从国家能源安全的角度看电动车的市场前景

中国是一个富煤和贫油的国家，70%的石油依赖进口，而国家石油总量的70%又被汽车消耗掉了，所以大力发展电动汽车不仅仅可以减少国家石油的对外依存度，降低国际油价上涨带来的系统性风险，还可以增加能源自主、可控性，降低能源消耗的成本，提升中国制造的竞争力。

2022年5月18日，世界气象组织发布了《2021年的世界气候状况报告》，宣布今天的世界的平均气温已经比工业革命前高出1.11℃—我们正处在一个逐渐变暖的世界里，极端高温频现、自然灾害多发、重发、频发，降低降低二氧化碳的拍放量迫在眉睫。中国作为一个负责人的大国制定了“30·60”行动纲要，2030年中国碳排放量达峰值，2060年实现碳中合，这就到逼中国政府采取极为严格的控碳措施，因此大力发展电动车和大力推行国家再电气化成了最好的路径选择。

近年二十年来国家一直在大力发展风能、太阳能、水电等清洁能源，逐步实现国家能源由以煤为主到煤、核、新能源多重发展的格局，新能源的总装机容量和总发电量位居世界第一，新能源的发电量占国家总发电量近20%，青海省甚至实现了近半个月全省的用电量全部是清洁能源。与此同时国家也在大力支持和推动新能源电动汽车的快速发展，大力支持国家的再电气化，增加终端的电能替代和电能消耗，降低二氧化碳的排放量。

十多年前，前科技部部长万钢曾说:中国的汽车工业要想实现弯道超车，电动汽车是最好的路径选择。如今，中国的电动汽车产业风生水起，干得如火如荼，无论销量、质量、口碑还是科技含量都有了大幅度的提升。知名经济学者任泽平曾说:中国新能源汽车产业是10万亿级市场，体量巨大，机会多多。因此中国的电动汽车产业未来可期，市场前景一片光明。