文：懂车时间 何超

几年前，我们提到混动车型首先会想到日系品牌。而最近几年，自主品牌在混动技术上也更加成熟，纷纷推出油电混动、插电式混动车型，同时车辆的智能化方面也非常优秀。在这些自主品牌油电混动车型中，魏牌拿铁DHT-PHEV日常使用时可加油、可充电，而且能够很好地兼顾续航与性能。

拿铁DHT-PHEV目前共有3款在售车型，有两驱版和四驱版，指导价22.9-26.3万元。今天我们来看看在25万元左右的车型中，拿铁DHT-PHEV有哪些亮点表现。

1.5T插混系统，兼顾动力与油耗

插电式混动车型的优势就是日常使用可加油、可充电，拿铁DHT-PHEV的混动系统由1.5T发动机、电动机、34千瓦·时电池以及2挡DHT混合动力专用变速箱组成。其中1.5T的四缸发动机最大功率115千瓦，最大扭矩235牛·米，它具备350巴燃油高压直喷、米勒循环、可变截面涡轮等技术，来提升发动机的燃烧效率。与之搭配的电动机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米，纯电行驶也有着不错的动力表现。这套混动系统的综合最大功率达到240千瓦，最大扭矩为530牛·米。

另外，四驱版拿铁DHT-PHEV在前驱版的基础上，后轴增加一台功率为130千瓦的电动机，使系统的综合最大功率提升到321千瓦，最大扭矩762牛·米，并且实现了电动化四驱，官方0-100公里/小时的加速时间达到5.2秒，这样的加速表现在25万元左右的车型中还是非常亮眼的。

在拥有比较强悍性能的同时，拿铁DHT-PHEV的燃油经济性也非常值得肯定。据官方数据，拿铁DHT-PHEV亏电状态下的百公里油耗为5.4升，而且使用92号汽油就可以。如果家里没有固定充电桩，把它当做燃油车使用，也能有效降低用车成本。

当然，如果您有固定充电桩，日常上下班代步也可以把拿铁DHT-PHEV当做纯电动车来用。拿铁DHT-PHEV配备有一块容量为34千瓦时的三元锂电池，可以为车辆提供184公里的纯电行驶里程（前驱版WLTC纯电续航里程184公里、四驱版WLTC纯电续航里程155公里）。

拿铁DHT-PHEV的混动系统能够兼顾动力与油耗的核心之一就是2挡DHT混合动力专用变速箱。相比其他混动车型，2挡DHT变速箱可以让发动机直驱介入更早，从而减少串联模式中，能量由燃油转化到电能的过程，提高了能量使用效率。同时，可以让发动机更多时间保持在高效运行区间，还能通过降挡让车辆的中高速再加速能力表现更好。

家族式外观气场强大

拿铁DHT-PHEV的外形整体延续了魏牌家族化设计，大尺寸六边形中网气势很强，内部镀铬点阵化装饰也非常精致。整个车头看起来富有攻击性，同时辨识度也很高。细长的全LED头灯让车头的“眼神”非常犀利。在功能方面，拿铁DHT-PHEV全系标配了自动头灯、自适应远近光灯功能。

拿铁DHT-PHEV定位于紧凑型SUV，整车的长宽高分别是4668/1890/1730毫米，轴距为2745毫米。

19英寸轮圈是拿铁DHT-PHEV的全系标配，让车侧看起来非常饱满。轮胎采用尺寸为235/55 R19的米其林浩悦4，对于车辆的NVH表现有着不小的帮助。整体来说，拿铁DHT-PHEV的外观精致大气，同时带有一定的运动感，能够符合大部分消费者的审美。

车内设计兼顾豪华氛围与科技感

作为一辆25万左右的自主品牌车型，拿铁DHT-PHEV的车厢内有着很强烈的豪华感与科技感。内饰大面积的皮质覆盖，在细节之处还有金属质感材质点缀，对于车内豪华感的提升很有帮助。

拿铁DHT-PHEV的内饰有多种配色方案，比如有轻奢风的魅力紫、更有活力的咖啡棕、非常酷的动感黑，能够满足不同消费者的审美需求。

内饰的科技感主要来源于中控的两款大屏幕。拿铁DHT-PHEV的中控采用上下两块屏幕的布局，在现在双联屏非常流行的时代，能够给人耳目一新的感觉。上方的14.6英寸屏幕为全系标配，车机系统中，常用的功能全都配备，比如导航、车联网、语音识别等。

同时，车机也自带了多款影音娱乐App，配合12扬声器的燕飞利仕音响，再加上前排配备的双层隔音玻璃，日常上下班路上，能够提供非常不错的影音体验，让心情更加放松。

出风口下方是一块9英寸触控屏幕，可以控制空调等一些车载配置，操作时有震动反馈。如果在行车中不方便触屏操作，也完全可以用语音识别系统进行调整，比如用语音识别输入导航目的地就很方便。整体中控区域按键只有双闪和电子手刹保留了实体按键，其他所有功能都集成到车机系统中。

不过，这块9英寸屏幕出现在中高配车型中，低配车型的中控出风口下方是物理按键以及储物格。

另外，拿铁DHT-PHEV支持手机App远程控制，可以远程遥控车辆启动、充电管理、车门解锁、空调系统等。在冬天早上出门之前，可以用App把车辆空调打开，再进入车内时，就不会像“冰窖”一样冷了。

L2级辅助驾驶是拿铁DHT-PHEV的全系标配，并线辅助、车道保持、主动刹车、全速ACC自适应巡航等主动安全配置基本配齐。而且拿铁DHT-PHEV还带有HWA高速公路驾驶辅助，除了可以自动跟车以外，驾驶员打转向灯，车辆会监测周围路况，当条件允许时会自动完成变道；当前方遇到慢车时，还可以主动变道超车。停车辅助配置方面，前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等也是全系标配，对于新手或者老司机，都有很大的帮助。

座椅采用Nappa真皮覆盖，表面不仅有打孔以及缝线纹路来提升豪华感，而且舒适性配置也很丰富，前排座椅配备了加热和通风功能，驾驶位还增加了座椅按摩。同时驾驶位带有位置记忆，不同驾驶员切换时更加方便调整坐姿。

后排座椅也配备了加热功能，而且右后位置还带有“老板键”，能够方便地调整后排乘坐空间。拿铁DHT-PHEV还全系配备了可开启全景天窗，让后排乘客的视野更加开阔。

拿铁DHT-PHEV还为后排乘客配备了空调出风口、2个充电接口、侧窗遮阳帘等，日常使用的舒适性有基本保障。

总结

拿铁DHT-PHEV带有2挡DHT变速器的1.5T插混系统既能保证充足的动力输出，又能有效降低能耗表现，而且在智能交互、科技配置、电气化程度等方面，都有着非常全面的表现。目前拿铁DHT-PHEV的3款在售车型中，指导价22.9万元的两驱大杯入门款就有着非常丰富的实用配置，性价比较高，是较为推荐的一款。