大排量V8不在，全新梅赛德斯-AMG C 63海外发布！

燃油车注定会被电动车所取代,而在这场汽车电气化的变革中，BBA中表现最为激进的当属奔驰了。近日，梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市场正式发布，预计会在年底正式上市销售。梅赛德斯-AMG全新C63不仅外观上使用了全新的设计语言，动力上也搭载了高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器，输出功率达到惊人的680 PS，动力参数非常劲爆。

外观上来看，新车虽然采用全新的设计语言但依然沿袭了许多AMG经典的设计元素，让整车视觉上极具性能感。新车的前脸采用的是经典的垂瀑式格栅，加上A字型进气口翼片，让整车多了几分霸气之感。

新车引擎盖上隆起的筋线搭配上极具赛车风格的进气口，让整车更具张力。另外，新车引擎盖上采用的是AMG标志，而非常见的奔驰标志。除此之外，为了彰显其特殊的身份，新车还在通风口下方配有专属的“Turbo E Performance”标志。

新车标配的是19英寸AMG锻造轮圈，同时还可选装20英寸AMG锻造轮圈。尾灯与普通版C级没有什么不同，车尾配备了尺寸小巧的后扰流板加上专属的扩散器和双边共四出布局的菱形排气，让整车拥有不错空气动力学表现的同时也拥有不错的辨识度。另外，车尾还配有E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌的“C 63 S”字样，极具性能感。

内饰方面，新车车内与奔驰C级保持一致，不过配备了AMG车型专属的车机系统。同时车内座椅为全新的高性能AMG座椅，拥有良好的通风和减轻重量的功能。除此之外，新车在车身内外前后舍友扬声器，可以充分体验一下AMG经典发动机的完美声浪。

梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮点就在他的动力性能层面。新车搭载的是由2.0T直列四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，总输出功率达680马力，综合峰值扭矩达1020牛·米，这样的动力输出比V8车型还要凶悍。

写在最后：全新梅赛德斯-AMG C 63虽然是一款插电混动的车型，不过其加入电机并非是为了省油，而单纯是为了动力，动力输出更为强劲。新车上市后的竞品车型依然为宝马3系性能版与奥迪A4性能版车型。