沿着高速看贵州 - 杭瑞高速大兴至思南段：黔东大地因路而动

　　国庆假期，位于贵州省铜仁市大龙开发区的博邦山河（贵州）新材料有限公司年产15万吨一体化锂电池负极材料及石墨项目建设现场，随处可见工人忙碌的身影。

　　“国庆期间，我们根据项目施工进度需要，现场每天70多人参与项目建设，确保节假期间项目不停工、不误工，如期完成建设目标任务。”该项目建设现场负责人钟迪说。

　　时下，在大龙开发区，一边全面推进重点项目建设，确保项目早完工、早投产、早见效。另一边，已建成项目正加足马力投入生产，抓紧生产来自国内外的订单。数据显示，今年前8月，大龙开发区规模以上工业总产值160.9亿元，同比增长49.53%，新型功能材料首位产业产值138.48亿元，同比增长75.54%。

大龙开发区北部工业园区。贵州大龙经济开发区新闻与信息中心供图

　　喜人的成绩，足以说明大龙开发区顺应时代发展大趋势、奋力推进工业大突破的成效。然而，曾经只有一条过境国道作为交易的市场和运输主干道的大龙开发区，很少有人能相信这里能够成功创建国家战略性新兴产业集群发展基地。

杭瑞高速公路贵州境大兴至思南段。何远志 摄

　　2013年底，国家高速公路网规划“7918”网中第十二条横向线杭瑞高速公路贵州境内重要段落大兴至思南段建成。此段高速公路与杭瑞高速公路湖南境凤凰至大兴段相接，成为贵州东部第二条高速公路出省通道，大大提升了铜仁对外开放程度、区位优势，制约当地发展的交通瓶颈得以进一步打破。

　　再到今年1月1日，经过四年的建设，江玉高速正式通车运营。大龙开发区通过江玉高速，与杭瑞高速相接，交通路网越织越密，形成了一个设施完善、内联外通、便捷高效的交通运输体系。

　　路通了，企业的投资愿望更强烈。

　　目前，中伟新材料股份有限公司、贵州凯金新能源科技有限公司等208家工业企业相继落户大龙开发区，大龙开发区从默默无闻摇身转变成为铜仁发展的一张名片，培育上市企业1家，后备上市企业5家。

大龙开发区航拍图。贵州大龙经济开发区新闻与信息中心供图

　　在贵州中科星城石墨有限公司总经理文智看来，落户大龙开发区正是看中这里的区位和产业集群发展优势，“公司三期全部建成投产后，可形成8万吨锂电池负极材料、6.5万吨石墨化加工产能，预计可实现年产值30亿元。”

杭瑞高速公路贵州境大兴至思南段。刘叶琳 摄

　　路通了，发展的路子也更多。

　　在距离大龙开发区1小时车程外的碧江区鹏程物流园，每天上万件京东快递从这分发到碧江区和万山区，再送到市民的手中。

位于铜仁市碧江区的鹏程物流园内，京东快递工作人员正在分拣快递。

　　“物流园选址于此，紧邻杭瑞高速，有利于大型物流车辆装卸和停靠，区位及交通优势十分明显。”鹏程物流园项目的打造方铜仁东陆港集团有限公司董事长滕明坤说，物流园全部建成后将是黔东地区目前规模较大，物流功能齐全，现代运营效率化程度较高的物流集散中心。

贵州日报天眼新闻记者 王法

海报设计 杨绍辉

海报文字 刘力维

海报底图 何远志

部分视频素材来源于贵州大龙经济开发区新闻与信息中心

编辑 彭美玉 郭睆秋

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