山东舰服役2年就回厂，为啥学习美国航母在甲板加装8块护板？

山东舰作为我国自主设计、建造的第一艘国产航母，山东舰的装备服役，不仅填补了我国在大型主战舰艇、航母发展上的空白。更重要的是山东舰的装备服役也为我国后续发展吨位更大、整体性能 更强大的国产航母奠定了优实基础，所以在山东舰还未正式装备服役之际，我国就开始建造性能更先进福建号弹射航母。

但在2019年底正式服役两年多后的今年3月初，山东舰刚正式形成战斗力没多久，山东舰就完成出海训练后返回了大连造船厂检修。当时很多人还误以为山东舰返回船厂，是为了当时刚亮相的歼35五代舰载机上舰做准备，毕竟沈飞最新研制的歼35五代隐身舰载机刚公开首飞，其不仅性能先进，能够直接在福建号航母上弹射起降，而且其宽大的翼展、优秀的起降性能，说不定还具备在滑跃起飞的山东舰上起降，毕竟我兔的军工研发、创造实力是世界有目共睹的。

但短短两个多月后，山东舰就离开了大连造船厂重新加入现役，并开始参加各类军事演习。不过令人奇怪的是重新加入海军现役队伍的山东舰出坞后，整体外观上和进坞前并无二致，甲板既没有进行额外修正，舰岛也没有任何改变，只是降落甲板上出现了八块奇怪的矩形块，而且都分布在拦阻索附近。

由于此前的辽宁舰服役多年，甲板上从未出现过这些装置，所以外界都在猜测山东舰甲板上出现的这些矩形块，是不是用于舰载机紧急降落时，用于舰载机安全迫降的拦阻网支撑杆？但从山东舰甲板上出现的矩形块数量来说，四道拦阻索连接点旁边都有矩形块。而美国航母上只有一道拦阻网，也就是最多只有两个支撑杆，而山东舰甲板上此次额外加装的矩形块数量多达8个，所以明显不是拦阻网的支撑杆。

那么这8个矩形块到底是什么呢？

其实从美国埃塞克斯级改进型到最新的福特级航母降落甲板上，拦阻索旁边都有和山东舰出现的矩形块相似的矩形块，而这个矩形块其实就是用于提升拦阻索接头和甲板寿命，减少舰载机降落过程中，拦阻索快速拽出和甲板之间的摩擦而故意设计。因为航母上的拦阻索在平时不用的时候，都会和甲板下的拦阻装置断开，使得甲板上干干净净的。当需要使用的时候就拿出来连接上，所以也就使得拦阻索两端分别有两个硬链接的“接头”。当舰载机降落时，聚氨酯材质的护板质地相比钢板甲板较软，和被高速拽出的拦阻索接头快速摩擦时，也不会对接头产生损伤，从而提升了接头寿命。

而这种聚氨酯材质的防护板，对于提升航母战斗力是有着非常关键的保障作用的，因为航母作为舰载机起降平台，在紧急作战时，不光需要弹射器在很短的时间内，以一分钟一架的连续速度优势将数十架舰载机持续弹射升空，同时还需要降落甲板上的拦阻索在连续降落回收作业中，快速让空中数十架舰载机安全降落，特别是对于一艘现役的航母而言，其单日平均出动架次超过120架/日，对于拦阻索而言其需要回收的舰载机数量也如此之多。

但仔细看航母拦阻索就会发现其并非什么高科技产物，就是一根强度很高、质地较软的高强度钢丝绳。但为了让舰载机在降落过程中，有更大几率成功勾住任意一道拦阻索，就得让拦阻索故意和甲板产生间隙才行。而拦阻索连接点旁边的聚氨酯护板除了可以让拦阻索接头和聚氨酯护板高速摩擦时，不会损伤拦阻索接头。同时略微抬起的聚氨酯护板还可以降低舰载机高速降落、拦阻索被快速拽出时，拦阻索从静到动的过程中，和甲板快速拍打、撞击，从而降低拦阻索寿命的风险问题。

试想一下，舰载机需要连续几十架迅速降落时，拦阻索因为持续降落过程中和甲板拍打产生损伤，那么空中的舰载机很可能就无法继续降落，所以这种看似简单的聚氨酯护板，保护了拦阻索接头的寿命，也就提高了航母的作战实力和舰载机的降落安全性。

但是这里面似乎还隐藏着一个巨大的彩蛋：

因为我国装备航母也不是一两年，而是从辽宁舰装备服役以来已经10年时间了，这十年时间里如果现役的歼-15舰载机在起降过程中，经常使得拦阻索和甲板发生拍打、碰撞的话，按照我军立即改进的习惯，早就给辽宁舰加装这种聚氨酯护板了，毕竟前面也说过这种聚氨酯护板出现的时间很早了。

但是辽宁舰服役10年了没有安装，山东舰早期也没安装，后期却加装了。所以思来想去，山东舰在服役两年后就进厂专门加装聚氨酯护板，或许和唯一需要使用拦阻索的舰载机有直接关系。

因为海军现役的舰载机只有歼15，而歼15是机身长度超过20米以上，整机高度超过6米，又是侧置独立起落架舱结构，有着一双非常笔直的大长腿，加之其中央升力体气动布局设计，使得拦阻勾长度并不是很长，拦阻索在被快速勾住拽出的过程中，由于拦阻钩是略微朝上勾起拦阻索的，所以拦阻索几乎不会和甲板发生拍打、碰撞现象，所以这个原因或许就是辽宁舰服役10年，也没有加装聚氨酯护板的原因所在。

但是现在山东舰却加装聚氨酯护板，也就说明山东舰虽然现阶段装备的是歼15滑跃起飞式舰载机，但航母服役寿命将近50年之久，后面肯定要更换更先进的舰载机，而这个舰载机很有可能就是正在试飞的歼35五代隐身战机。毕竟美国在向印度推销舰载机时，已经用实际行动证明了双发中型机尺寸、重型机重量的F-18超级大黄蜂战机，除了能够弹射起飞，也能滑跃起飞。

那对于山东舰而言，后期其舰载机更换成体型相比歼15小很多的歼35后，由于歼35没有歼15的大长腿主起落架，其距离甲板净高度要小于歼15，所以也就注定其拦阻钩长度也小于歼15，那也就引发蝴蝶效应，使得歼35在降落过程中，由于拦阻索被勾起过程中，距离甲板很近，很容易拍打甲板、降低拦阻索寿命，所以就回厂加装了。

而且这么急加装，说不定福建号弹射航母装备服役后，歼35除了会装备福建号弹射起飞外，也会上舰山东号航母，将之前山东舰的歼15转交给辽宁舰使用，那等于说到2025年我国虽然现役航母只有三艘，其中弹射型航母只有一艘，但我们能够起降歼35五代隐身舰载机的航母，却能够有两艘。