“陆上游艇”豪华进阶，全新探险者的高价值进化

消费升级背景下，汽车用户对产品的品质和价值都在提升，特别是对于当前中产消费主力，他们在生活上的多面性拓展，更多地体现在对座驾的需求上，例如工作领域的商务代步，接待客户的社交应酬，需要一台豪华得体的座驾；而在家庭生活中，则需要满足舒适实用，能带着家人走更远、更有趣的地方。一款精英座驾需要满足更多不同的生活场景，承载更多生活态度与符号，是车主生活观、消费观的体现。

所以，在SUV的选择上，精英消费者更愿意选择一款全方位高价值的座驾，表达对高品质生活的追求，而长安福特全新探险者也正符合如今消费背景下的中产用户需求。自国产化以来，第六代探险者一直受到国内广大车迷关注。对于很多人来说，探险者是全能SUV的符号，它的“江湖地位”不输任何一款车坛经典，拥有深厚的精神底蕴；另一方面，探险者在产品素质的越级，将高价值体现得淋漓尽致，如今新款车型也带来了新的进阶。

轻奢级游艇座舱，更强的豪华气场

全新探险者，仍旧延续了国产以来的产品策略——越级高价值，延续40万级合资品牌中唯一同时搭载2.3T+10AT、纵置后驱布局的中大型SUV。其在外观和内饰都进行了大升级，显示了福特对中国消费者的满满诚意，也迎合如今用户对高品质感官感受的升级，追求更高的设计感和豪华感。

首先是黄金比例的车身尺寸，超过5米长、2米宽的车身气势磅礴，新车的设计灵感源于游艇造型，使其观感更硬朗大气。车身线条硬核阳刚，前脸贯穿式大灯配合前格栅营造出色的观感，更好地将旗舰身份展现出来。

全新探险者的车厢用料做工也得到了进一步提升，大大提升了整套车厢的豪华质感，表里如一，让人犹如置身陆地游艇。新车的座椅可以说达到同级新标杆，椅面采用Dinamica超纤维环保麂皮，触感柔软细腻而且环保健康，而且全粒面真皮还采用了福特与鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花加上定制打孔工艺，不仅观感更细腻美观有质感，而且坐着也很透气舒爽，无论冬夏都能保证出色的透气乘坐感。另一方面，全新福特探险者座椅骨架强度超国标15%，整体规格都得到提升。

与豪华规格座椅配合，是3025毫米长轴距带来的6平米的座舱空间，得益于此，新车拥有充裕的乘坐空间，而三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，则让频繁多人乘坐增添了更多的便捷性。另外，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积，强大的装载力为车辆带来更强的生活拓展。

当然，有了质感出色的乘坐感，自然少不了车厢NVH性能对静谧性的保证，全新探险者采用5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块，用成本和诚意为用户提供更强大的车厢静谧性，再配合出色听觉感受的B&O音响，以及第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统保证车内空气质感，新车从视觉、听觉、触觉还有嗅觉等全方位观感，营造相当出色的车厢氛围，带来游艇座舱般的轻奢级享受。

27英寸高清4K巨幅横屏，以科技体验定义豪华

除了更硬核的外观升级和更豪华的内饰进化，全新探险者还格外照顾了中国用户的喜好——更加科技范、更加智能化。事实上这也是目前所有豪华品牌产品都在研究的方面，如何用科技展现豪华理念，而全新探险者也给出了答案。

首先是高效的智能数字化座舱，全新探险者搭载27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，将驾驶信息、娱乐信息有效地呈现在驾驶者面前，简便且安全，让驾驶更加从容。

事实上，在如今的人车交互技术发展下，高阶用户更追求高智能化的座驾，车机能更智能地筛选信息呈现给驾驶者，而反向也可通过更简单的指令动作控制车机，对此，新车有强大的技术加持。

全新福特探险者基于福特FNV智能互联全网架构打造，标配全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统，和搭配车路协同功能的福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，从多维度打造智慧座舱。全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统，标配OTA升级功能和支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，让你专心驾驶、动口不动手，再搭配上我们经常使用的各类娱乐APP和工具化APP，使得探险者的数字座舱的娱乐性和实用性再提升一个台阶。

而全系标配的L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，达到同级辅助驾驶规格的新高，整车20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能；而且颇具亮点的是，这套系统还加持了福特首发量产的车路协同系统 V2I，其在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，将来路况信息前置，让驾驶出行更有效率。

可以说，这两套系统将全新探险者打造成一款真正意义上的智能汽车，考虑到整个燃油汽车极低的智能化渗透率，探险者或可成为燃油车的智能化风向标，以超前的水准，定义科技豪华。

快、准、强，从容驾驭的旗舰性能

当然，要诠释高价值座驾，性能是不可或缺的素质，这一代探险者自推出以来便以更高规格的平台和动力规格傲视同级，比肩更高价位的豪华车型，性能堪称硬核，让用户拥有从容的驾驭感。

全新探险者出自专为中大型车研发的福特CD6纵置后驱平台，要知道这类平台大多被豪华旗舰产品所采用，其带来动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性，规格上完全超越了同级的紧凑型车平台，探险者一开始就从更高维度打造竞争力，它的对手早已瞄准更高级别。

高规格平台带来的好处在于机械规格和性能上的优势，全新探险者搭载“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机，匹配10AT变速箱，最大功率达到276马力，峰值扭矩425N·m，百公里加速仅为7.6秒，这样的输出水平已经高出同级对手好几个身位，完全达到豪华品牌中大型SUV的动力水平。

另一方面，大部分豪华SUV都是基于后驱平台打造全时或适时四驱，所以纵置后驱布局为探险者带来更出色的操控水平，一方面后驱布局提升车辆的灵活性，减少转弯半径，车长超5米的探险者最小转弯半径仅为5.9米；另一方面，后驱带来的天然操控优势，加上采用同级唯一的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬和整合式多连杆铝合金后悬的高规格底盘规格，探险者的操控表现更从容。而前后扭矩分配可以从0-100%至50：50的智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6大驾驶模式，让新车能更好地应对各种路况，增加用户“行万里路”的底气。

总结：

其实纵观历代探险者的历史，都可以看到它如何通过打破市场规则的产品力，成为市场的标杆，以消费者提供高价值的SUV产品为“己任”，而如今这款全新探险者也不例外，事实上，探险者身上的这套机械规格，已经达到同为中大型SUV的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等这些豪华车的规格，以30-40万价格，为用户提供70万级豪华车的体验，这种高价值产品力特性相当符合如今的消费认知。根据中国汽车流通协会最新公布的上半年汽车保值率报告显示，长安福特探险者在其细分领域，荣获2022年度上半年中国汽车保值率报告NO.1，这一成绩足以证明国内消费者对这款全能SUV的肯定。

另一方面，高品质体验不仅是感官的享受，更是一种生活观、消费观的更高追求。而探险者以高价值产品力打破市场规则、打造标杆体验的同时，这个车系品牌内核一直诠释着对生活多样性的探索和延展，创造更多可能性。用探险去犒赏人生，也是探索生活多面性的开始，这也是新时代精英消费者的生活理念。