蔚来已组建近300人芯片团队；腾讯被曝暂时中止收购黑鲨

蔚来已组建近300人芯片团队

据晚点LatePost 消息，蔚来已组建近300人芯片团队，同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片。小鹏芯片团队目前接近200人，正在开发对标特斯拉FSD的大算力自动驾驶芯片。理想也在今年初扩招芯片团队，目前已有数十人，尚处于早期调研阶段。

据悉，蔚来芯片团队由一位华为海思某部门前负责人负责，汇报给蔚来硬件副总裁白剑。小鹏芯片团队由一位大疆前人士负责，汇报给小鹏自动驾驶副总裁吴新宙。理想芯片人员目前隶属于系统研发部，该部门还包括操作系统等部分，由今年加入理想的谢炎负责。谢炎曾是华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长，他直接向理想创始人、CEO李想汇报。

比亚迪拿下欧洲最大租车公司10万辆订单

近日，比亚迪宣布和汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。不过，这和美国汽车租赁公司巨头赫兹租车订购特斯拉的情况不同。去年，赫兹宣布购买10万辆Model 3汽车，而按照赫兹的计划，这笔订单将在2022年底前完成交付。今年4月，赫兹还和极星达成合作，计划在未来5年内采购6.5万辆极星2。据SIXT官网介绍，其目前在全球拥有超过24万辆汽车。根据协议，SIXT将向比亚迪订购10万辆汽车，不过这笔订单将在未来6年内陆续兑现，摊到每年平均为1.7万辆。

三星电子在存储芯片需求放缓下不减产

10月9日消息，据国外媒体报道，存储芯片市场目前的状况并不乐观，受全球经济衰退担忧导致的需求放缓，已经影响到了终端产品的需求，进而影响到了对存储芯片的需求，已有研究机构预计 NAND 闪存和 DRAM 的价格均在下滑，市场供过于求的状况在明年会加剧。

对此，三星电子执行副总裁兼存储业务全球营销主管Han Jin-man，在加州圣何塞举行的一次会议上透露，三星没有就削减存储芯片产量进行内部讨论。同时他在会上还表示，三星电子在削减存储芯片产量这一问题上的基本立场是不应该人为减产，三星在努力确保市场上的芯片，既不存在长期短缺，也不存在供应过剩。

小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试

据小鹏汽车官微，近日，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。该测试在夜间进行，通过包括各类指示信号识别及响应、左右转车辆冲突行驶、并道超车、两轮车及行人避让等31个城市道路场景考试来验证车辆在复杂的综合城市道路场景中的自动驾驶表现。

AirPods配件或2024年前转为USB-C接口

据报道，苹果分析师Mark Gurman表示，苹果将在2024年前将大部分产品接口转变为USB-C。比如iPhone 15系列将在2023年秋季换到USB-C接口；可能在2024年3月发布一款带有Lightning接口而不是USB-C的新iPhone SE，在欧盟地区售卖；入门款iPad预计在今年年底前切换到USB-C。所有AirPods型号和Mac配件都有可能在2024年前过渡到USB-C接口。

印尼计划明年为购买电动车辆提供补贴

印尼计划从明年开始为购买电动车辆提供补贴。印尼希望到2025年拥有250万电动车辆用户，通过此举促进需求并减少空气污染。印尼交通部长Budi Karya Sumadi表示，监管机构还在考虑对内燃机车辆的转化提供补贴。

比亚迪拟500万元扩建上海工厂

10月10日，据上海企事业单位环境信息公开平台官网，为满足市场需求和公司自身的发展，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目，利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序，项目建成后预计每年可处理新型锂电池7200万只，全厂新型锂电池产品产量不变。

项目内容显示，上海比亚迪有限公司现有厂区位于上海市松江区，属松江经济技术开发区东区，主要从事锂电池、太阳能电池组件等电子元件制造以及有色金属复合材料、新型合金材料加工等。

此外，上海比亚迪有限公司现有产品主要包括锂离子电池、高容量锂离子电池、塑胶壳、太阳能电池组件、再利用锂电池模组、小型储能系统、新型锂离子电池和镁铝合金零部件。

值得一提的是，比亚迪在刚过去的9月份完成了20万台的销量。10月3日晚，比亚迪发布9月产销数据称，该月销售新车201259辆，同比增长151.2%，其中乘用车销售200973辆（含出口7736辆），同比增长154.3%。

腾讯被曝暂时中止收购黑鲨

10月10日，黑鲨科技内部近日启动新一轮裁员，其中重灾区为VR业务，有内部人士称VR业务裁员比例达到60%。同时，有知情人士透露，腾讯对黑鲨科技的收购计划“不顺利”，已经暂时中止，此前曾考虑以投资形式与黑鲨科技合作。

对此，黑鲨CEO罗语舟回复称：无可奉告。