中国牵头！首个自动驾驶国际标准出台，相关人才“抢夺战”打响！

近日，工业和信息化部正式发布由我国牵头制定的首个自动驾驶国际标准。这一国际标准是我国组织德国等二十多个国家的专家，共同对自动驾驶测试场景标准体系做了系统规划。其正式出台，为自动驾驶汽车的测试评价提供了基本的准则，也为自动驾驶产业的发展指出了方向。

近年来，中央和地方先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。在国家政策的大力支持下，中国在无人驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。自2020年2月以来，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》提出，加速了自动驾驶的发展之路。

在行业热情持续高涨、各地产业支持政策频频出台的同时，却面临着一个尴尬的现状：人才匮乏。近年来，国内自动驾驶人才抢夺战已经进入白热化阶段。智能驾驶人才的薪资，正随着行业成为新的风口而水涨船高。尽管自动驾驶公司抛出高薪的橄榄枝，但当下的人才储备仍难以满足市场需求。而破解这一困局的唯一方法，便是加快自动驾驶领域研发人才的培养。

根据中国汽车工程学会对智能网联汽车91家上下游企业的调查结果显示，智能网联汽车的研发人员多来自计算机、机械工程、车辆工程等专业。而目前，精通汽车及人工智能领域知识的研发人员数量稀少。

在产业发展的迫切需求驱动下，加快培养自动驾驶领域人才势在必行，国内工科强势院校肩负起了这一重任。

建校120周年的东南大学，始终勇于创新、敢为人先。在人工智能驾驶科技研发与人才培养的道路上，亦是如此——

早在2018年，国内首个智能网联无人迷你巴士便在东南大学九龙湖校区首发试运行，成为东南大学发展智能网联汽车等相关前沿领域的积极探索之一。

东南大学机械工程专业，是国内最早建立的工程类系科之一。在一百余年的历史中，为我国的机械制造等行业输送了上万名毕业生，而且支援了校内外能源动力、自动化、仪器仪表、汽车、材料等学科和领域的创建和发展。

发展至如今，学院专业实力雄厚，成为了优秀机械人才培养的摇篮。“机械制造及其自动化”学科为国家重点（培育）学科、“机械工程”为江苏省一级重点学科；“机械工程”专业为首批国家级一流本科专业建设点和江苏省第一批品牌专业，并于2007年、2010年和2013年连续三次通过了中国工程教育专业认证。

在自动驾驶产业发展兴盛的今天，东大机械工程学院毕业生以综合素质高，工程适应性好，实践创新能力强，发展潜力大等特质，受到了机械、汽车等相关用人单位的广泛欢迎。

如果说，机械制造为自动驾驶车辆搭建躯体，那么智能化操作系统则是自动驾驶的“大脑”。因此，在推进自动驾驶产业人才培养上，传统机械工程与人工智能、计算机软件等信息化人才缺一不可。

东南大学计算机科学与工程学院、软件学院、人工智能学院（简称计软智学院），在人工智能等新技术的风潮中，一直处于前列。

学院起源于1960年建立的“解算装置及技术”专业，曾自主研制我国第一台晶体管数字积分机，填补了国内空白。进入新世纪以来，先后建立软件学院、计算机科学与工程学院、人工智能学院，形成了本科-硕士-博士-博士后完整的人才培养体系，为复合型领军人才培养提供了丰沃的土壤。

2018年，东南大学积极响应国家人工智能战略，着力于人工智能领域的核心科学和关键技术，布局人工智能专业建设，成立人工智能学院和人工智能研究院。2019年，学校获批成为全国首批具有人工智能专业建设资格的35所高校之一，在人工智能领域人才培养上迈出坚实一步。

同时，面对产业的新需求，为提升学生与行业发展的契合性，计软智学院积极探索发展路径，主动引入外部资源，与华为、联想、微软、百度等国内外知名企业开展全面合作，着力培育精英型、实用型、交叉型多层次、复合型领军人才。

随着科技的进步和产业的发展，自动驾驶将为人类社会带来更多可能。在推动中国自动驾驶发展的道路上，东南大学将积极发挥学科优势，努力培养专业人才，不断贡献科研智慧，为智能经济发展提供智力支撑。

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本文素材来源：工信部官网、东南大学本科招生、东南大学机械工程学院、中国教育新闻网、胡润财富、东大科研等