传祺影豹和UNIV也有问题

日前，懂车帝发布了一则对撞测试，进行测试的是传祺影豹和长安UNI-V，两车进行的是正面50%对撞测试；也就是两车虽然面对面但错开了一些，对撞的是驾驶位；测试时速为64km/h，这是测试的标准速度，测试车辆内部当然有测试假人，这些假人的成本其实很高，高标准的测试假人是要数百万元的。

影豹和UNI-V的对撞测试结果比较怪异。

影豹：

1. 后排安全带没有起到有效的约束力
2. 后排假人因惯性力飞到前排
3. 后排假人胳膊脱落

车辆撞击瞬间当然是车辆的急停，可是测试假人会因惯性力继续往前运动；以50kg为参考，时速64公里可以达到3.2吨以上的作用力，这对于安全带确实是个考验，不过在很多车辆的测试里都没有出现过安全带约束力不足的现象，所以这个测试结果真的是令人讶异，广汽传祺应当对这个结果进行合理的解释，或者是对测试车辆进行鉴定之后，有广汽传祺和懂车帝确定问题所在，最后再由哪一方给出合理的解释吧。

懂车帝基于影豹的测试结果给出了这样的总结：碰撞后前排假人死亡率43%，前排假人存活伤残率38%，后排假人死亡率79%。

确实是个触目惊心的结果，只是究竟有多高的说服力现在还不好确定；毕竟之前的“汉狐对碰”就已经有很多的争议，对于懂车帝的公信力至少有些汽车爱好者还是存在质疑的。

关于这起测试，截至目前看到的相关文章都把矛头指向了传祺影豹。

这是一个不合理的现象，在对撞中的影豹虽然受损较为严重，可是UNI-V也不可能“全身而退”；UNI-V的测试结果是A柱弯折，受损程度也不小，只是却没有公布这台车的测试结论，包括前后排的死亡率和伤残率。

这就有些不好太喽，感觉就像是有些针对传祺似的，当然这是个人感觉。

关于懂车帝近期的对撞测试里，其实最值得关注的丰田旗下雷克萨斯es和奥迪A4L的测试；结果是雷克萨斯es的A柱断裂，车窗卡死，车辆安全报警闪光灯没有打开，似乎和发生事故的LM的结果相同。

不过最有意思的是相关测试视频之后被删除，这要说不是丰田公关的结果，估计三岁小孩都不信。

传祺影豹上市后就已经预测到要遭遇捧杀，毕竟这辆车动了不少同级别合资轿车的蛋糕，其中主要是德系和日系，以及部分美系轿车；所以影豹自上市以来就遭遇了不少“针对”，当然这指的是某些主机厂的营销公司。

现在是影豹，下一个会是谁？

是奇瑞，长安，吉利，长城，还是比亚迪？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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