中国钢铁工业发展历史悠久，但若真提到“起飞”的时间节点，那还是到上个世纪80年代以后，更先进的管理经验和技术设备迭代才为我国的钢铁工业注入了新的旺盛生命力。

宝钢作为中国钢铁工业的“霸主”，最近一年惹上了“官司”，日本国内钢铁巨头日本制铁连续发起两次“专利诉讼”，索赔金额达到30亿。不仅如此，连日本的汽车巨头丰田也牵涉进其中，这到底是怎么回事呢？

一、 钢铁巨子

1949年，新中国成立之初，我国的钢铁年产量只有15.8万吨，占全球总产量的占比还不到1‰。到了2018年，我国钢铁产量就达到了9.28亿吨，占全球总产量的半壁江山，并且这并不是终点。

2020年，中国的钢铁消费量为995百万吨，占全球总消费量的比重达到了56%。旺盛的钢铁消费需求依然存在，这将给我国众多的钢铁巨头注入持续旺盛的生命力。

宝武钢铁集团是我国钢铁业的巨子，前身是上海宝山钢铁厂，1998年，宝钢吸收合并了上钢和梅钢正式成立了上海宝钢集团公司，并在2020年正式在上海证券交易所挂牌上市，2016年，宝钢集团正式和武钢集团强强联手，组建了中国宝武钢铁集团，总部坐落在上海和武汉。

2022年6月7日，世界钢铁协会公布数据显示，宝钢以1.2亿吨的钢铁产量成功击败日本、韩国等企业，成为全球第一大钢铁厂。截止目前，宝钢的公司总资产达到了8600亿，无论从哪个角度来看，宝钢都是全球第一大钢铁集团。

为何中国的钢铁工业巨子会惹上日本方面的官司呢？

二、 30亿的不甘

日本制铁2021年10月在日本东京地方法院对宝钢和丰田汽车发起了诉讼。原因在于宝钢出售给丰田汽车的电磁钢板所采用的无取向硅钢技术，侵犯了公司的专利。

日本制铁对两家公司分别提起了索赔，对宝钢的索赔金额达到了200亿日元（11亿元）。并且，日本制铁方面还提出诉求，涉及公司专利纠纷的丰田新能源汽车不能再继续销售制造。

对此，宝钢和丰田汽车方面都做出了回应，宝钢方面表示会积极应对日本制铁的诉讼，捍卫公司的合法权益。丰田汽车方面则表示已经核实了有关情况，未发现产品存在专利侵权问题。时隔近1年的时间，这起官司再起波澜。

根据媒体报道，日本制铁方面再次升级了诉讼，指出宝钢在无取向硅钢技术上侵犯了公司三项专利，并单独对每一项专利进行索赔，合计索赔金额已经达到了30亿。诉讼的再升级也引发了业内的广泛关注，纷纷在观察事件的下一步走向。

其实，日本制铁30亿索赔之下，隐藏着的是浓厚的不甘！为什么这么说呢？

三、 青出于蓝

熟悉宝钢历史的朋友们可能知道，前国家领导人出访日本的时候参观了新日铁公司君津钢铁厂（日本制铁合并前的公司之一），并拍板照这个样子在中国建一个钢铁厂，这才有了后来宝钢的大发展，可以说日本制铁是宝钢的老师。

但如今，宝钢已经发展成为了全球第一大钢铁集团，而日本制铁在全球的排名仅为第五名。青出于蓝胜于蓝的巨大差距使日本制铁方面难以接受，昔日的“学生”，如今已经打开了日本本土市场，开始动起了自家的奶酪。

根据《日本经济新闻》报道，当年住友金属（日本制铁合并前公司）与中企合作，把技术转让给了中国，现在后悔已经没用了，日本制铁终于尝到了苦头，日媒这一番言论颇有挑唆之意。

上个世纪七、八十年代，我国的钢铁工业确实引进了很多外国的先进技术，比如武钢就通过从日本引进的技术建设了第一座一米七轧机工程。但先进的钢铁冶炼技术和生产工艺不仅日本有，其它国家也有。我们用市场换取先进的技术，日本企业也是受到了利益的驱使，心甘情愿交出了技术，如今再来翻旧账，是不合时宜的。

总结

日本制铁30亿诉讼的背后隐藏着浓重的不甘，曾经的老师被如今的学生超越，并且把生意做到了家门口，让日本制铁难以接受。日媒一番“不该给中国技术”的言论更佐证了这种不甘。下一阶段，宝钢应当用更积极的态度迎接日本制铁的挑战。

对此，你们有什么看法呢？欢迎留言讨论。