卧龙谷里飞巨龙-祁婺高速凤山水特大桥施工纪实

“一桥飞架南北，天堑变通途”。

位于赣皖界的塘堀峡，北接安徽省休宁县，南连江西省婺源县沱川乡卧龙谷，壁立千仞，峡谷深切，溪流潺潺，鸟语花香，两岸古木参天，满山珍禽异兽。

德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段，就起于沱川隧道中部。与隧道出口相连的祁婺高速凤山水特大桥，就沿着卧龙谷内的塘堀峡东侧山腰逶迤南行。这里有茶马古道的遗迹，也是当年浙赣皖革命根据地的交通要道，凤山水特大桥二号墩旁，有一条至今犹存的战壕，那是红军与国民党军激战的地方，数十名红军战士为了保卫这条三省通衢的交通要道，在这里献出了宝贵生命。

祁婺高速凤山水特大桥，不仅承载着江西省出省大通道北上安徽的重任，也肩负着振兴革命老区乡村经济的要务，更见证着这片革命老区改革开放后山里人脱贫致富梦的实现。

集中精英力量迎难而上

2020年8月，凤山水特大桥开工建设，中铁二十一局集团三公司建设者，历经两年时间的艰难拼搏，2022年8月29日，这座国内跨径最大的60米π型钢混组合梁特大桥，安全顺利实现双幅贯通，为祁婺高速“瓶颈”之战，浓笔重彩的谱写了一曲胜利之歌。

凤山水特大桥是祁婺高速重难点工程之一，因其60米π型钢混组合梁跨径国内最大，建设中受到多方关注。随着凤山水特大桥完成施工，祁婺高速桥梁主体工程施工基本完成。该大桥创造了国内同类桥梁施工多项记录，也标志着我国π型钢混组合梁大桥建设开创了新纪元。完成主体工程施工后的凤山水特大桥，如同一条长长的巨龙，腾飞在赣皖界江西一侧的婺源县卧龙谷中。

大桥位于横跨赣皖两省的沱川隧道出口，穿行在黄山余脉的大鄣山卧龙谷，沿山腰迤逦南下。这里山高坡陡，沟大谷深，地理位置偏僻，交通不便，工程物资运输、桩基开挖、墩柱施工、桥梁架设都十分困难。为此，中铁二十一局集团三公司祁婺高速项目部在项目经理李芸的直接指挥下，派出了生产副经理王建海、石增辉值守大桥施工现场，并抽调一批施工经验丰富、责任心强、工作能力出众的技术精英，全面负责大桥质量安全和技术管理，从安全管理、质量控制、技术支持等各方面给予指导，从而保证了大桥建设中的安全质量和施工进度。

党建引领创优目标

鉴于凤山水特大桥的施工难度极大，安全质量要求严格，工期计划紧凑，项目部党支部把党建工作做到施工现场，把思想工作做到每个作业人员，项目部领导、现场带班人员按照“一岗双责”进行考核，既要管安全、质量、进度，也要负责员工思想素质、政治素质、工作技能的提高。在施工现场设置了“党员先锋岗”、“红旗责任区”，成立了”党员服务队“、“青年突击队”、“新冠疫情防控小组”。提出了建设“廉洁工程、廉洁项目”、“平安工地”、“环保工程”、“优质工程”目标，开展了“党员领头雁”活动。

项目党支部14名党员分别包保对应桩位，与工程部、安全部、质量部、环保部协同开展员工思想素质教育和各项培训教育。他们从爱党爱国爱企业、维护企业声誉、安全教育、质量教育、技能教育、技术规范教育、环水保要求、驻地民风民俗教育等，对全体作业人员进行教育培训，提升员工政治素质、思想素质、安全质量意识，熟练作业技能。

为提升员工思想境界，项目部党支部利用各作业工班工余时间，对员工进行思想教育，由包保班子成员讲解时事政策、十九大精神、公司和项目办文件精神，让员工为项目建设提意见及合理化建议，让全体员工树立“业兴我荣，业衰我耻”的思想观念，教育大家牢固树立安全意识、质量意识、信誉意识、荣辱意识，真正做到工作时“心中无杂念，手中无次品”，用质量说话，用安全、进度、质量证明自己的实干能力。项目部党支部还时时处处关心一线作业人员，逢年过节，项目经理李芸都会要求项目部及时为现场员工送去猪肉、啤酒、饮料等，夏季每隔几天项目部就会组织慰问现场员工，为作业人员送去茶叶、白糖、冰糖、西瓜、菊花、藿香正气水等防暑降温品，冬季除及时送去御寒工作装外，还会送去一些肉类食品等，让员工真切体会到项目党支部对他们的关心关爱和企业的温暖，从思想上认同项目党组织，对企业产生一种归属感，从而为项目创新创优夯实基础。

