为什么日常开车就选它,“宝骏E200”到底有什么魔力

导言:随着新能源汽车发展越来越好,汽车的车型也越来越多。目前,微型新能源电动车在城市农村中越来越受大家的欢迎。在各个城市 大街小巷中越来越多的微型新能源汽车“身影”出现在大家的眼前。


其实,这也主要是因为微型新能源汽车价格便宜,日常停车方便,还不限行等优势,而且基本上市面上的微型新能源汽车都可以满足日常通行的需求。目前各大车企也都在纷纷制造微型新能源汽车。并且反响都非常不错。今天就聊聊宝骏品牌旗下的呼声很高的微型新能源电车宝骏E200,看看它怎么样。


外观一定是汽车最重要的方面之一

整体外观设计方面,和我们日常看到的车型没有太大的差别。车的前脸采用封闭式进气格栅设计,前包围设计很有层次感。其次就是两侧大灯相呼应,整体造型很小巧,比较符合小型汽车的设计风格。


同时,较大尺寸的导流孔会采用双色喷涂,并在内部提供浅浅的扰流板衬底,配合车体在它的上边缘形成的分层,宝骏E200看上去还是很个性的。


侧面的整体设计线条走向比较硬朗,很具力量感,悬浮式的双色车身设计更是深深地吸引了消费者。同时,A柱下会带有改善视野的小三角窗,而车门门板的下边缘则有着较大尺寸的装饰护板,底盘的侧裙也采用了独立设计以同时起到防刮蹭、防碰撞的作用。


最后就是大家最为关心的车身尺寸方面了,宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距1600mm,尺寸虽然并不大,但是在微型汽车当中算是不错的了。不仅如此,该车的设计方面采用了前后145/70 R12的轮毂,样式比较时尚,很新颖。但智享版的轮毂采用铝合金材质比智行版钢制轮毂,拥有更好的散热性,不容易变形。


后尾部,整体设计比较饱满,高位刹车灯围绕后挡风玻璃,保险杠两侧采用分体式尾灯组,点亮以后,增加视觉感。我要强调的是,灯组设计。这里的灯组设计其实是比较丰富的。


尾灯设计上,围绕在后挡风边缘的红色饰带实际上是示廓灯与刹车灯,而B柱中的回旋镖设计则将提供刹车与转向辅助照明。这样的设计不仅智能,而且很提升质感。其次就是后挡风玻璃,在B柱上采用弧面处置、尾箱盖在边缘也是相同风格,这会让车尾看上去比较圆润,而向外隆起的后保险杠也利于提升结构安全。


配置+动力才是最重要的

动力总成上,宝骏E200搭载了一台前置永磁同步电动机,其最大功率为29kW、最大扭矩为110N·m,传动上则是电动车单速变速箱,通过电动转向助力的配合,车辆在城市中驾驶的整体性能与转向操作都是较为积极的。


电池方面搭载的是一套容量为28kWh的锂离子电池组。则能支持305km续航里程,并能获得8年或12万公里的电池组质保。底盘悬架上,宝骏E200的前桥是麦弗逊式独立悬架。它拥有比扭力梁更出色一些的颠簸滤震与横向支撑反馈。


总结:我认为宝骏E200的整体表现力还是非常不错的,无论是外观还是配置在微型汽车当中算是性价比较高的了。305km的续航里程完全可以满足日常外出、通勤的需求。大家喜欢新能源微型汽车吗?评论区说说你的看法吧。

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更新时间:2024-08-22

标签:日常   里程   电池组   尾灯   保险杠   轮毂   新能源   魔力   边缘   尺寸   汽车

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