北戴河怎么成为避暑地的？

在公元前215年，秦始皇东临碣石就到过北戴河，这里留有秦行宫遗址。近现代，这里更多是以避暑胜地而为世人所知。那么，北戴河是如何成为知名中外的避暑地呢？

在19世纪末，帝国主义对中国威胁越来越大，北戴河秦皇岛一带是京津门户，也是当时清政府海防建设的重点。海防建设中，清政府官员有人提出要建设铁路，于调兵、运饷、利商、便民诸大端为益甚多。

1890年，唐山至临榆铁路动工，1893年，中国第一条标准铁路临榆铁路通车。在当时的北戴河村南，设立了北戴河车站，于是这一片至沿海，也被统称为北戴河了。

在铁路修建中，有个英籍技术人员，叫金达。他在勘测时住在北戴河，在刘庄附近一所木屋办公。他看到这里沙软潮平、气候凉爽，便想在这里买地建房。但当时外国人无法购地。金达便找了施工的中国人杨季琳，由他来建屋，并出租给来次游玩的外国人。但是尚未进一步发展，便被甲午战争打断了。

甲午战争之后，欧美人士到北戴河越来越多，但他们依旧无法随意买地盖房。随着越来越多的外国人来到这里，特别是权利更多的传教士越来越多。清政府深感忧虑。于是便要张翼进行勘测，并抢先购买了大片土地。当时正在这一带筹建港口，经过勘测，北戴河附近并不适合，而选定了秦皇岛作为港口所在地。

1898年清政府将秦皇岛自开口岸，而在同一时期，清政府也默认了已经在北戴河居住外国人越来越多这一现实。这个节点也是清政府将北戴河辟为中外人士旅游避暑地。

到二十世纪二十年代，北戴河已经发展成为远东地区知名的旅游胜地。这里有很多在中国的开先河之举。1917年，建成了中国第一条旅游专线铁路，由北戴河火车站到海滨站。从北京天津早上出发，晚上到旅游区的交通方式。1921年，开辟了中国第一条旅游航线，从北京南苑机场到北戴河赤土山机场。这里还产生了中国第一张旅游招贴画。

旅游铁路专线

旅游航线

旅游招贴画

到解放之初，这里已经建起中外别墅700多栋，外国人建设的近500栋，涉及20多个国家的人士。