新能源整车打的不可开交，上游则闷声发大财

新能源汽车作为全世界公认的风口产业，中国的不少企业都在疯狂入局，不管是造手机的，还是搞房地产的大家都想要分一杯羹，竞争可谓是越来越激烈。不过当新能源整车制造车企打的不可开交的时候，赚得盆满钵满的确是处于新能源汽车上游的企业。

从2020年底至今，因为疫情，国际环境等种种原因，锂业产品价格翻十翻。拿Wind锂电池板块的81家企业来说，超过86%的公司在上半年营收提升，另有75%的公司净利润同比增长，如盐湖提锂企业毛利率达90%以上。另外，各家隔膜企业上半年毛利率也可以达到50%左右，如恩捷股份膜类产品毛利率52.03%，星源材质锂离子电池隔膜毛利率47.01%。天齐锂业发布财报时，“归母净利润103.3亿元，增幅11937.2%”的数据很是亮眼，其上半年锂盐板块毛利率高达87%。

整车企业在后面明争暗斗，实现盈利的新能源车企屈指可数，上游却凭借着原材料价格的暴涨闷声发大财，这也让不少车企坐不住了。广汽投资109亿元，设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设；福特与Liontown签订了5年期协议，Lion-town每年将向福特供应至多15万干公吨的锂辉石精矿；比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，并斥资30亿元以战略投资者身份获得锂矿企业盛新锂能5%以上股权。 不过随着新能源汽车的成熟，整车为王还是必然趋势。