朝鲜作为中国的邻居，一直都给人一种神秘的感觉。但由于它身处地缘复杂的东北亚地区，又与韩国，日本和美国长期对峙，因此“存在感”很强。

随着美日韩同盟进一步升化合作，以及朝鲜战略武器和远程打击能力的进一步加强，韩国扩大萨德反导系统的部署。

一系列的连锁反应让半岛局势再一次风起云涌。自然也引发了人们对朝鲜半岛南北军力的进一步关注。

尽管朝鲜是一个曾经在口号和行动上都奉行“先军政策”、且一直高度重视国防建设的国家。但外界普遍认为朝鲜军队在常规战力上弱于韩国，陆军和海军尽管数目庞大，但装备老旧，没有打现代化战争的能力。

那么，在如今已经进入信息化战争时代，乃至智能化战争时代、强调联合作战的当下，朝鲜空军的战力又是什么个水平?

朝鲜空军的未来还能寻求破局，与世界一流空军接轨吗？

1，朝鲜空军战力几何?

朝鲜空军准确的名称叫做“人民军航空与反航空军”(以下称人民军空军)。从这个名称上不难看出，朝鲜空军的任务不仅包括空中作战，还要肩负一系列的防空任务，担子很重。

人民军空军拥有11万人的编制，40多万人的预备役部队，以及超过1500架飞机。这个规模不仅比南边的韩国空军(6.5万人，700架飞机)庞大，也超过了英，法，意，德这些西方国家。

然而，仔细看一看它的结构便不难发现，人民军空军的战力与它的数量不成正比。

人民军空军虽有超过1500架的战机，但这其中超过500多架是以安-2，安-148为主的运输机，还有大约360多架是教练机。各类直升机数量在80多架左右。

而且，人民军空军没有预警机，也没有专门的电子战机和侦察机，不具备电子战，侦察和空中预警能力，只能完全依靠地面雷达站，车载雷达等提供支持。

人民军空军能够用于空战的主力，还得是190多架攻击机和480多架战斗机。

前者以苏-25，米格-24和伊尔-28（攻击轰炸机）为主，只能执行对地，对海打击，并不具备与美韩空军空中作战的能力。

后者以米格-21，米格-19和米格-17为主，大多是冷战时期的第二代，第三代喷气战机。人民军最古老的米格-17干脆就是上世纪50年代出现的“古董”。

人民军空军唯一能用的，也最先进的战斗机是大约70多架各类型号的米格-29战机。

作为一款上世纪80年代服役的第四代战机，米格-29的性能要胜于人民军的其它所有战机。毕竟，它一开始是作为与苏-27战机高低搭配的产品。

米格-29全长17.39米，翼展11.32米，高4.73米，最大起重20吨。它的最高升限为1.8万米，最高速度2.3马赫。

采用双引擎RD-33涡轮发动机，单具最大推力可达50KN以上，机动能力非常出色。即便是冷战后的北约飞行员大多也认为米格-29的机动能力，凌空格斗能力优秀。

但米格-29也具有航程短，作战半径不到600公里的缺陷，与美韩主流战斗机存在差距。米格-29虽然装备了N-019脉冲多普勒雷达，在八十年代还可堪一战。但它实际上不能在超视距范围中有效引导空空导弹，追踪敌机的能力也不强，还容易受到电子干扰。

受制于较为落后的航电系统，米格-29的主要武器还是航空炸弹，1门机炮，火箭弹和中短程空空导弹，火力也受到了制约。

这些战机大多是80年代后苏联和俄联邦向朝鲜出口的。大多数米格-29被部署在平壤地区。

在八九十年代还有能力与韩国空军的F-16早期型号一战。但随着美韩进一步升级F-16和F-15战机，甚至部署第五代隐身战机，人民军空军的米格-29已经很难与美韩的空中力量抗衡。

毕竟，在1991年海湾战争和90年代前南斯拉夫内战中，米格-29被美军多次毒打，以及被地面防空火力敲打的教训已经证明，它落后了!

