“旋戈”舰载无人直升机已出口！尼军晒出照片，或搭配外贸版056

9月24日，尼日利亚军方传出照片，证实他们最新从我国进口的AR-500型（旋戈-500）无人直升机已经到货。而当地媒体则是进一步声称，尼日利亚军队这次买的是能够配套舰艇执行海上任务的AR-500B舰载型无人直升机。这一消息，使得外界对AR-500系列无人直升机的关注再次上升，而这型无人机实际上已经发展出了至少6个子型号，并且在多个行业中已经投入实用多年。

图：尼日利亚进口的AR-500B无人直升机

通过这几年的公开报道可以知道，AR-500系列直升机是航空工业直升机所的产品，它是一型500公斤级的中型无人直升机，目前发展了有AR-500基本型、AR-500B舰载型、AR-500BJ舰载型、AR-500C高原型、AR-500CJ舰载型和AR-500W武装型等多个子型号。根据航展公开信息显示，其基本型使用的是汽油活塞动力，执行侦察监视任务时，能够持续飞行8小时，最大飞行速度能达到170公里/小时，任务通信半径则是100公里左右。而AR-500B和AR-500BJ型则是换用了新的重油发动机，同时加强了结构，并在机体材料、飞控和电气等子系统上进行了海上舰载使用环境的适应性改装，同时还增加了舰载起降的助降设备等配套装备。飞行性能方面，舰载型比基本型稍微有所降低，最大平飞速度是140公里/小时，持续飞行能力是4小时，任务载荷搭载能力则是有70公斤。

图：国内消防部门装备的以AR-500B平台为基础发展的森林浮空中继通信无人直升机（图片来源于网络）

图：国内海事部门装备的AR-500（图片来源于网络）

AR-500C高原型则是为了高海拔特殊环境所改进的专用型号，它的气动外形、动力和结构都做了进一步改进。所以即使在高海拔地区，它的飞行性能依然没有比AR-500基本型有多少降低，反而个别指标还有提升，比如最大任务载荷增大到了80公斤。续航时间则是在6.5小时左右，比舰载型的续航更长。而对高原任务非常重要的起降能力方面，AR-500C最高能在5000米海拔的机场完成起降，最大飞行实用升限则是从基本型的4000米，提高到了6500米。根据公开报道，高原型的AR-500C无人机2020年已经在海拔4411米的稻城亚丁机场进行了测试。并且该机还在道路条件极差的墨脱边防哨所进行了物资补给测试，原本需要人力走几天完成的物资运输，AR-500C半小时就飞到了，对一线哨所的补给效率极高。

图：珠海航展上的AR-500C（图片来源于网络）

图：AR-500CJ舰载无人直升机首飞画面（图片来源于网络）

最新的AR-500CJ则是对AR-500BJ舰载无人直升机的进一步改进，不过它的气动更多的吸收了AR-500C的设计，同时更新了着舰引导辅助配置，比如有了新的鱼叉-格栅助降装置等。该机预计要在2023年左右完成研发测试。

图：尼日利亚海军从我国进口的P18N型导弹护卫舰

尼日利亚这次进口AR-500B很可能是为了给之前从我国进口的P18N型导弹护卫舰做搭配。由于P18N是以056为基础发展的外贸型护卫舰，所以它的吨位比较有限。虽然加大尺寸和排水量后，该级舰有了机库，但是对搭载的直升机的尺寸还是有限制和要求。所以与其纠结有人机，不如选择搭载AR-500这种中型无人直升机。对于尼日利亚海军日常的巡逻任务来说，AR-500的性能是完全足够的，而且它还能选择不同的载荷，来完成侦察、通信中继、电子干扰和船舶识别等多种任务，在某些环境下比有人机更加灵活。