国产车和合资车还有多大差距？一款车用“超安逸”告诉你答案

最近10来年，我国汽车工业取得的成就可谓全世界有目共睹，特别是在新能源汽车领域，已经实现了弯道超车，跻身世界先进行业。

而在我国汽车领域，一直存在着国产车和合资车两大阵营，同时在10年以前的国内汽车市场，也一直是合资车处于垄断地位，当然在广大消费者心目中，国产车与合资车也是无法相提并论的。

但是，随着国产汽车技术的日趋成熟，国产车的品质和销量早已今非昔比，所以很多人又开始关心起“如今的国产车与合资车之间差距究竟还有多大”这一话题。今天我们不提新能源车，只说燃油车。因为新能源领域我们已经实现弯道超车，优势明显，而燃油车才是国产与合资较量的正面赛道。

那么在接下来的内容中，我将会以一款价格亲民的10万级紧凑级轿车为例子告诉大家一个满意的答案。

作为10万级别的紧凑级轿车，可供选择的合资和国产车型非常之多，相互之间的竞争亦相当激烈。比如合资阵营的轩逸、朗逸、思域、速腾等；国产阵营的长安锐程PLUS、长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽、吉利星瑞、帝豪等。

所以，如果国产品牌要想在10万级别燃油车区间分一杯羹，具有竞争力，那就必须得要比轩逸、朗逸、思域、速腾等老牌对手付出更多。要么外观内饰颜值、动力性能突出；要么智能科技配置有亮点；要么空间、价格优势明显。

国产车中有这样的选手吗？当然有，而且很多，比如最近上市的新一代AR智能宽适家轿——长安锐程PLUS可以说就是最佳选手之一，因为它有着全方位的“超安逸”。不妨我们就从它入手来看看国产车与合资车之间的差距到底如何？换句话说，长安锐程PLUS这款车究竟有多“安逸”？

第一：价格方面超安逸

长安锐程PLUS一共推出4款配置的车型，价格区间为9.99-12.29万元。虽然这个价格区间对于国产紧凑级轿车来说没有什么突出优势，但与合资车型速腾、轩逸、朗逸等车型相比，性价比就十分明显了，所以对于用户来讲，这个售价当然超安逸。

第二：外观颜值超安逸

对于外观颜值这一块，本身就是国产车的杀手锏之一，而长安锐程PLUS的颜值更是国产车中的一张耀眼名片，在传承家族化语言的基础上，打破界限，锐意进取，融合新中式美学意境，以科技元素为动能，让长安锐程PLUS由内而外都释放出优雅轻奢气质。

具体表现为：整体外观颜值方面，纤柳立体双腰线，宽体式尾部造型，加上18英寸双色星轨轮毂，再配上富有东方韵味的“修竹绿”和“雾光铜灰”两款全新车色，轻奢时尚氛围十分浓郁。灯光方面，车头配备光影变幻式参数化渐变格栅，天际流LED灯组、天际线贯穿式LED日间行车灯和天际霞光贯穿式LED尾灯，点亮之后，真的给人一种美轮美奂的超安逸视觉感受。

第三：动力系统超安逸

长安锐程PLUS的动力系统为蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，动力强劲澎湃，传动平顺效率高，峰值扭矩300牛米，最大功率138千瓦。就参数来看，已经超越第11代本田思域的高功率版本。一台10多万的紧凑级家庭轿车，能拥有如此优秀的动力系统，开起来随心所欲，超安逸。

第四：智能科技超安逸

长安锐程PLUS的内饰智能科技在同级别领域，无论是国产还是合资，可以说都是它的一大亮点，对比速腾、轩逸、朗逸等车型，那是明显要高几个档次，其风格与奔驰有点类似。

车机采用飞鱼2.5生态系统；屏幕采用全直无缝一体式悬浮高清双联屏设计，具体为全新高清7英寸液晶仪表搭配高清12.3英寸触摸显示屏。更令人眼前一亮的是，部分车型还配备了AR-HUD增强现实抬头显示器，车类台面和门板细节部位的软包用料极其厚道；另外还配备了人脸识别、540°高清全景影像、一体式零压感座椅、64色律动LED氛围灯和50瓦高功率手机无线充电、各种辅助驾驶系统等功能，整体内饰智能和用料无不为用户带来超越感官的惬意驾乘体验。

第五：舒适度方面超安逸

对于合资紧凑级轿车来讲，车身长度一般都在4.7米左右，轴距在2.7米左右。而长安锐程PLUS的长宽高尺寸却达到了4800*1825*1480mm，轴距达到了2770mm，后备箱容积为520L，差不多接近一些传统中型车的水平了，再加上1611mm*1224mm超大可开启全景天窗和玻璃全幕黑色车顶设计，承载家庭出行更多需求与满满的幸福。

特别是底盘方面，虽然这是合资车历来的优势所在，但是这次长安锐程PLUS却为用户带来了全系增强式双独立悬架，沉稳厚重，让你驾驭变得随心所欲，对比合资朗逸和轩逸等同级别车型，底盘优势是显而易见的，即使面对速腾，其底盘质感一点也不会差。毕竟长安锐程PLUS悬架系统是基于K&C准静态实验设计、CAE虚拟仿真等先进技术平台化开发，并采用优质减振系统和橡胶衬套精心调校而成。

说到这里，上面以新上市的长安锐程PLUS为代表，从5大维度分析了国产车与合资车之间的差距究竟有多大。回顾国产车的发展历史，很明显地感觉到了自主品牌的进步，已经从开始靠配置、空间和低价换销量走到了从价格、颜值、空间、智能、配置、动力、底盘等全方位与合资车正面抗衡，一较高低的时代。

由于我国汽车工业起步较晚，汽车领域的发展与发达国家不在同一个起跑线上，因此合资车以前的确比我们强。但是如今我们在奋起直追，而很多合资车却在原地踏步，这就导致了国产车与合资车之间的距离越来越近。

随着自主汽车品牌的崛起，即使在燃油车领域，虽然我们某些核心技术层面的确存在着不足，但也已经具备了与合资车一决高下的底气和实力，在新能源车领域更是实现了全面反超！总之，国产车与合资车之间的差距正在快速缩小，二者是并驾齐驱，还是前者超越后者，我们将拭目以待吧！#这朋友超安逸#