以安全质量促施工进度

2020年8月，该标段继南山路特大桥破土动工后，左幅长1269米、右幅长1260米的凤山水特大桥正式开工建设。凤山水特大桥沿卧龙谷塘堀峡左侧山体修建，时值当地连绵阴雨季节，山体稳定性差，易发生坍塌落石。员工们一边进行全方位安全防护，一边冒雨进行桩基施工。由于桩基多位于陡峭的半山腰间，安全防护成为桩基施工的头等大事，也是项目部、项目办重点关注的全线重难点工程之一。

为保证桩基施工中的安全质量，确实做到小雨不停工，大雨保安全，项目经理李芸在凤山水和南山路特大桥施工期间，把主要精力都放在了安全管理上，每天都要到桩基施工现场进行检查巡查。尤其是桩基开挖前靠山一侧的山体是否稳定、安全防护是否达到规范要求、各类防护物资、应急物资是否到位等，这些都必须达标，才允许进行桩基作业。未经安全管理部门检查批准施工的桩基，一律不允许进行下一步作业，只有安全防护落到实处后，才允许进行下一步施工。副经理王建海在大桥桩基施工的日子里，极少离开过现场，因为同时开挖的桩基几十根，尤其机械设备无法到达、只能采取人工挖孔的桩孔，安全防护始终象千斤巨石压在李芸和王建海的心头，丝毫不敢稍有大意。

大桥每一根桩基的靠山一侧，都是安全防护重点。为确保阴雨天气能够正常施工，山体防护成了比桩基开挖更重要的工作。因为卧龙谷两侧山体多为灰质泥岩、粉质黏土、强风化千枚状粉砂岩、强风化粉砂质板岩，山体自稳性差，受雨水侵蚀或烈日暴晒，都会发生坍塌或落石，严重危及桩基作业人员安全。为保证每一个桩孔都能做好安全防护，项目部领导针对人工挖孔桩实施了多重式安全防护。一是在靠近桩孔的山体一侧上方，全面清理危及桩基施工安全的所有隐患物，包括乱石、零星散落的碎石、易于倾倒的树木等。二是在开挖的山体一侧紧贴山体布设防护网，防护网分为绿网、铁丝网，铁丝网又按照网眼外大内小分两层布设，防止雨水侵蚀后山体土石滑落。三是在防护网内侧嵌入1.5米以上深度的工字钢，工字钢间距保持50公分，在工字钢外绑扎竹夹排，保证能够防止100公斤以内的所有落石不落入桩孔开挖范围。四是在桩孔口设置高于地面1.5米的钢护筒，钢护筒至少能够挡住50公斤重物的突然撞击而不变形。五是在桩孔内设置可折叠式钢板防护罩，防止土石掉落时伤及井下作业人员。六是及时跟进护壁支护，严防开挖后的井壁变形或掉块塌落。通过这些严格的防护措施，保证桩孔内作业人员安全。

桩孔层层安全防护的目的就是要保证桩孔内作业人员的安全，让作业人员放心工作。为加强桩基开挖区域的安全防护，项目部安全总监梁鹏带领安全部人员，在桩孔口外的工作现场设置了应急柜，水泵、供风机、灭火器、风镐、铁锹、安全帽、安全带、便携式氧气瓶等应急物资设备一应俱全，一旦发生不测事故，随时可以对井下人员进行救援。同时保证桩孔外场地平整、道路畅通，让作业人员随时能够快速安全撤离作业现场。

在各类安全防护工作落实到情况下，项目经理、副经理每天上午、下午分别进行两次巡查和安全检查，现场值班人员每隔一小时对所有作业桩孔巡查一次，发现问题及时纠正，确保零问题、零事故，从而保证所有桩基开挖的安全。

以创新保质量安全

中铁二十一局集团三公司祁婺高速A1标项目部，自上场伊始就把创新创优放在重要位置，以创新创优促进质量安全管理和节点计划的落实。项目经理李芸多次在每月的工程例会、安全分析会、质量分析会、成本管理会、环水保工作会、平安建设会和员工学习教育会上，就创新创优提出明确目标，要求用创新促进质量安全管理，确保项目创优目标的实现。

为把创新工作落到实处，项目部分别在月岭隧道、沱川隧道、南山路特大桥、凤山水特大桥和钢构场、钢混组合梁场、T梁场、混凝土拌合站开展了创新创效比赛。同时组织电焊工、钢筋工、爆破员等多个技术工种的作业人员进行技能大比武。这一举措不仅激励了全体员工自觉学工作技能、学专业知识的良好风尚，也提升了员工对岗位技能的学习创新热情。项目员工从隧道二衬软搭接、混凝土二衬台车自动监控系统、自动挂布台车、二衬混凝土养生自动喷淋系统，到路基边坡平板夯、圆弧边坡刷坡设备、涵洞可移动式整体模板、桥梁桩基可折叠安全防护板、高墩安全防护、高墩养生自动定时智能养生、桥梁二维码扫描全知道等，先后创新达30多项，其中6个创新项目获得项目办技术创新综合评比奖励。

