对张亚东来说，他不希望靠科技挣钱或者博得名气，只想抱着一份初心对得起梦想二字。

据他所说，以后他想研究机器人，还想拥有自己的团队，但前提条件是：拥有真正的热爱。

如今在他的桌子上，依然放着厚厚的设计图纸，上面的每个数据或许在我们看来都很枯燥，可对他来说就是全部的心血。

“科技的进步是从新一代青年开始的。”

这句话放在张亚东身上毫不违和，那个蹲在菜地里、埋着头研究高铁的少年，的确是了不起的。

每天早上太阳升起，他的背后便是一片阳光。