苦练技能当尖兵

他是技术能手，斩获单位比武全能冠军；他是故障“克星”，发现多起安全致命缺陷；他是良师益友，带出多名技能高徒……

他叫王佳勇，是广铁车辆公司轮轴装修工。2012年入职铁路以来，不断强化自身学习，在干中学，学中干，技能水平不断提升，成为公司为数不多的具备探伤工（磁粉二级）、轮轴装修工（技师）双工种技能人才。他运用所学技能解决工作难题。截至目前，他和班组成员一道完成库存轴承一般修1000套，保证了每天生产所需轴承供应，大大缓解了车间生产组织和成本压力。

测量轮对轮径。陈勇 摄

练就过硬技能 安全质量有保障

王佳勇深知，只有练就过硬的技能水平，才能在实际工作中大有可为，才能实现检修产品的安全可靠。

他把比武作为检验自身技能水平的平台。

公司技能竞赛尚未开锣，他就坚持“4+2”练习：即每天4小时理论学习，不少于2小时的现场模拟训练。两万多字的题库一周内模拟考试50多次，理论成绩从最初的60多分到最后的稳定100分。

在轴承一般修实作模拟训练过程中，他拿出了日积月累的绝招：“一看，二转，三听”。“一看”就是将轴承的零部件外观及标识全数目视检查到位，目光所到之处绝不漏过任何故障，被同事称赞为“火眼金睛”。“二转”就是检查轴承内圈滚子时边转动滚子边找故障。在训练中，他熟练掌握着同时转动四个滚子查找故障，在长时间磨炼中，他将节奏精确到每个滚子刚好转动一周，这样极大地提高了效率。“三听”就是在转动轴承过程中听声辨别故障，能够在声音的变化中准确指出故障位置。比如转动时，轴承内部的声音断断续续，此时可以大致判断个别滚子或者内滚道面出现剥离；如果声音异常沉闷，一般是轴承清洗不干净，存在油泥；如果轴承转动声音异常尖锐，外圈有轻微震动，一般是外圈滚道出现剥离或者裂损。

凭借这一绝技，王佳勇不仅站在公司比武最高领奖台上，也帮助他在现场作业中，迅速排除一个个细微的缺陷，保障轴承检修质量，大大提高工作效率。

测量轮对内侧距。陈勇 摄

积极开动脑筋 小改小革显身手

繁忙工作之余，王佳勇积极开动脑筋，为车间提报了一系列的合理化建议和小革小改。

工作中，他发现班组轴承一次清洗设备分解353130B型轴承密封罩的成功率约为90%，分解失败的轴承无法继续检修，月累积达到了300套左右，这无形中增大了车间的生产成本。他利用工作之余翻阅资料，掌握了353130B型轴承密封罩的详细内部结构及数据，然后请教熟知机械的老师傅。通过大量构思画图终于确定了工装的结构，结果却在材质测试选择上陷入了困境，身边的钢条无法满足相应的强度。越是困难越向前。在一次学习中，他了解到轴承外圈是一种高强度的钢材，如获至宝，立即找来报废的轴承外圈来制作工装，经过反复测试，清洗设备搭配这套工装分解353130B型轴承密封罩的成功率达到了100%，有效控制了生产成本的浪费，进一步提升了轴承分解清洗流水线生产效率。

2018年，他全程参与的车间QC小组“研制轴承外圈自动转运装置”技术攻关项目，QC成果经审定对货车轴承一般修检修效率的提升效果显著，获得广铁集团2018年车辆系统QC成果评比第一名，小组被评为“2019年全国铁道行业优秀质量管理小组”。

检查轴承滚子质量，确保轴承安全。陈勇 摄

发挥带头作用 节支降耗作贡献

王佳勇爱岗敬业，注重发挥工长的传帮带作用，多次以公司兼职教师的身份对新入职大学生及参加技能鉴定的员工进行实作培训，通过率达到100%。他以点串线，以线带面，不断提高班组成员整体技能水平，班组成员在2021年公司职业技能竞赛中包揽货车轮轴装修工项目全能、理论、实作前两名。

2020年2月至7月，受新冠肺炎疫情影响，广铁车辆公司货车厂修生产几乎停滞，他带领班组全员利用这个生产空档期，先后克服了休息时间占用、60多斤的轴承上线搬运达到160次、轴承检修人员平均搬运超过9000斤/天、工学矛盾、部分物资供应不及时等诸多困难，大力开展节支降耗项目，5个月共检修存量轴承近7000套，检修合格轴承3200套，为车间节约生产成本150余万元。

2021年4月至今，针对全路铁路货车新造、大修轴承供应能力不足，他带领班组成员主动延长生产时间，每天完成既定任务的同时，开展库存轴承一般修，从检修160套轴承提高到200套，合格成品轴承由100套提高到130套，不仅保证了每天生产所需轴承供应，而且预计每天节约成本1.7万元，大大缓解了车间生产组织及成本的压力。（陈勇）