南财话你知｜第五届进博会正式开始布展，线上国家展启动试运行；从“1+N”到“N对N”供应链管理向产业数字金融“演进”

「今日焦点」

①第五届进博会正式开始布展，线上国家展启动试运行

②从“1+N”到“N对N” 供应链管理向产业数字金融“演进”

③三季度豪华车市场强势反弹：高端新能源品牌领涨 传统豪华车迎来转型关键节点

④潜在患者群体庞大、市场渗透率低，封堵器创新器械未来走向何方？

⑤巴黎车展落幕，中国品牌升起

第五届进博会正式开始布展，线上国家展启动试运行

10月24日，第五届中国国际进口博览会首批展品进馆仪式在国家会展中心（上海）举办。首批8件展品在严格的防疫措施之下顺利进馆，标志着第五届进博会正式进入搭建布展阶段。据悉，首批进馆的展品来自7家参展企业，包括有燃料电池、汽车、机床等展品，亚洲或国内首发占比近四成。据介绍，今年共有66个国家、3个国际组织参展线上国家展，目前已有30个国家的展示内容先行上线试运营。值得注意的是，今年的线上展示不但内容更加丰富，覆盖了贸易、投资、文化、艺术、旅游、美食等十余个主题；技术方面也进一步升级，引入了元宇宙等最新展示技术；将为全球参观者带来沉浸式观展体验，实现漫步“云上展厅”，就能纵览各国风情。（21世纪经济报道）

从“1+N”到“N对N” 供应链管理向产业数字金融“演进”

上海银保监局发布的最新数据显示，上海银行保险业支持实体经济力度不断加强。截至今年三季度末，上海银行业中长期贷款余额6.54万亿元，较年初增加3367亿元，占各项贷款余额比重的63.7%；基础设施建设贷款余额1.28万亿元，同比增长7%，有效提升基础设施建设水平；民营企业贷款余额2.55万亿元，占全部对公贷款的36.9%，较二季度末提升8.2个百分点；上半年绿色信贷余额8215亿元，同比增长52.9%。记者了解到，在产业结构调整升级与金融科技不断发展的背景下，传统供应链金融的模式正在发生转变。过去的供应链金融管理往往以某一核心企业为中心，对其上下游供应链企业实现整体风险管控的“链条化”管理，如今转向开放产业联盟的“平台化”与“生态化”管理，从而整合政府、协会、金融服务资源形成金融生态圈，实现全产业链覆盖。（21世纪经济报道）

三季度豪华车市场强势反弹：高端新能源品牌领涨

传统豪华车迎来转型关键节点。10月24日，国家统计局公布，9月份社会消费品零售总额37745亿元，同比增长2.5%。其中，除汽车以外的消费品零售额33532亿元，增长1.2%。从消费类型来看，9月份社零消费最大的亮点依旧是汽车消费，9月份汽车类消费增长14.2%。据汽车流通协会统计，前三季度新能源乘用车零售387万辆，同比增长113.2%。国家统计局贸易外经司司长董礼华分析称，前三季度线上消费对消费市场的拉动作用进一步显现，实体零售逐步改善，基本生活类商品销售增势良好，绿色升级类消费需求持续释放。（21世纪经济报道）

潜在患者群体庞大、市场渗透率低，封堵器创新器械未来走向何方？

10月21日，吉林省医保局发布《关于公开征求意见的通知》，近日福建省药械联合采购中心发布了《心脏介入电生理类医用耗材省际联盟集中带量采购公告》。在集采覆盖医疗器械越来越多细分领域的同时，也在倒逼医疗器械企业更加重视创新，今年9月国家医保局明确提出对创新医疗器械不实施带量采购，也进一步提高了市场对创新医疗器械的关注度。再从细分领域来看，除了持续火热的心脏瓣膜市场，封堵器市场也值得关注，其中先天性心脏病（先心病）封堵器发展已较为成熟，左心耳封堵器将成为市场增长主要来源，而且目前左心耳封堵器正处于推广早期阶段，不足6%的市场渗透率也一定程度上体现出未来市场的增长潜力。（21世纪经济报道）

巴黎车展落幕，中国品牌升起

当地时间10月23日，第89届巴黎车展正式落下帷幕。作为世界五大国际车展之中参展人数最多、历史最悠久的“老大哥”，在经历了持续三年的新冠疫情冲击、法兰克福车展彻底退出历史舞台、日内瓦车展再度取消、东京车展朝不保夕的萧条大环境下，巴黎车展在时隔四年之后的“卷土重来”其实并不令人满意。即使有着法国总统马克龙的亲自开幕助兴以及挂上了“革命正在进行”的噱头式主题，展览时间从十天缩短至一周的巴黎车展无论是在参展厂商数量上还是访客人次数据上全部一片惨淡。在德国、美国、日本等国的跨国车企大部分缺席并导致巴黎车展近乎变成法国人独角戏时，带着新能源车型登场巴黎的比亚迪和长城汽车等中国企业们成为了巴黎车展的“救星”。（21世纪经济报道）

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播音：小单

编辑：吴凡、覃媛圆（实习生）

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