超快充时代已到来，燃油车所剩时日已经不多了

以前买车大家无非看的是三大件，发动机、变速箱、底盘。在如今这个新能源车盛行的时代，消费者购车就不会关注三大件了。毕竟在传统燃油车引以为豪的动力和操控上新能源车已经妥妥的弯道超车了。

不仅在性能上，目前在智能化上新能源车型也远超传统燃油车。那么燃油车是否会被新能源车取代呢？长安汽车董事长朱华荣也曾在2022世界新能源汽车大会上表示：“建议将停售燃油车提上日程。”

跟传统燃油车对比，目前最限制新能源车型的是续航、补能问题，但是现在也已经得到了一定突破。大家想象一下，如果一辆纯电车型续航能达到六七百公里，并且支持超快充，那么留给传统燃油车的机会还有么？

而笔者上述所提及，拥有超快充技术且具备700公里续航能力的，正是前不久开启预售的小鹏G9。据悉，G9采用800V高压平台的充电方案，再配合小鹏新一代即将规模化铺设的S4超充桩（单桩最大功率480kW、最大电流670A），可实现充电5分钟续航200公里，同时G9在CLTC工况下续航里程达702公里。小鹏官方在上一次补能发布会上也对充电速率进行了演示：一辆小鹏G9用5分钟时间从57.6km剩余里程充到了265km。

那么回到刚开始的问题上，传统燃油车是否会被取缔？细看近几年新能源车型的发展成功，例如小鹏G9的5D沉浸座舱、XPILOT4.0驾驶辅助系统等等，都是传统燃油车型所不具备的。最后再给大家说个数据，2022上半年新能源车型的市场渗透率已经达到了21.6%，已经很大限度地压缩了燃油车的市场份额。目前来看，留给燃油车的时间貌似真的不多了。