“我一直很纳闷儿，都2022年了，到底什么人还跑去买本田丰田？我买车之前，去看了福特福克斯、大众高尔夫、别克威朗、丰田卡罗拉、标致408、吉利星瑞、比亚迪秦PLUS，这几款车里面，卡罗拉的内饰全是硬邦邦的塑料，配置也低。

卡罗拉的销售说了一句很实在的话：“我看你也挺懂车的，丰田车就是三大件耐用，没有内饰，没有动力，没有配置，你啥也甭看，买回去开就行了，别的大话不敢讲，开个10万、20万公里，我保证你坏不了。”

我也开过朋友的1.2T卡罗拉，开起来怎么讲呢？你们都说CVT变速箱平顺性好，但是卡罗拉低速的时候竟然会顿挫，而且1.2T提速没劲儿，油门踏板都快踩穿到发动机舱了，你都感觉不到任何的推背感，我想这卡罗拉日常通勤代步还好，要是经常跑高速，就这动力水平，变道超车的时候，得多费劲？

日系车里面，其实铃木很厚道，结果嘞？国人不喜欢小型车，也怪铃木自己不会营销！如果非要选日系车，我肯定选铃木，超级维特拉、骁途、雨燕，都是很好的车；哦，对了，还有个斯巴鲁，车也不错，还是水平对置发动机，可惜全系都是纯进口，维修实在是不方便。”（以上内容整理自网友）

【涡轮有话说】

为啥大家都喜欢买日系车？其实原因很简单，就是日系车在过去的十几年间，在消费者心中留下了“省心”、“省油”、“毛病少”、“保值率高”的口碑，而10-15万这个预算买车的朋友，最关心的恰恰就是上述这几个方面，所以这也是为什么轩逸、雷凌、卡罗拉这些日系车，明明动力偏弱，配置不高，用料也一般，销量却一直非常高的原因。

当然了，话说回来，现在都2022年了，我个人认为，随着咱国产车的慢慢崛起，日系车的“神话”也将会慢慢被打破，10-15万这个价位里面，我觉得像吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、奇瑞艾瑞泽8都是不错的国产轿车，还有接下来说的这款新车——长安锐程PLUS。#这朋友超安逸#

锐程PLUS是一款在9月底刚刚上市的紧凑型轿车，它使用了长安家族最新的设计语言，无边界前格栅与两侧LED大灯组采用贯穿式设计，搭配三角形的雾灯区域，看上去挺犀利、动感；车尾采用贯穿式尾灯造型，与前脸形成呼应，而且整车营造出低趴、宽体的动感姿态，前卫时尚的同时，不乏运动感。值得一提的是，锐程PLUS的轴距达到了2770mm，长4800mm、宽1825mm、高1480mm，在车身尺寸方面，它已经全面超过了大众速腾。

来到车内，锐程PLUS整体采用简约、大方的设计风格，时下流行的双联屏设计没有缺席，经常触碰的地方都采用软质包裹，据说整车的内饰皮革占比达到了55%以上，长轴距也让锐程PLUS的空间更宽敞，而且全系都采用一体式运动座椅，高配车型还提供了座椅通风/加热/记忆。

值得一提的是，锐程PLUS还配备了AR-HUD增强现实抬头显示，老司机都知道这个功能有多香！这项配置在开车的时候不仅非常实用，而且也在一定程度上能够提高行车安全性。在同级别的车型中，甭管是合资车还是国产车，这项配置都是比较罕见的。

锐程PLUS搭载的是1.5T涡轮增压+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，喝92号汽油，WLTC综合油耗6.44L/100km，在动力表现方面，是要优于同价位的合资车的。

最后我想说，以前10-15万这个价位，合资车确实要比国产车做得好，但是现在都2022年了，咱国产车做得已经不比合资车差了，甚至可以大胆地讲：10-15万的国产车比合资车强，你觉得呢？