国内油价本轮调价周期今日油价预期简报：

今日本周四，本轮国内油价本轮调价周期第六个工作日，原油品种变化率为负值-3.31%，现有数据核算油价预期走势结果如下：

本轮最高零售限价预期下调138元每吨，较上一工作日预期降幅减少23元每吨，折合终端零售价为：

预计汽油下调0.10元每升；

预计柴油下调0.12元每升。

本轮国内油价最高零售限价调整准确时间为2022年10月10日24时开启，10月11日零时执行。届时以发改委正式通告为准。

华东主要地炼昨日直销挂牌价汽油继续试探性下调，柴油则根据各质量层次及库存存位和相关产销比略有上涨。

核心价格区间汽油陆运自提在8400元每吨向下，柴油在8600元每吨至8650元每吨向上。而今日初步判断眼下价格趋势在保持汽、柴油各自势头的大概率前提下将进一步拉开差距。同时拉开的还有汽、柴油各自地域综合日产量及日产率。

而维持了近半月的这种状态只是在上轮调价后受批零差价格对冲压力影响变得更为直观。整体来看销售低迷是同比去年的现状，且不分品种。只是柴油在各主要供需节点上被相应的政策扶持而在市场消费环节上趋于稳定略有冲劲而已，并非整体向好。

2022年9月28日国际油价期盘简报回述：

截止当地时间9月28日收盘：

纽约商品交易所11月交割原油期货价格涨3.65美元，收盘于每桶82.15美元；

伦敦洲际交易所11月交割原油期货价格涨3.05美元，收盘于每桶89.32美元。

北溪一号线路三条管道被破坏而导致供需暂停是AG公司官宣内容。

基于燃料气体常压储存或加压运输的特性，天然气确实有很多在进销存上显得不太方便的地方。但是比较高的能量密度以及比较好的热值效应确实也导致了很大的经济性价比偏移。

近段时间以来，在煤炭褥不动，原油货盘风险追大的时候，天然气的价格高低起伏反而成为了预期欧洲能源的缺口，中长期新闻报道的焦点，资本市场主力合约资金对垒的新增长点。虽然不能以欧洲资本市场主要合约半年疯涨10倍货值为欧洲天然气现货的标准来衡量。但是能源紧张的方式却被放大到越演越烈的状态。

而原油及成品馏分油全球都在下滑的实际使用量面前，注定在天然气近期的风口浪尖下潜移默化的继续重心走低。剩余的必要环节也只能是因势利导，因地制宜的跟随行情逐步放低价格。平稳着陆就是胜利。

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