哈佛大学开发种新型固态锂金属电池，上汽固态电池明年量产装车

随着新能源汽车产业的快速发展，纯电动汽车的续航已经可以满足基本的城市用车场景，但补能效率、安全性和能量密度问题依然亟待解决，固态锂电池作为下一代锂电技术方案，是解决上述问题的关键突破点，也成为新的技术发展趋势。近日，外媒报道，哈佛大学的科学家为电动汽车(EV)开发了一种新型固态锂金属电池，该电池在实验中实现3分钟内完全充电，生命周期内可循环超过1万次，并且可持续使用二十年，目前相关论文已经发表在《自然》杂志上，引起了行业内外的广泛讨论。

作为未来电池技术的发展方向，世界各国均加大了对于固态电池领域的研发力度，积极投身技术研发。我国作为全世界第一大新能源汽车市场，动力电池技术领先，众多车企和动力电池巨头如上汽集团、比亚迪、宁德时代、蜂巢能源等都在不断加大固态电池产业的布局。其中龙头车企上汽集团对固态电池技术抱有极大的兴趣，其在坚持自研的同时，也积极与产业顶尖技术公司合作，共同推动固态锂电池技术的推广与应用。

作为国内最早开展新能源汽车研发和生产的企业，早在2001年，上汽集团就已经开展了新能源领域的相关技术研发工作，成为了国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，牢牢掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术，为上汽集团的新能源汽车发展确定了领先地位。

为了抢占固态锂电池技术的制高点，7月6日，上汽集团与清陶（昆山）新能源发展股份有限公司签约，成立上汽清陶“固态电池联合实验室”，作为上汽集团前瞻布局固态电池技术的策源地和关键新型能源动力技术底座的研发平台，联合实验室将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，携手提升中国新能源汽车动力电池核心竞争力。

据了解，清陶新能源是国内固态锂电池产业化的引领者之一，原创开发了锂电池关键材料，并率先实现固态锂电池产业化，该建成国内首条生产线，在固态锂电池领域有自主知识产权和丰厚的技术积累。而上汽集团也在积极进行电动化转型，还发布了新能源汽车的“七大技术底座”，在电动汽车领域同样掌握着着自己的核心技术。

上汽集团不久前发布的平台化“魔方”电池系统，采用“预、导、卧、隔、疏”等前瞻技术组合，具备L0级防热失控技术，实现了电池模组50度高温、多针穿刺无热失控；整车端，还在电池两侧采用1500Mpa热成型门槛、内部填充多腔体高强挤压铝，实现了360度碰撞的电安全和结构安全。

此外，“魔方”电池还采用了标准平台化尺寸设计，兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系，也支持固态电池技术。随着上汽与清陶新能源达成合作，拥有上千公里以上长续航能力的固态动力电池明年将会率先在上汽自主品牌新款车型上应用。

得益于在三电技术上的核心硬实力，以及在新能源汽车产品方面的完善布局，上汽集团连续16年整车销量夺冠，2021年上汽新能源汽车热销73.3万辆，同比增长128.9%，取得了国内第一、全球第三的好成绩。今年上半年，上汽新能源车销量达39.3万辆，同比增长32.9%，稳居全球第一阵营。进入下半年后，上汽集团的新能源月销量连续登上十万辆级，成为了中国新能源的领导者。

业内有分析认为，以目前发展态势来看，固态电池实现商业化只会早于预期，固态锂电池技术的快速成熟一定会加剧汽车行业朝着新能源方向的变革，中国拥有潜力巨大的新能源汽车市场，希望在固态锂电池技术领域领先布局的上汽集团，继续加快步伐，助力我国抢占固态电池技术制高点，抢占全球市场先机。