最速SUV易主 法拉利Purosangue全球首发 百公里加速仅3.3秒

法拉利在9月14日正式发布了旗下首款量产SUV车型Purosangue，这也是法拉利成立75年以来的首款四门四座布局车型。新车在法拉利内部不被定义为SUV车型，而是被称为“FUV”（Ferrari Utility Vehicle，可译为法拉利多功能车），这也是法拉利V12车型最后的“倔强”。

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Purosangue在意大利语中的意思是“纯血”，这也能看出法拉利在打造Purosangue之初，就希望它能够延续跃马品牌的基因。

​Purosangue确实承袭了法拉利的品牌基因。Purosangue搭载一台代号为F140IA的自然吸气6.5L V12发动机，最大功率达到725马力，最大扭矩716牛·米。得益于干式油底壳和更为紧凑的离合器组件，8速湿式双离合变速箱的布局实现了优化。0-100km/h速仅需3.3秒，0-200km/h加速仅需10.6秒，最高时速可以达到310km/h。

​同时，新车实现了49:51的配重比，并配有四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS“evo”系统以及全新法拉利主动悬挂技术。

​Purosangue外观同样充满了法拉利的气息，整体外形与车身高度相配合，让新车在视觉感受上，重心更加靠后。

​独特的车身轮廓看起来更像是一台硬顶跑车，而不是传统意义上的SUV。前脸没有传统的进气格栅，而是采用悬浮在车身下半部分的二面角设计，双壳体形成悬浮的圆盘状造型，凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器。分体式大灯设计以便日间行车灯可以布局在两对进气口之间，空气动力学送风管道则取代了大灯的位置。 前脸和车身侧翼之间的空气动力学桥型设计产生“浮桥”效果，空气动力学桥型设计是车身侧翼的主要特点。造型沿着车身侧面伸展，一直延伸至极具力量感的车身尾部。车轮拱罩饰板搭配大尺寸五幅式轮圈，让车身侧面看起来更加流畅自然。

​劳斯莱斯同款的对开门设计则极为惊艳，熟悉这种车门的朋友肯定知道这种们还有个称呼，便是“自杀门”。不过，法拉利的车型上也是第一次出现“自杀门”身影。前门开启角度为63度，后门开启角度达到了79度，可支持电动开闭。

​尾灯下方，两个导气罩汇聚成两个通风口，呼应整体造型的设计主题。双边共四出的排气设计，配合醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，对提升新车运动感起到了至关重要的作用。 法拉利Purosangue座舱设计灵感源自法拉利SF90 Stradale 车型，在突出科技感的同时，做到了舒适和豪华。

​乘客侧与驾驶席的设计几乎完全一致，从而为前排乘客带来驾驶体验代入感。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验。驾驶位则采用了全液晶仪表，黄底的转速表更加凸显运动属性。

​法拉利为Purosangue配备了四张独立分开的可调节座椅，通过整合舒适性相关的部件、使用可变密度泡沫以及配备全新悬挂系统，拥有比以往的车型更好的舒适性。

​内饰材料可选择用于制造军服的防弹织物来取代传统的地毯或皮革，还可以选择优雅的全新深棕色半苯胺皮革。此外，还提供可选装的全新碳纤维编织材料，其添加了极细的铜丝，相较于传统碳纤维织物更为豪华。

​法拉利Purosangue的到来可以说是“虽迟但到”，在兰博基尼、阿斯顿·马丁都推出SUV之后，法拉利终究还是进入了SUV的领域。Purosangue诠释了法拉利对于SUV的理解——跑车与SUV的跨界车型。

​Purosangue上市后，其搭载的6.5升V12发动机也将让它成为能够买到的最速SUV。面世后，Purosangue主要对手将会是兰博基尼URUS、阿斯顿·马丁DBX等超跑品牌SUV车型。此外，有消息表示，为了确保Purosangue的“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。