1984年，中国决定花费150万美金从澳大利亚手中购买一条废弃的航母。

不少西方国家对此冷嘲热讽：“150万美金买一堆废铁，中国人确实有钱，可能是没有自己的航母，借此来过把瘾吧。”

并且还幸灾乐祸地等着看中国出丑，看这艘“厄运之船”会给中国带来怎样的灾难。

但就是这样一艘被全世界都不看好的废铁，却被中国当成了宝，尤其是发现船上藏着的两件“宝贝”之后。

西方国家得知后更是肠子都悔青了。

这艘航母为何会被当成废铁出售？上面究竟又隐藏着怎样的“宝贝”？

“不走运”的航母

1956年，英国航母“尊贵”号缓缓驶进了澳大利亚悉尼港，望着眼前的庞然大物，澳大利亚人欢呼雀跃，仿佛已经看到在未来的几十年中守护国人安全的飒爽英姿，决定以第二大的城市“墨尔本”为这艘航母命名。

但，当初澳大利亚人对“墨尔本”号抱有多大的希望，之后就会有多么的失望。

1957年10月28日，“墨尔本”号在澳大利亚海军正式服役不到一年时间，这天它正常行驶在阿德莱德港，风和日丽，海面微微泛起波浪。

突然，“墨尔本”号不知是何缘故，装上了另外一首军舰“蓝卡”号。

好在这起事故发生在港口内，造成的损失不算太大，倒是这两位“主角”，被迫在在修理厂待了半个多月。

此时的澳大利亚人还没意识到事情的严重性，以为这不过是一起在普通不过的军舰相撞事故，类似的事情虽然不多，但也的确发生过。

但殊不知，这不过是“墨尔本”号磕磕碰碰人生的开始。

之后“墨尔本”号老老实实地工作了7年，直到1964年2月10日，它这次可谓是闯下了大祸。

这天，“墨尔本”号老老实实地行驶在大海上，护航编队也紧随其后。

突然“嘭”的一声巨响，它撞上了自己护航编队里的“航海者”驱逐舰。

前者身为英国人制造的巨人级轻型航母，排水量超过2万吨，

而后者身为驱逐舰，只有3500吨左右的排水量，被当场撞成了两截。

军舰很快就沉入海底，同时也引发了巨大的漩涡，一旁的救援队根本无法靠近，只能眼睁睁看着船上的同胞沉入水中。

最终导致包括舰长在内的82名澳大利亚海军士兵死亡，“航海者”驱除舰也直接报废，“墨尔本”号上面有几名士兵受到轻伤。

这起事故最终引起了澳大利亚人的不满与怀疑，军舰都会有自己的航道，到底是什么原因导致两艘军舰相撞的？

最终官方给出的结论是：“航海者”舰长操作失误，导致其不小心进入了“墨尔本”号的航道，造成了这起重大事故。

“墨尔本”号在事故中受到了损伤也不小，在修理厂待了1年后，才重新归队，而澳大利亚人依旧没有认识到事情的严重性。

二战后，澳大利亚紧紧追随美国的脚步，跟着美国在亚太地区干了不少缺德事，比如1968年对越南北方的空袭中，就曾有“墨尔本”号的身影。

1969年，沉寂了4年的“墨尔本”号又双叒闯祸了，这次的事故地点在中国，而事故的另一个对象则来自美国。

这一年6月，“墨尔本”号来到中国南海地区参加《东南亚条约》组织的“南洋精神”演习活动，并与美国、英国等不同国家的舰船组成了一只特混舰队。

6月3日凌晨3点15分，南海海域上发生了令人不可思议的一幕，“墨尔本”号突然撞向美国“埃文斯”号驱逐舰的左舷中部。

只听“轰”的一声惊天动地，震耳欲聋，巨大的冲击力导致“埃文斯”号当场从中间断成了两截。

前半段很快就逐渐沉入水底，后半段的幸存者们则采取了快速损害管制措施，导致他们躲过一劫，

但即使这样，“埃文斯”号上依旧有74名美国海军士兵命丧黄泉，“墨尔本”号也遭受了不小的损失，成为海上的一场重大悲剧。

最终，官方给出了事故的原因：“埃文斯”号正、副总值日官玩忽职守。

纵观这两起重大事故，虽然都不是因为“墨尔本”号造成的，但每次的对象都是他，也确实有些奇怪。

“墨尔本”号在新加坡经过紧急修理后返回了澳大利亚悉尼港，谁知，就在6月10日，它又与一艘名为“马鲁”的船发生了碰撞。

虽然这次事故的损伤不大，但“墨尔本”号“好撞之舰”的名声却传播开来。

1970年9月3日在悉尼港又撞上了另外一艘渡船。

两年后10月的一天，正当人们逐渐忘记“墨尔本”号曾发生过的事故时，它又起火了，滚滚浓烟从甲板上升起，好不吓人。

虽然大火很快得到了控制，但澳大利亚人总觉得这艘航母仿佛是被诅咒了一般，厄运连连。

1974年7月11日，“墨尔本”号又“不负众望”地演绎了一出碰撞事件，在悉尼港与一艘客轮撞上了。

这次的事故尤为吓人，万一船上有着大量的乘客，那么这次将会有多少人在事故中丧命？

“墨尔本”号在澳大利亚人眼中也由原本的“保护神”变成了“惹祸精”。

1976年7月24日，“墨尔本”号又在悉尼港发生了事故，这次的倒霉蛋是一艘来自日本的货轮。

1977年，英国海军邀请一些友好国家前来参加舰队的校阅活动，身为英联邦之一的澳大利亚自然也收到了邀请，派出了“墨尔本”号前往英国访问。

活动结束后，“墨尔本”号又留在这个自己的出生国，接受了维修改进，后来回到澳大利亚后又经过了一番改装，甲板扩大了，电子系统也进行了更新换代。

