全新一代名爵7即将亮相，配2.0T+9AT，彻底运动化能否成功？

自主品牌最近几年不仅实现了新能源车的弯道超车，在燃油车方面的发展也异常迅猛，尤其是更符合年轻人需求的性能车型，无论是领克03+、长安UNI-V还是传祺影豹等车型，自推出后便凭借运动化的设计和优于家用车的性能表现获得了消费者的广泛追捧，今天我为大家带来的这辆全新名爵7注定会再度掀起一阵风暴，跑车化的造型和全新的黑标配置堪称“新一代卷王”，一起来看看吧。

既然是主打年轻的性能车型，名爵7祭出了自己在外观设计上的大杀器，体内的百年运动基因充分发挥到了全新的外观设计上，放眼同级无人与之抗衡，低趴的前脸采用全尺寸的黑色格栅覆盖，两侧留有犀利的獠牙式导流槽，机盖拥有跑车化的隆起筋线设计，锐利的勾勒让整个车头拥有了更为强烈的战斗气息。

名爵7的车侧造型已经脱离了日常家用车的定位，丰富的线条使用加上大溜背造型，让它活脱脱变成了跑车无疑，前后分段的腰线拥有清晰的折角造型，前侧的线条沿着轮拱向车尾延伸，略带下沉的弧度与上翘的裙线在后车门形成夹紧，后方的线条刻画更为深刻，同时紧贴后轮拱带有上扬角度，将车尾的力量感充分激发出来，搭配上红色的卡钳，运动气息满满。

车顶的溜背线条从A柱末端就开始进行下沉，并一直顺延到了车尾，顺下的型面还逐步向内进行收拢，后轮拱的线条带来了外扩的效果，并与车顶型面在车尾汇聚，形成短小微翘的鸭尾设计，下方的贯穿灯带内部带有波浪样式的灯组搭配，最新的黑化MG车标造型炫酷，外凸的后杠配有宽大的扩散器样式，并配上了双边四出的排气设定，进一步提升战斗气息。

很多朋友会担心名爵7只是套了一个跑车壳的家用车，那当你看了动力搭配后肯定会打消对它的顾虑，名爵7全系将搭载第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，拥有192kW（261Ps）的功率设定和405N·m的扭矩表现，全新的发动机除了调校上更为激进，内部还集成了不少前沿新技术，包括可变截面涡轮，可有效改善较低转速时的动力响应，并对加速能力有较大提升。

与这台发动机相匹配的是一台9AT变速箱，车辆还搭配了E-LSD电子限滑差速器，放眼同级均较为少见，在这些技术的加持下，名爵7不仅拥有了更快的加速表现，在行驶过程中也能提供足够的平顺性，同时面对复杂路况和激烈驾驶时也能保证更稳定的车身姿态。悬架部分新加入了mCDC智能电控悬架，软硬可调的阻尼在激烈驾驶时可提供更强的支撑。

外观和动力表现基本都迎合了年轻消费者的偏好，而在内饰设计上则进一步融入了科技元素，中控台采用两种配色的软性材质拼接包覆而成，表面带有圆润的型面处理，一块33英寸的一体式大屏横贯大半个台面，屏幕下方配有一排简洁的按键组合，点火按键加入了红色饰边，每次发动引擎时都会给人浓烈的战斗仪式感。

在8155芯片的加持下，名爵7的车机在响应速度和显示效果上都有了更大的优化，同时家族最新的智联系统也保证了配置的丰富度，预计除了标配实用的GPS和娱乐功能外，还会提供当前热门的车联网生态，同时同级少有的AR-HUD也会提供，除了这些智能化配置外，多达14个扬声器的BOSE音响能为车内带来更为出色的听觉享受。

写在最后

从名爵7的设计和配置来看，是铁了心争当“卷王”了，而且目标正是当前本就显出疲态的合资车型，单凭彻底运动化的跑车化外观就能俘获一大帮消费者的芳心，再加上同级领先的动力水平和配置表现，如果后期定价能进一步降低，其未来的销量表现一定会让名爵7成为黑马般的存在，不知道你是否喜欢这辆名爵7呢？