巡鹰全产业链布局迎动力电池“退役潮”

近日，安徽巡鹰新能源集团有限公司和肥东县人民政府共同签署了《年产20万吨新能源动力电池材料循环利用项目投资合作协议》。该项目计划总投资10亿元，占地约200亩，建成后可形成年产20万吨的废旧动力电池材料再生处理能力，年产值可达50亿元。该项目的落地推进，意味着巡鹰集团进一步完成了新能源产业补链强链布局，基本打通了新能源产业链闭环。

随着“双碳”目标的持续推进，电气化浪潮来袭。新能源汽车从2015年正式向普通消费者推广，到2021年迎来大爆发来到消费元年，发展已历经近8年时间。有预测认为，2022年，我国将有42万吨动力电池需要回收，到2025年，将迎来动力电池退役的高峰。

新能源汽车需求不断增大，加之疫情与地缘政治风险的加持，动力电池原材料价格不断攀升。8月24日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂均价涨至49.10万元/吨，近7个交易日上涨6次，逼近50万元大关。

“动力电池的循环利用潜力巨大。”安徽巡鹰新能源集团有限公司董事长褚兵表示，动力电池原材料价格会受到开采距离、环境、季节性问题影响。我国要想在新能源发展上降低成本，就要重视资源的循环再利用。对比开采而言，循环再利用的生产成本可降低约70%左右。

据了解，当前退役动力电池有梯次利用和回收提取原材料两种模式。前者是将退役动力电池拆解重组，应用至储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。

目前，巡鹰集团凭借技术领先的实验研发中心和新材料研究室，已成功进入工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第三批公告中，并取得多项自主产权产品专利，先后获得专精特新小巨人企业、安徽新能源汽车动力蓄电池回收试点企业、国家高新技术企业、梯次利用示范企业的荣誉。

“巡鹰集团在成立之初，就已瞄定了全产业链的布局方向。因此，科技研发方面持续发力，不断提高技术与制造能力，已拥有了很好的技术积累。目前，产业链战略条件成熟，开始陆续布局全产业链项目。”褚兵表示。

目前，巡鹰集团历经多年技术沉淀，研究了退役动力蓄电池剩余寿命预测、退役动力电池无损拆解、退役动力电池健康状态和残值快速评估、智能高效卷芯拆解等技术，并建立了梯次利用动力电池管理平台。其中，智能高效卷芯拆解是资源化回收过程中的关键环节，可解决退役磷酸铁锂电池规格多样、带电破碎易起火、多组元分选困难以及电解液无害化处置等问题。2018年，巡鹰集团在国内率先开发出智能卷芯拆解装备。

此外，针对全产业链布局，巡鹰公司构建了动力电池系统基地、储能系统基地、动力电池梯次利用基地和动力电池材料再生基地四大产业发展基地。其中，在动力电池梯次利用基地，建立了新型梯次利用商业模式，实现动力电池回收梯次利用数据可溯性、应用过程安全可靠性、生产过程高效智能化等产业发展关键目标。目前，梯次利用年处理能力达50吉瓦时。在动力电池材料再生基地，构建从资源开发到能源回收的闭环模式，可实现年再生处理能力20万吨。

“接下来，巡鹰集团将在全国范围内继续布局回收经营网点，发挥辐射作用，并专注研发回收一体机等专业技术设备，为即将到来的动力电池‘退役潮’做好准备。同时，还将从集团层面整合资源，通过补链、强链，打通上游产业环节，真正打造从动力电池PACK应用到回收梯次到材料再次利用的所有环节，继续完善巡鹰集团全产业链闭环发展。”褚兵表示。（林水静）