我国太空第一人!小时候的梦想是当火车司机

1961年4月12日,人类第一位宇航员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐着东方一号飞船,从拜科努尔发射场出发,成功进入太空,在高度300公里的轨道上饶地球一周后安全返回。加加林成为了第一个在太空中将地球尽收眼底的人,人类航天史也向前踏出了至关重要的一步。

这是人类航天历史上的第一次,那么我国历史上的第一次呢?就在刚刚过去的10月15日,这个值得纪念的日子。19年前的同一天,我国航天英雄杨利伟乘坐神舟五号成功登天,创造了我国航天事业的历史,从此中国航天进入了新篇章。

从小想当火车司机,后来成为飞行员

杨利伟出生于辽宁省海边的一个小镇上,年纪很小的他性格内向,并不是很活泼。他的父母看在眼里,觉得不是办法,所以带着他爬山游泳,慢慢地小杨利伟的身体素质越来越好,性格也越来越主动外向。

小时候的杨利伟受到抗战剧的影响,在心底埋下了爱国的种子,他渴望像铁道游击队中的那样成为一个火车司机。随着年纪慢慢长大,他开始对蓝天产生了向往,渴望在天空中遨游。

高三的时候,一个机会悄然来临。空军来到他们学校招人,应聘飞行员。杨利伟没有丝毫犹豫,第一个报上了名,经过选拔、考察、体检等一道道程序,他如愿以偿地成为了一名空军学员。

第一代航天员,用汗水浇筑出来的航天路

成为飞行员只是一个开始,真正改变杨利伟,让他的人生发生巨变的是成为宇航员。1996年的夏天,杨利伟得知有机会参加宇航员选拔后,开始了专项训练。选拔测试程序很严格,丰富的飞行经验(满1000小时飞行记录)只是基本,年龄,体重,身高等都有严格要求。

杨利伟通过训练,加上本身就丰富经验,成功从1500名飞行员脱颖而出,和其他13名优秀飞行员一起成为了我国第一代宇航员。

成为第一代宇航员本身就是一件值得骄傲的事情,但是杨利伟还没来得及高兴,很快就投入了紧张艰难的训练之中。要当宇航员并不是一件简单的事,更何况这是我国第一次培养宇航员,还没有什么经验,很多问题都需要杨利伟自己去摸索处理。

身体层面,要适应太空环境,并且正常工作,就必须习惯失重和超重。因此,杨利伟时不时就要体验离心机飞速旋转的感觉。头晕,呕吐等身体不适反应不断袭来,每次杨利伟都是以超强的意志力和毅力才能坚持下来。

心理层面,杨利伟必须要在上述艰难的环境下保持镇定,并且能够应对各种问题,实施操作。这无疑是难上加难,杨利伟花了很长的时间才能做到。

这其中流下的汗水有多少?无人可知。它们浇筑起了一条光荣之路——载人航天。

创造历史的一天

2003年10月15日,杨利伟凌晨2点就醒来接受检查,随后他和聂海胜、翟志刚一起吃了早饭。临出发前,聂海胜和翟志刚对杨利伟举杯道:为你祝贺。后来的事情我们都知道了,火箭成功发射,杨利伟顺利成为了我国航天第一人。

有一个不为人知的细节是,在前往发射场之前,杨利伟在中国航天员公寓门上写下五个大字“首飞航天员”,并留下了名字和日期。现如今回想起来,真是感慨万分,简单五个字,怀揣着多少中国人的梦想,又藏着多少日月和汗水。

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页面更新:2024-03-27

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