此时的“墨尔本”号可谓是澳大利亚海军战斗力最强的战舰，但即使这样，也没能改变它悲惨的命运。

1979年3月3日，“墨尔本”号上的一台锅炉突然发生了爆炸，几位士兵在这起事故中因为躲闪不及时身受重伤。

这年的8月，它又出事，行驶在太平洋时，安装在支架顶部的雷达罩突然掉进了大海中。

这个部件可谓是澳大利亚海军中最新型雷达的重要组成部分，即使派遣救援队进行打捞，却始终一无所获，如此珍贵的部件从此长眠深海。

澳大利亚人包括政府一些官员，对“墨尔本”号可谓失望至极，这么多年来不断在闯祸，假如真的发生了战争，它真的能够承担起作战的重任吗？

在服役的二十多年中，“墨尔本”号一次实战没有参加过，却让150多人命丧黄泉，可谓是地地道道的惹祸航母。

1982年，澳大利亚海军经过多次会议商讨后，决定让“墨尔本”号退役。

但这样的话，就又带来了一个新的问题：“退役后的航母该如何处理呢？”

世界上拥有航母的国家都曾为这个问题感到头疼过，尤其是美国。

中国果断出手，西方国家后悔不已

上世纪80年代开始，最早一批投入使用的航母服役年限已经超过了50年，已经逐渐被新型的航母所取代，无法再执行军事任务。

该如何处理这些庞然大物成了令各国头疼的问题。

如果不拆，那么航母体积太大，将占领过多的港口或者土地。

但如果拆的话，航母使用的钢材十分特殊，切割起来难度太大，成本相当高。

并且航母当中还有着不少的石棉等有毒物质，很容易造成污染。

就比如美国的“尼米兹”级别的航空母舰，光报废处理的费用就高达8.99亿美金。

为了能够节省军费，许多国家开始为退役航母寻找下家，当时英国一艘名为“竞技神”的航母就以2500万英镑的高价卖给了印度。

澳大利亚人一看瞬间就眼红了，同样产自英国的“墨尔本”号应该也能卖出去不少钱吧！

于是，澳大利亚将航母上所有的设备全部拆掉，只留下一个空壳子，仿佛一个巨大的模型。

当他们向世界发出即将出售“墨尔本”号的消息时，却没有几个国家愿意购买，毕竟谁还没有听过它“航母斩舰刀”的威名呢。

有一个国家除外，那就是中国。

自从新中国成立以来，西方国家对我们就一直虎视眈眈，在我们国家附近的海域上耀武扬威，甚至多次实施军事演练，因为他们知道我们不可能还手，也没有能力还手。

以往承受的屈辱最终变成了督促我们大力发展海军力量的动力，只有自己变得足够强大，才不会任人宰割，才能在世界上拥有话语权，谁让这是一个弱肉强食的时代呢。

纵使我们的先辈经过不懈努力最终研制出了原子弹与氢弹，但航母仍旧是都是我们梦寐以求的军事力量。

1970年，海军司令刘华清提交了一份建设我国航母的报告，他说：“中国不发展航母，我死不瞑目”。

然而，航母并非一朝一夕就能研制出的，被西方封锁的技术以及高达200亿的巨额研究经费也当时的中国深感压力。

得知澳大利亚即将出售“墨尔本”号，即使它已经变成了一堆废铁，中国立即将表示出了强烈的购买欲望，如果能有一艘成品的现代航母作为参考，那么研发进程将会大大加快。

为了凸显对这个项目的重视，特意派出了一个代表团前往澳大利亚进行了为期一个月的考察。

最终，这艘航母被我们以150万美金的价格收入囊中，而之所以会这么便宜，是因为澳大利亚是按照废铁的价格卖给我们的。

西方国家得知中国竟然真的买下了这艘宛如废物的“厄运之船”，纷纷冷嘲热讽：“这堆废铁终于卖给了落后的中国人。”

1985年5月21日，我国拥有的第一艘航母“墨尔本”号历经千辛终于来到了广州黄埔造船厂。

即使它只剩下一架空壳子，但对于我们国家那些从未见过航母的人来说也是大开眼界。

刘华清将军见到“墨尔本”号驶入军港时，热泪盈眶，专家们更是乐此不疲，纷纷拿着探照灯，一寸一寸地探查，绝不放过任何一个角落、任何一个螺丝钉。

当时天气炎热，船舱内的更是宛如蒸笼一般，专家们个个汗流浃背，甚至有些身体差的当场晕倒，醒了以后就继续投入工作。

没有电没有水，专家们就这样硬生生的在上面待了一个星期，进行探索研究。

经过探查研究，专家们纷纷摇头叹气，船上那些值得研究的地方全都被拆了。

但在某天，随着一扇舱门的打开，专家们不仅呼吸一沉，随后又发出阵阵惊呼。

不知是何缘故，航母上的蒸汽弹射装置、阻拦索以及助降镜等设置都保存完好，专家们又留在船上整整研究了30天。

无论是蒸汽弹射还是阻拦索，在当时那个年代都是具有跨时代意义的装置。

西方国家得知这一消息后，更是悔不当初，中国只花了150万美元就掌握了这两项核心的技术，创造出的价值远远高于这笔数字。

虽然最终我们没有选择蒸汽弹射装置，反而向更先进的电磁弹射，但无可否认的是，它为我们带来了更为现金的航母理念。

这艘航母也可以说是一张蓝图，是助力我们梦想起航的地方，从“墨尔本”号，到“辽宁号”、“山东号”、“福建舰”，我们拥有了属于自己的强大海军力量。

但过往的那些经历，也仍旧在提醒着如今的我们要奋发图强，好好珍惜这来之不易的和平生活。