舒尔茨看清态势，访华之前对华示好

今年以来，德国是欧洲国家中鼓吹对华“脱钩”最为严重的国家，但是在事实面前，德国还是低头了，11月德国总理舒尔茨将访华，而在访华之前，舒尔茨同意了一项中德企业之间的协议。

其实不难看出，美国此次推动俄乌冲突，除了要削弱俄罗斯外，也要顺势收割欧洲。如今的欧洲正面临经济危机、能源危机等严重的民生问题。舒尔茨是第一个“醒过来”的人，在多重危机下，要先把自己顾好。

日前，德国宣布将拿出2000亿欧元以控制德国的天然气价格，除此之外，德国政府也正在制定相关措施，以控制电力的成本。德国此消息一经公布，法国总统马克龙就进行了指责。此消息一经公布，经济学家雅罗斯拉夫就表示，这就意味着德国根本不关心其他欧盟成员国是否有同样多的钱来支持他们的国家进行类似的举措，更是直言这种行为可能会令欧盟离解体更进一步。

而这对于阻止德国经济下滑来说只是杯水车薪，于是德国将目光放在了中国身上。据悉，舒尔茨将在11月对中国进行访问。而在访问之前，舒尔茨做了一件对华示好的事。德国政府就中国企业投资汉堡港达成妥协，将允许中远海运控股收购汉堡港一座码头24.9％的股权。此前，德国政府多位部长对此事持反对意见。

另外前不久，德国情报机构就向政府发出预警，称不希望中资进入该国关键基础设施，并对此呼吁德政府能认真审议。德国情报部门负责人对此解释道，尽管德国需要中国的市场和技术，但是一旦两国出现政治分歧，中国极有可能以此威胁德国。

不过值得一提的是，此次收购方案的股权比预期的35%要低，因为根据相关规定，股东只有在持股25%及以上时，才有否决权，所以此前反对中资入股的几个德国联邦内阁部委才最终对这一案达成了共识。有消息称，另外10%的股权将在一个所谓“冷冻期”后才有转让给中方的可能，而中国企业则是需要在“冷冻期”证明是“可靠的伙伴”。

这一收购行动是去年开始进行的，汉堡港口是德国最大的港口，其每年的吞吐总量中，来自中国的集装箱更是占据了三成之多，另外汉堡港也是中欧班列的第二大终点站。所以收购该港口对于中国具有别样的意义，汉堡港是中国制造的商品进入欧洲的重要枢纽，中国海运物流投资这一地区的集装箱港口，可以很大程度上加快中国货物通过海路运往欧洲地区的效率，帮助中国完善海外基建布局，更利于中国“一带一路”的拓展。

有德国企业指出，德国政府如果阻止这一项收购行为，对德国企业来说将是一场灾难，并表示，让中国人参与港口的运营对汉堡港来说是一个巨大的收获，而不是危险。其实德国企业的认知是对的，虽然该港口意义重大，但是绝不是就此一家。中国收购不了汉堡港，但是可以收购欧洲其他港口，这对于德国企业的竞争对手来说喜闻乐见。

再加上德国现在有求于中国，所以德国政府做出如此决定也是情理之中，可以通过这一举措来巩固与中国的贸易关系。从德国前总理默克尔时期开始，中国与德国经济紧密相连，德国诸多企业在亚洲区的总部均在中国，而中国也是德国的主要消费市场，如果德国试图真的在经济上与中国脱钩，那么恐怕会给德国经济带来非常严重的打击。假若德国以这种理由阻止中国企业的正常收购，还会对德国作为投资地的吸引力产生不利影响。