美国将上演10万人大罢工，4成长途线路或瘫痪，日均蒸发20亿美元

美国财长耶伦坦言，美国经济如果想“软着陆”，美联储要靠技巧和运气双重加护。然而美国眼下就可能发生一场经济灾难，本周末或将迎来30年以来第一次全国范围内的铁路大罢工，这会严重威胁美国大宗商品的供应链，一旦成真通胀将再次飙升。

此次罢工的规模涉及大约11.6万名铁路工人，届时四成长途贸易路线可能会瘫痪。

纽约联储发布的美国消费者1年通胀预期，在8月降到了5.75%，是近2年的最低水平，但离经济“软着陆”，也就是通胀率2%，还有距离。美联储应对通胀的技巧就是加息，今年还没过完就加了4次，按照美联储的日程表，下半年还有3次加息的机会。美联储主席鲍威尔表示，遏制通胀是现在的重中之重，也承认代价是企业和家庭在承受，但美联储遏制通胀的决心，是不达目的誓不罢休。于是，美国铁路工人作为“受害人”决定要全国性大罢工了。

美国通胀的直接原因，在于新冠疫情带来的供应链中断、生活成本上涨，俄乌冲突又加剧了这些危机。感染的工人无法迅速回到工作岗位，但美国为了保证供应，加大生产力度，这样产品变多了，物价也会跟着回落。同时，美国还加大了进口，今年到8月为止，美国进口额是3299亿美元，出口是2593亿美元，贸易逆差同比增加了29%。

当美国港口堆积了这么多货物，但铁路员工和卡车司机确诊人数又持续增多，剩下的员工工作是加量不加价，几乎没有休息和就医的时间，甚至有人因为请假参加家人葬礼而被解雇，也就产生了劳资矛盾。

7月铁路工人们已经想罢工一次了，当时美国总统拜登一纸行政令，成立了一个总统紧急委员会（PEB）来处理这件事。PEB建议为11.5万名工人加薪，返还之前的欠薪。工人最多的两个工会不同意，说这不光是钱的事，主要是不能占用正常的休息时间让工人等安排。

总统令附带了60天的冷静期，到9月16日工会和铁路公司还谈不拢，美国铁路将出现30年来头一遭的全国性铁路罢工。美国运输统计局数据显示，这场罢工如果成真，美国30%的货运将停摆，而这会让美国经济产出日均损失20亿美元以上，好不容易减缓的通胀，说不准又会被刺激回去。

美国国土安全部长曾表示，美国的铁路货运不仅关系到经济，军队必要时也需要铁路将设备从军事基地运输到港口。可见铁路工人一旦罢工，影响将多么严重。

大宗商品集团率先拉起警报，木材的价格直接飙到来一个月以来的最高峰，达到559.80美元/千板英尺的交易限制。美国大部分煤炭发电厂的燃料，也是火车运输的，铁路工人一旦罢工，烧完库存的煤炭也只能停电了。甚至农业供应链也会被影响，因为肥料也要走铁路，美国马上就到秋种的时候了，化肥运输商们不得不做最坏的打算。

美国马上就要到中期选举了，拜登本来就因为高通胀支持率猛跌，最近好不容易因为签署通胀削减法案，把支持率拉回到41%，现在他最不想看到的就是供应链和物价又出现问题。

拜登近期一直在和工会、铁路公司接触，希望能扑灭罢工潮，不过见效甚微。铁路公司方面称，PEB已经拒绝了工会要调整调度的要求，但工会表示，如果不想看到工人罢工，就必须修改规则，双方僵持已久。

美国财长耶伦将实现经济“软着陆”的可能，寄希望于美联储的技巧和运气。但按照美国铁路工人的罢工决心，这份运气很大可能不会降临，因为美国货运铁路已经在周一停止接收危险和其他安全敏感材料，开始为周五可能出现的罢工做准备了。