该项目部承担施工的南山路特大桥和凤山水特大桥，均为60米π型钢混组合梁，这是目前国内同类型桥梁中跨径最大的钢混组合梁，从制作、运输、拼装、面板浇筑到梁体架设，都没有成熟经验可供借鉴，一切都必须从零开始。但李芸一直是个善于钻研、勇于开拓创新、有能力、有担当的项目经理，从不会因为困难而畏惧不前。他一方面加强对这一新课题的学习，一方面积极探索新技术，并同副经理王建海、高级工程师、桥梁专家、副经理石增辉一起，研究解决60米π型钢混组合梁施工中遇到的各种难题。在他们的积极努力下，60米π型钢混组合梁从制作到运输，从拼装到架设，较好的解决了一系列技术困难，为安全架梁提供了可靠的技术保障。

由于60米π型钢混组合梁目前国内跨径最大，运梁车、架桥机都需要有针对性的进行研制。项目领导从安全性、稳定性、可靠性考虑，研制了分离式智能平衡运梁车，保证远距离运输梁体的安全；针对110多米长的特长架桥机，研制了抗风、抗震动智能稳定系统，确保架桥设备安全稳定。

标准化建设赢得信誉

凤山水特大桥开建伊始，就按照标准化建设要求，认真做好每一项工作，他们从桩基开挖到安全防护，从钢筋笼编织到混凝土浇筑，从墩柱浇筑到盖梁施工，从60米π型钢混组合梁研制、运输、拼装、面板浇筑、梁体架设，到特长架桥机研制和使用，严格落实标准化管理，坚持规范体系的执行落实，确保了桥梁架设的质量安全，为项目赢得了信誉和荣誉。

在桩基开挖阶段，项目部安全部、质量部、工程技术部专门对所有开挖人员进行质量安全知识培训，做到应知尽知、应会尽会，并对参加培训员工全部进行考核考试，对开挖员工身体素质、作业技能、工作经验、快速反应能力、身体协调能力严格考核，对培训教育的安全知识、质量规范知识掌握程度、应急知识掌握情况进行考试，考核考试成绩不达标者坚决不准上岗，所有人员一律实行持证上岗。

凤山水特大桥高墩施工中，项目部从项目经理、副经理、总工程师到各专业技术人员，坚持落实每天巡查检查制度，现场安全员、质量员、试验员、值班员、专业工程师和所有作业人员，全部实行挂牌上岗。项目党支部还在大桥施工现场设置了“党员先锋岗”、“红旗责任区”，激励全体人员向党员看齐，以党员为榜样，高标准、高质量完成好当班任务。

大桥进入钢混组合梁研制、拼装和架设阶段后，项目经理李芸、副经理王建海、石增辉，把大量精力都放在了质量控制和安全管理上。由于60米π型钢混组合梁为国内之最，没有任何经验可以借鉴，质量安全管理成为钢混组合梁制、运、架施工中的重中之重，牵扯着项目部领导和每一个作业人员的心。作为高级工程师、桥梁专家，石增辉更是带着他的徒弟们始终坚守在桥梁施工现场，每片梁体从拼装到钢筋绑扎，从梁体弧度矢高控制到面板浇筑，从成品梁运输到架设，从架桥机组装、移动、固定到梁体架设，他都要三番五次地进行检查，绝不允许出现一丝一毫的质量安全隐患。

项目部还针对南山路特大桥和凤山水特大桥工期计划控制，进行了专项研究，为确保工期计划落实，在完成架梁作业的同时，同步进行防护墙钢筋绑扎、混凝土浇筑和湿接缝施工，真正做到桥梁贯通后，所有后续施工同步跟进。

凤山水特大桥依靠标准化、规范化管理，不仅保证了工期计划落实，也受到了江西省交通厅、交投集团、项目管理公司和祁婺项目办的肯定和表扬，多次受到省内外同行业人员观摩学习。项目经理李芸被项目办评为“优秀项目经理”、副经理王建海被项目办树为“党员领头雁”，项目部先后10次荣获祁婺高速项目办月度劳动竞赛“优胜单位”、有13名同志先后被项目办评为“党员领头雁”、“先进个人”，为企业赢得了信誉和荣誉。

经过两年时间的努力，全长1149米的南山路特大桥、1269米的凤山水特大桥全部如期实现安全、顺利双幅贯通，防撞墙、湿接缝相继同步完成。两座延伸在大鄣山卧龙谷中的特大桥，如同一条腾飞的巨龙，横亘在卧龙谷塘堀峡大峡谷，以其雄伟之姿和高耸云霄的壮美，装点着赣皖界群峰峥嵘的这片原生态茂密森林，为卧龙谷AAAA级景区和沱川乡这个全国美术写生基地又增添了一道靓丽风景。