老挝的未来，在北方而不在越南

老挝这个国家在国际社会并没有什么影响力，大概是因为老挝的面积很小，又多山地，没有什么发达的重工业，农业产值也不高，在国际社会上就是一个打酱油的角色

而在历史上，老挝受越南的影响很大

越南在东南亚算是一等强国，当年他敢号称世界第三，也是有些道理的

早在法国人殖民中南半岛的时候，老挝就被越南人兼并

在越南战争的时候，老挝有一支持越南被美国人当成了重点照顾对象，美国轰炸机不停地在越南和老挝之间执行任务，让老挝人民同情越南的同时，也被越南人深深地控制住

在1978年，越南摇身一变，从被入侵者变成了入侵者，打到了柬埔寨家门口，老挝受到了越南的严密控制，也选择了支持越南

1979年，越南入侵中国广西，老挝还是选择了支持越南

作为代价，越南向老挝提供了大量的经济和军事援助，帮助老挝稳住了政局

不过，随着越南自己陷入经济迟缓的局面，对于老挝的援助程度大大降低，识趣的老挝貌似只能北上求助中国

为了打破自己被周边国家封锁的局面，老挝在中国的帮助下修建了从昆明经过万象，到达泰国的中老铁路

为什么老挝人民如此重视这条铁路？因为在2008年之前，老挝境内是没有任何铁路的

老挝山高林密，经济基础十分薄弱的同时，交通基础也基本为零

要致富，先修路，为了打破周边国家对自己的风俗，同时发展国内贸易，老婆都必须要修建一条属于自己的铁路

而且最好一步到位，这条铁路能够互联互通

这一点是越南人心知肚明，但是为了自己的利益，越南并不愿意为老挝提供铁路修筑方面的援助

从地图上可以看到，老挝与越南从南到北交际了几千公里的国界线，老挝最方便的出海途径就是通过越南，因为越南的海岸线很长，有多个港口城市。

但是，对越南人来说，翻山越岭的修筑高速铁路和公路， 不仅需要高超的技术，更意味着巨大的资金投入

而越南人在其中却很难看到利益，相比之下，南海的石油对越南的诱惑更大，而且几乎不用越南投资，外国人都愿意在那里插一脚

于是，越南人果断拒绝了老挝修筑铁路的要求

在老挝万念俱灰的同时，是中国对他伸出了援助之手

中国的基建实力世界闻名，并且在之前的桑南内水电站溃坝事件中已经显示出了中国人的可靠

桑南内水电站是老挝境内规模较大的水电站，当时的老挝政府为了贪便宜，在中国，日本和韩国企业中选择了韩国企业进行投资建设

但是这个水电站仅仅使用了不到一年，就由于暴雨被冲垮了

调查结果显示调查结果显示，这与韩国人的偷工减料有关，正是因为韩国擅自修改了原始设计，降低了水坝的高度，同时偷工减料，这才导致水坝的破损

而且韩国人表现得非常没有责任感，水坝有破损征兆时，韩国人自己先溜了，并没有通知当地政府，事故发生后，韩国不停地抵赖，非说这是暴雨影响的，并且拒不赔偿

相比之下，是中国立刻派人赶赴灾区，而中国修建的南欧江七级水电站，在同样的暴雨下却十分安全

因为中国人的责任心，老挝最终将铁路建设的希望寄托在了中国人身上

不过，这条铁路也并没有修得那么一帆风顺，因为美国在越南战争期间对于老挝进行了重点照顾

据统计，老挝境内恐怕还有上亿枚航空炸弹没有爆炸

有这些东西在土地上，谁敢在那儿修火车呢？

也只有中国人敢了

中国的付出也很快得到回报，这些年来，中老关系日益改善，成为了全面战略伙伴关系，对于菲律宾等国家在南海的不正当占有，老挝等国也表示了抗议

尤其是当菲律宾想借助东盟的势力占领黄岩岛的时候，老挝人民跳了出来，在东盟内部否决了这一提议

越南破口大骂，却得到中国的高度赞扬

事实充分证明，老挝再也不是越南的马前卒，而是中国人民的同行人