欣旺达产学研合作，推进下一代HEV关键技术研发

近日，欣旺达动力电池惠州研发中心收到惠州市科技局就“揭榜挂帅”项目财政专项资金拨放。“揭榜挂帅”重大科技项目是惠州市针对重点产业领域龙头骨干企业在技术攻关上，向社会发榜公布征集揭榜方，揭榜项目经评审后将择优予以经费支持。2021年，欣旺达动力电池惠州研发基地的“高功率长续航混合动力电池关键技术研发”项目作为惠州市“揭榜挂帅”项目启动，希望借产学研合作开发动力电池关键技术，显著提升HEV混合动力电池-30℃低温下快速启动和保持高倍率充放电的能力。该项目由中南大学、华南理工大学联合揭榜，目前各项研究进展顺利。

欣旺达充分发挥“产学研用”协同优势，聚焦汽车电动产业对混合动力电池高功率、长续航、高安全等特性需求，开展具有自主知识产权下一代高功率长续航电池关键技术研发，实施从高功率材料体系研发、高性能电芯开发、高效率高精度制造等关键技术突破到产业化的一体化推进。低温是电动汽车技术面临的挑战之一，此次欣旺达与中南大学、华南理工大学产学研深度融合，瞄准混合动力汽车低温充电和快速充电等‘卡脖子’难题潜心钻研，不断突破，将为行业发展提供创新驱动力！

欣旺达新能源与低碳技术研发项目-高功率长续航混合动力电池关键技术研发

技术方向：混合动力电芯技术

研究内容：

（1）高功率材料体系研发。研发具有自主知识产权下一代高功率电芯的新型高性能低成本电池材料，包括正负极材料、隔膜和高电导率电解液等，满足高功率密度、低成本混合动力电芯开发需求。

（2）开发新一代高性能电芯。基于高功率材料体系，设计开发高功率密度混合动力电芯，实现高功率、低成本及全生命周期寿命、安全可靠性要求。

（3）开发电芯制备新工艺和设备。改进现有混合动力电芯关键工艺及设备，实现高效率高精度制造，满足下一代高功率电芯量产品性能、品质、产能和成本要求。

核心指标：

1. 高功率材料：开发适用于宽SOC以及宽温度范围的高功率材料体系

（1）负极材料D100≤28μm；克容量≥335mAh/g；首次效率≥91%；粉体压实密度(5t) ≥1.7g cm-3 ；灰分＜0.1%；磁性金属杂质含量＜1000ppb；

（2）正极材料30C容量保持率≥85%，-30℃ 1C低温容量保持率≥80%；

（3）高功率电解液25℃锂离子电导率>10mS cm-1；25℃锂离子迁移数>0.35；可用温度范围可达-40℃～80℃；能匹配新型混合动力电芯的正负极体系，达到以上要求的功率密度和寿命性能；

（4）高功率高安全隔离膜，孔隙率≥50%，纵向及横向180℃热收缩率≤5%。

2. 开发具有自主知识产权的高功率密度低成本新型混合动力电芯，性能满足：

（1）电芯功率密度：≥18000W/L（HPPC方法，基于25℃，50%SOC，10s，30C的内阻计算功率密度，截至电压为2.7V）；

（2）电芯寿命：45℃，50%DOD，60000圈容量保持率≥70%；60℃，80%SOC，400天存储容量保持率≥80%；安全性能满足国标要求。

揭榜方要求：

1. 硬件条件：揭榜单位具有先进储能材料省级以上重点实验室、储能材料测试公共实验平台，拥有研发设备5000万以上。

2. 研发任务及指标：

1）研发任务：揭榜方基于HEV混合电芯的技术痛点问题，研发具有自主知识产权下一代高功率电芯的新型高性能低成本电池负极材料和高电导率电解液，满足高功率密度、低成本混合动力电芯开发需求。

2）指标：

（1）新型负极材料D100≤28μm；克容量≥335mAh/g；首次效率≥91%；粉体压实密度(5t) ≥1.7g cm-3；灰分＜0.1%；磁性金属杂质含量＜1000ppb。（2）高功率电解液25℃锂离子电导率>10mS cm-1；25℃锂离子迁移数>0.35；可用温度范围可达-40℃～80℃；能匹配新型混合动力电芯的正负极体系，达到以上要求的功率密度和寿命性能。

新型材料的应用可以有效支撑HEV电芯的性能达标：（1）功率密度（18000W/L）；（2）寿命(45℃，50%DOD，60000圈容量保持率≥70%；60℃，80%SOC，400天存储容量保持率≥80%)，（3）安全性能满足国标要求。