修车厂老板娘的宝马X5什么成色？买家直言不敢想象

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

最近检测了一台宝马X5，说来和影帝我自己还有些缘分，因为粉丝给的时间比较局促，所以一直着急赶路，等快到了地方，才发现周围的环境越来越熟悉，去年检测一台沃尔沃V90泡水车就是在附近上的架子啊，再加上粉丝给的信息是一台修车厂老板娘的宝马X5，不会吧，不会这么巧吧！

好家伙，还真是那个修理厂！只不过和去年相比已经有了很大变化，老板应该是花费巨资扩宽了门面，除了汽修还搞起了二手车，关键是比起当初干净太多了，刚到门口恰好也遇到了粉丝，随即放下背包准备开始检测。老规矩，先看一下车辆基本信息：

车型年款：2020款 宝马X5 xDrive30i 运动套装；

出厂日期：2019年10月；

表显里程：13342公里；

新车售价：69.99万；

卖家报价：55万。

由于有被认出来的可能性，影帝我全车闷声低头看车，绕车一圈发现车辆前后杠剐蹭掉漆，左前大灯及右后车门有划痕，如果公里数是真实的话，这点受损程度确实也算正常。

拿出仪器检查车身漆面，尽管发现外观的划痕比较多。不过漆面都是原车漆并没有发现钣金修复的问题，可以负责任地说车辆是没有发生过严重的撞击事故。

这台X5的车玻璃能看到生产日期与出厂日期相符，并且通过观察玻璃密封胶的状态以及玻璃四周，没有发现打胶修复痕迹，确认全车玻璃均为原厂玻璃。

外观看完无大碍，接下来抬起引擎盖，发动机舱里只有一层薄薄的落尘，保持了一个原始的状态。发动机是代号为N48B20B的2.0T高功率发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速6.9秒。不管是市区还是国道，相信这个动力水平还是非常从容的。

机盖和两侧翼子板的固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，两前大灯日期与车辆出厂日期相符，支架没有拆卸，确定为原厂大灯。前防撞梁固定螺丝没有动过，由此排除了车辆前部重大事故的嫌疑。

仔细观察发动机四周，机脚固定螺丝没有动过，排除了发动机拆卸维修的可能。不过在气门盖位置发现了渗漏的情况，目前来说不影响使用，但或多或少会让人质疑公里数是否真实。

所以影帝我抓紧找后台查询的小姐姐要来了维保记录，发现登记的公里数并没有异常，那就只有待会儿从内饰磨损程度上入手了。

最后检查全车油液，由于该车还在质保期内，机油刚刚更换不久还是很清亮的，刹车油含水量合格，防冻液存冰点正常，电瓶倒是需要上路行驶充充电。

打开车门坐进来，这呆板的内饰风格和大众有得一拼！或许是影帝我最近国产新势力看得太多了？哎呀，反正不管怎么说，宝马一直以来最大的槽点和内饰也脱不开关系，不过并不影响卖得好，影帝我觉得并不是车主们不在乎内饰，而是因为太爱宝马的操控和蓝天白云标。

磨损程度确实不明显，档把和按键这些细节往往都能观察出来，如果是有着“剪刀手爱德华”之名的部分男性车主，那就看得更明显了，毕竟不是每辆BBA都配有带着手套的专职司机。

安全带的生产日期与车辆出厂日期保持了一致，固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，确认为原厂配置，没有发生过气囊弹出安全带锁死的情况。

检查座椅底部滑轨以及固定螺丝，没有发现拆卸和生锈的痕迹，初步判断车辆不存在涉水的问题。

拆掉后部的护板，比对后部的焊接以及打胶痕迹，没有发现异常的情况，依照目前的检测结果基本上可以排除车辆后部严重事故的可能。

开启电门钥匙仪表自检正常，着车无故障灯亮。测试各个功能按键，全部可以正常使用。

随后对车辆的OBD系统进行了检测，产生的原因推测电瓶亏电或这是因为之前更换电瓶断电造成的造成传感器报故障码，清除掉就可以了，并不会有其他影响。

接着把车子送上举升机，把这辆宝马X5举高高，看看底盘会不会给我们什么惊喜。

先看了发动机，发动机底部固定螺丝没动过，再次确认了发动机没有拆卸维修过。

刹车盘片正常磨损。全车轮胎还是原厂的，目前状态也非常良好，到这里基本可以排除大范围调表的嫌疑。

检测到这儿便结束了，我将车辆检测的情况一一反馈给粉丝后，粉丝对车况就一句话：难以想象！特别是公里数方面本以为保真的可能性不高，但遗憾也有，主要是气门室盖渗漏的问题，粉丝就想着找卖家谈谈，结果被一句质保期内免费维修给挡了回来。但因为目前二手车的行情比较一般，卖家就直接给出了底价54.8万，把皮球又丢给了粉丝，而影帝我作为二手车检测师也不便介入，于是整理好设备赶去下一个任务点了。

今天检测的这台X5其实车况还是不错的，质保期内的话，大小问题只要是可以解决的，都不算问题。毕竟买新车也会出现中奖的情况，当然了，影帝我不希望我们检车家的粉丝坐在机盖上哭，大家不妨来聊一聊，你会买进口的二手车宝马X5还是国产版的呢？如果是国产新车的话，你觉得目前这个力度你会入手吗？或者你觉得国产X5L和进口X5的品控有差距吗？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。