最“奶爸”的新能源MPV,上汽大通MAXUS MIFA 5家用刚刚好

近期,很多品牌推出了新能源MPV,并且都追求高端上档次的定位。但是,对于一般家庭用户来说,他们并不需要这么高端MPV车型,只要足够的实用,而且性价比高的话,就已经符合他们的需求了。

上汽大通MAXUS MIFA 5

在这一细分市场上,上汽大通MAXUS就有相应的车型产品,就是MIFA 5这款车。它除了有纯电动版本,还有插电混动版本,实用性和功能性也都比较不错,有着很强的“奶爸”属性。同时,17.38-23.28万元之间的售价也刚好在很多家庭用户的消费能力范围之内。

上汽大通MAXUS MIFA 5

指导价:17.38-23.28万元

车型定位:紧凑型MPV

插电混动车型:

发动机:1.3T L3

变速箱:iHDU智能混动驱动单元

发动机最大功率:120千瓦

发动机最大扭矩:230牛·米

电机最大功率:60千瓦

电机最大扭矩:160牛·米

纯电动车型:

电机最大功率:130千瓦

电机最大扭矩:310牛·米

电池类型:三元锂电池

CLTC综合工况续航里程:430-520km

车型亮点:性价比高,功能和实用好

实拍车型:2022款 430KM 精英版 7座(指导价:19.98万元)

“奶爸”属性是绝对优势

这次我们实拍的车型并不是高配的车型,不过从外观其实看不出入门配置车型的感觉,造型相当大气,身材看起来也比尺寸数据显得要更大一些,实际长宽高数据为4825/1825/1778(1800)mm,轴距为2800mm。

上汽大通MAXUS MIFA 5

上汽大通MAXUS MIFA 5

通过MIFA 5的内饰,其实也并没有看出廉价的感觉,实拍车型虽然只采用传统的遥控机械钥匙,但用户购车时可以选装无钥匙进入和一键启动功能。当然,从内饰的设计、用料和做工来看,MIFA 5已经达到这个价位应有的水准。

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

它采用的怀挡设计,也可以腾出更多的储物空间,对家用MPV来说一定是好事。虽然只有部分车型配备了手机无线充电功能,实拍车型并没有,但这个位置放手机肯定是刚刚好的。

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

MIFA 5提供5座、6座、7座车型选择,我们体验的车型属于典型的2+2+3布局7座车型,第二排位置是独立座椅设计,虽然所有调节都只能靠手动来实现,但靠背角度和前后移动的幅度都比较大,在第三排坐人的情况下,就可以调到一个大家都比较舒服的位置。

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

值得一提的是,MIFA 5的第二排独立座椅乘坐感也相当好,坐垫软硬适中,还配备了空调出风口与风量调节,至于杯座、储物格、USB充电接口、点烟器接口等平时不起眼但很实用的小设计,它都做得很齐全。

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

上汽大通MAXUS MIFA 5内饰

作为一款紧凑型MPV,它的车内空间表现做得很不错,即使满员情况下,它也留有一个可以轻松容纳4-5个20寸行李箱的后备箱。将第三排靠背放倒,后备箱的空间还可以大幅拓展,靠背连接处也没有太高的突起,配合较低的门槛设计,放置行李物品时还是非常方便的。不过,由于体验的车型没有配备电动尾门,关门时感觉尾门需要花点力气。

上汽大通MAXUS MIFA 5后备箱

上汽大通MAXUS MIFA 5后备箱

最后

这次我们体验的上汽大通MAXUS MIFA 5属于入门车型,看上去似乎没有太多高级的配置,不过以家用车的角度来看,它已经能满足需求。另外,在目前的新能源MPV市场里,我们在同价位级别中也很难找到一款空间、功能性和实用性能达到跟它同等程度的车型,这就是MIFA 5的优势。

上汽大通MAXUS MIFA 5

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更新时间:2024-08-26

标签:大通   新能源   座车   靠背   车型   电机   感觉   功能   用户   空间

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