顺丰控股被强制执行14万

从事物流行业这么多年，见过太多关于理赔赔付问题的事情。

在行业内有个潜规则，比如客户有针对邮寄产品做出足额投保，并且在邮寄时产品出现了破损及损坏。

那么站在客户的角度来讲，快递公司必须赔付我产品的实际价值，如果未做足额投保，那么快递公司最少也应该按照我的最高保价金额赔付。那么在客户眼里看来这是合情合理的。

但是在快递公司的角度来看，产品破损，首先是评估产品价格，破损部位鉴定，以及估算残值。比如邮寄一台电视机，客户购买2000元，运输过程屏幕损坏，那么快递公司会先调查市场这台电视机可能只值1800元，同时屏幕损坏，屏幕占电视机总价值的60%，那么就是1800*60%=1080元。

那么此时，如果客户保价购买为2000元，

那么按照快递公司计算理赔金额，客户可得赔付款1080元。如果客户没有足额保价的话怎么计算呢？假如客户保价1000元，那么赔付的金额为1800*60%*1000/1800=604.8元。

所以，这也是为什么每年在物流行业中，那么多关于理赔问题的报道，尽管当时新闻关注度多高，过后还是会有无数的理赔问题出现，根本原因在于双方的理赔逻辑不一致，根本无法达成一致结果。