退休旅游方式-房车游

随着国民收入的提高 房车这一高大上的东西，已经开始悄悄进入平民百姓的生活。一些经济条件比较好的退休人士，正在考虑使用房车进行旅游。下面，就把我对房车旅游的理解和认识贡献给大家，让大家在选择旅游方式的时候，有一个参考。

房车 说白了，就是一个可以移动的房子，一个移动的家，它应该具备房子和家的基本功能：吃、住、娱、行。要满足吃，就要能做饭，要满足住，就要提供卫生间，至于娱乐简单，安装一套设备就可以了，至于行，可以带上一台电动车。

中国的房车 可以说，按照国际上的房车标准，中国目前生产的C型、B型房车，都不是真正意义的旅行房车，充其量就是一台钓鱼、野炊车。中国现在生产的B型、C型房车，底盘基本都是丐版的，只适合短途出行，虽然看着高大上，其实缺少房车的精髓，这样的车，一般是不适合去“长途旅行”的。

中国的房车基地 可以说中国基本没有真正的房车基地。房车基地，不仅要通电，有上下水，还要有基础服务设施和设备，比如无人超市、自动洗车机、自动洗衣房、自动充气泵、充电桩、加油站…停车刷卡就能完成通电、通水、通排污…中国的房车基地，好的也就是有水有电，其它什么都不提供。所以，在中国想利用房车旅游，房车就必须具备自给自足的强大能力，于是，大电、大水，甚至是双电双水系统，把房车改造推高到世界无双的天际。

中国目前的房车 小马拉大车，一个小小的身板，非要满足强大的功能。所以，现在生产的房车，基本都是在一个丐版的平台上，摞砌一个复杂豪华的小蜗居，只适合短途出行或者钓鱼、野炊，根本就不考虑它下面那个小身板是否能承受得了。动力小，底盘轻，大多没有气囊减震，用这样的底盘改造出来的房车，重心不稳，厨房、卫生间都是硬塞进去的，储物空间也非常有限，舒适性较差，车辆本身无法提供富余电力，只能依靠增加太阳能板、蓄电池来满足驻车后的需求，导致房车制造、改造成本畸形升高。

太阳能发电，锂电池，三拓展，进口的冰箱、空调…把这些硬塞给一个经济型底盘，就好比给一个安居房进行豪华装修，意义何在？

蓝牌房车，因为它的尺寸限制，没有一台能符合旅居生活；黄牌车，退休老人又不让驾驶，这才是中国房车旅游的最大问题。日本人78岁依然可以驾驶营运的大客车，他们自然可以驾驶中国所谓的黄牌房车，这就是区别。如果有可能自带司机，用黄牌车底盘改造一台房车，把它弄得舒舒服服的，可以开着这样的车去旅行，那些蓝牌小车，还是算了吧。

退休老人，还是尽量别去碰小房车，房车的性价比不高，使用的时间短，车辆不保值。想利用房车旅游的，可以先去租一台试一试，能不能“享受蜗居”那个生活，体验一下再决定买不买，或者先去二手房车市场看看，为什么有那么多的准新车要卖，与其浪费那几十万买房车，不如选择另外的旅游方式。

题外话：我本人还没驾照、名下没任何车。

但我见过用“斯堪尼亚”重卡改造底盘的房车，自带一部小汽车、摩托车，有全套卫星通信系统，自备驻车静音四缸发电机，全车中央空调，中、西两个厨房，还有一个大浴缸…就这样，人家还有两台后勤保障车跟着，我认为，那才是真正的房车，一个可以横行天下、自给自足、独立生活的家。