于是，朝鲜近年来也开始寻求购买新战机的机会，中国战机也一度成为了朝鲜青睐的产品。

2，升级之路

人民军空军曾对中国的FC-1“枭龙”和歼-10战机产生过浓厚的兴趣。

前者是中国在2007后陆续服役，融合了米格-33，歼-7和F-16战机的经验，由中国和巴基斯坦联合生产的一款第四代，单引擎轻型战斗机。

它全长14.93米，翼展9.44米，高4.77米，空重约6580kg。它采用一台RD-93涡轮发动机，与人民军的米格-29的引擎相差无几。它的最高速度可以达到1.8马赫，航程超过2500公里，作战半径可达800公里。

它还配备了KLJ-7A有源相控阵雷达，电子战反制措施，数据链，外挂航电荚舱等设施，应对电子战和空中搜索的能力大大加强。在武器方面，枭龙战机有7个武器外挂点，从火箭弹，机炮，无制导炸弹到精确打击武器都可以搭配。

从各项性能参数来看，枭龙战机作战半径，火力配置，还是航电系统都比人民军空军的米格-29更为先进。

但对于朝鲜而言，只有单引擎的枭龙战机的机动能力终究还是不如米格-29。人民军空军的战机，既要承担与美韩军机对抗，夺取制空权的任务，还要兼顾对地，对海打击和巡航的任务，最好还得有大航程，兼顾机动性好和廉价的优点。

而这，明显是需要重型双引擎四代战机才行。

相比枭龙和米格-29，歼-10的性能确实要更出色一些。毕竟，它是中国第一款自主设计研制的第四代战机，歼-10的出世也被视为中国空军纳进入世界一流四代机梯队的通行证。

歼-10确实可以兼顾对地，对海打击，空战等多种任务，能够在保持机炮和火箭弹的同时拥有11个武器外挂点。适合作为空中支援火力使用。

它采用的AL-31涡扇发动机也确实比米格-29和枭龙的RD-93和RD-33推力更强，更适合空战。它采用的雷达，电子系统设备，以及相匹配的头盔和作战半径，航程也比枭龙和米格-29更为出色。

然而，朝鲜人民军不大可能从中国买到歼-10。

歼-10战机价格昂贵，单架成本都要近3000万美元。中国卖给巴基斯坦的歼-10，单架价格更是达到了5000万美元左右。即便按照3000万美元的单价，人民军买上一个中队24架也得有10亿美元的花销才行。

然而，以朝鲜人民军每年不到70亿美元的军费和捉襟见肘的外汇储备来说，购买歼-10显然太过于奢侈。

更何况，由于此前朝鲜半岛的局势变化。联合国安理会自2006年以来已经对朝鲜出台了多项禁令。

2006年，安理会通过的第1718号决议禁止向朝鲜输送，出售部分军需品。

2009年和2013年的第1874号决议和第2094号决议又进一步禁止了向人民军提供军火和军工技术，并影响到了朝鲜的对外贸易活动，使得朝鲜很难从官方渠道使用外汇支付款项。

