中国速度！电动汽车突破瓶颈，进入国际赛道，出口量达38.9万辆

纵观电动汽车的发展，在这11年里，中国新能源汽车厂商从无到有，展现了中国速度！目前，国产电动汽车行业飞速发展，突破瓶颈，已经走在了世界前列，而且性能优越，让燃油车望尘莫及，尤其是出口到海外市场的电动汽车销量在不断增加。2022年前9个月，中国汽车就已经出口了38.9万辆电动汽车，电动汽车的出口量位居全球之首。哪怕是日本、德国这样的汽车工业强国都是望尘莫及的，这不仅因为中国有着全球最为完善的新能源电动汽车产业供应链，也因为早在2010年，中国就启动了对新能源汽车的大规模补贴，然后中国出现了顺利渡过了需要大量技术测试的阶段，在零部件系统集成和软件控制方面，建立了明显技术优势的蔚来、爱驰、小鹏、威马、零跑、比亚迪等立足于中国本土，并先后走向世界的新能源汽车厂商。

比如爱驰汽车（ AIWAYS）这家国际化的新能源智能汽车公司，旗下爱驰U5，曾经从西安到法兰克福，横穿亚欧12个国家，行驶15022公里创下了电动汽车（原型样车）驾驶距离吉尼斯世界纪录。并且，爱驰U5自从2020年5月开始，先后出口到法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列等十五个国家，市场口碑与销量兼得。而爱驰汽车在今年10月份，又趁热打铁的推出了全新纯电智能中型SUV-爱驰U6，刚上市就“一举成名”。首先在安全方面，爱驰U6车内空气质量安全测试，始终高于国家标准10倍，这是关于车内乘客呼吸的安全。而车身结构方面，爱驰U6采用了八环笼式车身构造设计，A柱、B柱等关键部位更是采用了2,000MP的热成型防撞梁覆盖，直接超过了行业优秀水准的1,600MPa硼钢，这是关于车内乘客人身的安全。

而大家关心的电池安全方面，爱驰U6全球首创三明治结构电池包针刺实验的热失控时间长达18.5分钟，远超国标法规5分钟，可见爱驰汽车的技术实力。而且最关键的是，爱驰U6的售价在21.99万-23.79万之间，在免购置税、可上绿牌、不限行驶的前提下，还比同级燃油中型SUV的本田冠道、福特锐界入门价更亲民，甚至就连顶配价格都还要比特斯拉Model Y入门版本廉价6.2万元，显得非常的有诚意。爱驰U6还拥有4805毫米的车身长度，比同级特斯拉Model Y更长55毫米、比丰田bZ4X更长115毫米，而爱驰U6的1641毫米车身高度也是处于同级领先地位，这也是它能够“一举成名”的因素之一。同时，爱驰U6还坐拥后排放倒后，达到1317升的后备厢储物空间，有时候装修购买水管、或购买儿童木床等长条形物品都可以自行搞定，不用请小货车了。

前段时间，网上很火的某款百万级SUV的全景天幕，在炎热的夏天如同摆设，使得车内的驾乘人员各出奇招，来抵御阳光和紫外线的照射。但是，在爱驰U6车上完全不存在这样的现象，因为这款车的2.1㎡大天幕，含有特殊的Low-e隔热涂层，能够高效隔绝99.9%紫外线隔绝，也能够高效隔绝78%外界热量，使得车内家人在自驾游欣赏沿途天空美景的时候，愉悦的心情和美丽的肌肤都不会受到过多的影响。而为了给车内驾乘人员营造更舒适安静的体验，爱驰U6还首创的对容易产生风噪的67个部位，进行了多达50处吸音处理，等你开着这款车在高速道路驰骋的时候，没有燃油车那种发动机抖动感，也没有燃油车发动机的噪音，也没有过多的风噪，会发现车内静如图书馆的静谧性，远不是日产途达、本田UR-V、丰田 汉兰达这些同价位燃油车可比肩的用车体验。

某款百万级SUV的全景天幕

爱驰U6隔热、隔紫外线天幕

如果你认为特斯拉Model Y的外形设计有点过于中庸，不符合年轻人的审美观，而且性价比也表现平平。那么，爱驰U6无疑是个“两全其美”的选择。从外观来说，爱驰U6认真玩颜值，不止于好看，比如；鲨鱼鼻前脸、侧面三段式运动腰线、流光之镜20英寸轮毂、一体式流线穹顶、光之刃C柱、一体式贯穿尾灯的元素结合下，使得整车流露出鲜明的运动气息。并且爱驰U6还是玩空气动力学的“优等生”，实现了0.248Cd超低风阻系数，结合获得欧盟E-mark认证的AI-PT电驱系统，使得该车仅需6.9秒即可破百，性能优越，百公里电耗也才13.9 kWh，出行成本经济实惠，无论是性能表现还是燃油经济性，都让同级的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC这些燃油车望尘莫及。

而在大家关心的续航方面，爱驰U6仅21.99万起售，入门两款车提供了505km纯电续航，而顶配在比特斯拉Model Y入门版本廉价6.2万元的前提下，还比特斯拉Model Y高出45km的纯电续航里程，同时还提供了（2年0息）购车，和首任车主电池组终身质保的政策，相比特斯拉Model Y的8年或16万公里电池组质保，谁更厚道，谁更适合家用，相信大家一目就能了然。而在内饰方面，爱驰U6认真玩智能，重新定义了年轻一代驾乘新标准，为年轻人量身定制开发8通道10扬声器MAGNAT德国密力声学系统，配合先进的整车空腔隔断技术、高气密度座舱、AI交互式氛围灯，打造出犹如家庭影院般的发烧级音乐视听体验。此外，爱驰U6还搭载了人脸识别、可持续最高90s连续对话免唤醒的语音交互、AI-Evolution整车OTA、3D车辆控制，科技感远超特斯拉Model Y。

不可否认，在燃油汽车领域，因为国产车起步晚、技术积累薄弱，很难对合资车实现超越；但是在新能源汽车领域，国产车已经实现弯道超车了，而即将扬帆起航，进入国际赛道的爱驰U6，可以称得上是国产电动汽车的“精品”之一了，你同意我的观点吗？欢迎留言交流讨论。