国内油价本轮调价周期今日油价预期简报：

本轮国内最高零售限价调价周期第三个工作日，原油品种变化率为负值-8.47%，现有数据核算预期价格结果如下：

本轮最高零售限价预期下调355元每吨，较上一工作日预期下调幅度增加27元每吨，折合终端零售价为：

预计汽油下调0.26元每升；

预计柴油下调0.30元每升。

本轮国内油价最高零售限价调整准确时间为2022年9月21日24时开启，9月22日零时执行。届时以发改委正式通告为准。

昨日华东主要地炼直销批发挂牌价汽、柴油整体回调，既是对行情的试探也是供需逐步趋于平衡的结果。

众所周知的成品油主要财政收入和各类利税计征首先需要的就是实际消费量和表现消费量尽量保持一致。而批零差倒挂于各种市场及机制变量产生的经营环境中时，成品油表现消费量小于实际消费量的趋势就会逐步拉大。

因此缺失的这部分商业产值和财税收入不仅会将商品的流通形成成本转移给产业关联的其他部位，继而变相转嫁给关联商品终端消费者，同时也会进一步产生对市场环境的不良影响。

所以，在行情本身可允许操作的前提下，适当保证批零差的正值良性是有利于产业本身的，特别是当商品价格高位运行阶段。

2022年9月08日国际油价期盘简报：

截止当地时间9月08日收盘：

纽约商品交易所10月交割原油期货价格涨1.60美元，收盘于每桶83.54美元；

伦敦洲际交易所11月交割原油期货价格涨1.15美元，收盘于每桶89.15美元。

在今年下半年行程接近过半的的9月，全球能源主要消费国的能源相关主要从业企业都在抱怨着可能的亏损、预期的亏损等等。

金额巨大的亏损盘面，突出的资金流通能力的萎缩，对于能源消费国来讲，耐得住是底气，耐不住就是噩耗。

而在冬日将近之时，国际能源交易的天然气价格以远超其他能源商品的涨幅强度，孤勇于资本和现货市场。

令人担忧的是，在这一类交易中如果对参与企业而言损益的具体数据用货币衡量的性价比已经小于现货的实际获得。那么，无所不用其极的手段肯定会超越认知以内的道德底线。

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