观点 - 崔东树：中国新能源车走势与油价总体趋同，明年增速将放缓

文：懂车帝原创 李帅飞

[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树发文称，从国内汽油价格走势和全国乘联会的新能源乘用车市场销量走势关联分析看，随着政策补贴逐步退出，油价与新能源销量关联度很强，油价高涨带来近两年的新能源车爆发增长。

图源：崔东树个人社交媒体

崔东树表示，未来随着国际油价的高位回落，新能源车的销量也将从倍增的超高速增长向高速增长回归。

具体来看，2016-2018年的全国乘用车市场处于新能源车上升期，此时国际油价整体呈现先涨后跌行情。2019年起步的新能源乘用车销量偏低，但3-6月走强，随后2019年下半年保持负增长态势，主要是补贴调整因素，油价的因素也是不利于新能源发展的。

新能源汽车蓬勃发展

2020年至今，国际油价先跌后涨，2020年年初一度成为历史性负值。后来油价开始了震荡上涨行情，一路涨至最高130美元/桶附近，而中国乘用车的新能源车走势呈现持续走强的同步态势。总体来看，全国的汽油价格走势与新能源车走势总体趋同，走势节奏基本保持一致。

油价震荡

针对未来的油价走势，崔东树表示，今年早些时候，国际油价一直处于上涨状态，而如今国际油价很显然下降已经代替了国际油价的上涨，成了新的发展形势；同时，当前的原油供应大于需求，所以市场就会出现油价大幅度下降的情况。

由此，崔东树认为，2022年的新能源车走势仍值得期待，2023年世界经济衰退，新能源车增速将放缓；而锂矿供给增加，锂资源价格必然下跌，新能源车的增长将从超高速回归到高速增长阶段。