配AR-HUD，搭188马力的锐程PLUS，12.29万就能买顶配

激烈竞争成为常态，卷成为竞争的一个新的代名词。作为竞争最激烈的汽车行业，真是卷出了新高度，厂家在想方设法的取悦消费者。长安汽车的首款中型车，从睿骋，到睿骋CC，在到锐程CC，一路进化，已进化到锐程PLUS， 相比之前车型，不论是外形内饰，还是配置方面，都有了翻天覆地的变化。下面就从各方面给大家细细道来。

理想L9也把仪表盘改为了HUD，但近40万的售价，却让人望而却步。HUD不只是体现着科技，也让驾驶更安全。现在HUD并不是30万级车的专属配置了，10万级的轿车也有HUD了，新上市的锐程PLUS在顶配和次顶配上，就配备目前最先进的AR-HUD。而锐程PLUS的魅力并不只有AR-HUD这一项。

锐程PLUS定位为A+轿车，说它是一款B级车，也毫不夸张。其车身尺寸，4800/1835/1480，轴距2770，乘坐空间充裕，后备箱放几个大行李箱也绰绰有余。不论是周末，把小孩的婴儿车，自行车放在后备箱，还是露营的餐饮住宿的装备，抑或是长途旅行的箱子，礼包 ，都装得下。

锐程PLUS搭载新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300Nm，优于同级别的动力性，起步加速和高速提速响应都非常快，最高车速达210km/h，而WLTC综合油耗在6.44L/100km，很好的兼顾了动力性和油耗。

锐程PLUS外观改动最大的就是参数化渐变的无边框前脸，尾部贯穿式尾灯，和整个车身更好的融合；修长的车身，加上溜背造型让，其充满运动感，这个外形真不错。内饰方面，双联屏布局，12.3寸中控屏，非常大气。在驾驶时，获取信息也非常方便。高包裹性NAPPA皮纹座椅，布满了气孔，对身体有极好的支撑，同时让乘坐不那么闷。

比起新能源车动辄18-20万的售价，锐程PLUS的不到10万既能入手的售价，锐程PLUS的售价在9.99-12.29万，有四个款型，对于仅希望开它代步的车主来说，入门款车型就足够了，而把它作为一个能处好玩的小伙伴，高配车型提供了更多功能配置。

配置方面，前后均采用独立悬置，标配了胎压显示，STT，自动驻车，上坡辅助，倒车影像和雷达，定速巡航，无钥匙启动，皮质座椅，智能语音识别控制系统，LED远近光光源；顶配达到了L2辅助驾驶，面部识别，手机无线充电，行车记录仪；次顶配以上就有全景天窗，AR-HUD，全速自适应巡航，360全景影像等。锐程PLUS的配置方面，标配配置非常实用，而高配配置又满足了更高需求消费者的所有期待，整体搭配很合理。

小结，在主流的紧凑型轿车，有逸动PLUS，帝豪等车型，而再往上的A+或B级车，国产车就有点力不从心，锐程一路走来，凭借着超出同级的配置，高性价比，稳定的质量，算是国产车在这个领域站稳脚跟，而此次锐程PLUS的上市进一步突破， 期待销量上更进一步。#这朋友超安逸#