中国作为安理会五大常任理事国之一，自然也是同意了这些决议的。在安理会的框架内，中国不可能向朝鲜出售武器，更何况还是歼-10这种明显带有浓厚中国印记的战斗机。

此前，一些网友看到朝鲜在北部扩建机场，以及顺川基地出现“新战机”，便以为这是人民军已经引入歼-10的证据。

然而，后来人们发现，这批歼-10根本就不是在朝鲜境内，而是中国空军在东北某朝鲜族聚居区的正常部署。

由此可见，网上流传的人民军“收获歼-10”的说法并不可信。

那么，在难以获得歼-10和枭龙战机，自身的米格-29又逐渐老化，落后于美韩的背景下，人民军空军的未来又该寻求什么出路呢？

答案很简单，那就是找俄罗斯。

3，朝鲜空军的未来

人民军空军，乃至于陆军和海军的大部分装备都来自苏联和俄罗斯，俄罗斯也的确有能力向朝鲜提供以米格-29和苏-27为主的新飞机。

原因无非以下几个。

首先，俄罗斯的确有这么多存货可以倒腾。

俄罗斯手中有大量苏联时代遗留下来的战斗机。这其中，战斗机数量最多的就是苏-27（101架）和米格-29（118架）。

俄罗斯过去拿这两款战机当主力，但在近年来随着苏-35，苏-30，米格-35乃至于苏-57隐身战机陆续服役且规模越来越大，俄军早已做好了用新机取代旧机，将米格-29和苏-27除役的计划。

届时，这些除役的老飞机只能被封存起来，未免有些浪费。而将他们低价给朝鲜，俄罗斯还能趁机赚点零件钱。

相比之下，俄罗斯的苏-35和苏-33虽然性能好，但价格过于昂贵，米格-35则产量不足，人民军空军根本等不住。因此，引进苏-27和米格-29是个不错的选择。

其次，俄军手中的苏-27和米格-29性能尚可，还有使用价值。

苏-27作为一款经典四代战机，各方面参数都还不错。虽然斗不过F-35，F-15和F-16的新型号，但与美韩的F-16早期型战机对抗是足够的。而且，它的航电系统和与之匹配的空空导弹，也足以让人民军空军拥有超视距空战的能力。

至于俄罗斯手中的米格-29，也比人民军手中的米格-29保养得更好，还搭载了不少改进的电子设备。就算是让人民军空军拆零件，也可以让其米格-29再次发挥余热了。

再者，在当前的世界格局下，俄罗斯是当今世界为数不多的，可能向朝鲜出售军火的国家。

俄罗斯在此前对向朝鲜军售持谨慎态度，不希望以此让美韩感到紧张。

更何况，朝鲜是少数几个支持克里米亚入俄，并在今年带头承认“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”合法性的国家，是俄罗斯在国际社会上重要的伙伴。

人民军空军如果向俄罗斯寻求新战机，俄罗斯未尝不会答应。考虑到俄罗斯本身就是一个油气资源丰富的大国，人民军甚至有可能借机获得大量的航空燃料。

当然，需要注意的是，人民军空军不仅存在战斗机性能不如美韩的问题，在整个空军体系上也要落后于美韩。光靠引进几款先进的战机，并不能改变美韩在空中的优势，更不可能从根本上改变朝鲜半岛南强北弱的格局。

韩国的战斗机飞行员普遍有每年飞行150多个小时的经验。美国空军飞行员的时长更是达到了每年200小时以上。而人民军空军的飞行员，因为各种原因，年飞行时长普遍不到50个小时。

这意味这朝鲜飞行员的空战素养比美韩的同行们要逊色不少。

此外，人民军空军并没有生产空空导弹，制导炸弹等精确打击武器的能力，也没有制造相控阵雷达，电子吊舱发能力。其战机的主要火力严重依赖机炮，火箭弹和无制导航空炸弹。

这意味着人民军空军在现代战争中的精确打击能力可能不大好，有时候还得低空飞行作战，容易遭受美韩地面防空火力的压制。

而作为人民军空军的对手，韩国空军虽然只有700多架飞机，但其手中以F-15E和F-16C/D为主的四代战机却有220多架。

此外，韩军手中还有已经到货的40多架F-35A隐身战机。而驻韩美军也有1个航空队，大约200架战机的规模。人民军空军未来很长时间内依然不足以和美韩的空中力量抗衡。

因此，朝鲜空军引进新战机，更多的是为了更新换代，维持适当的战力，而不是为了攻击其它国家和称霸。

东北亚各国，包括朝鲜本身也明白，维持和平，用和平手段解决矛盾最符合各方利益。